Forum x1

non voglio credere che sia successo anche a me. Con i disagi che ho a tener ferma l'auto, con i prezzi stratosferici dei tagliandi. Spero proprio di no... poi per carità... nella vita lo si prende nel culo tante volte, sarebbe solo una delle tante.

 

giorno a tutti

 

io a 3000 cambiato olio e filtro poi a 9000 ricambiato olio perchè non aveva messo quello che volevo.. speso solo spese materiale della prima volta, manodopera a carico del conce

nn so se per il benzina è lo stesso..

 

SE fossi in voi la controllerei ogni 1000km per sicurezza

 

Mah, stavo anch'io pensando la stessa cosa... L'attenzione alla manutenzione dell'auto è molto importante, ma qui mi sembra che si sta anche un po' esagerando... Magari mi sbaglio, ma dopotutto stiamo parlando di un auto...

 

3000 euro e cambi l'olio???

Ma le mutande le cambi ogni 5 minuti???? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Semmai 3000 KM...

 

Oggi ho finalmente provato il cambiomin modalità sport e sequenziale....senza esagerare con i giri ma mi sono reso conto che è un bel motore...i 100 li raggiungi velocemente....bel bel giocattolo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ormai faccio fatica a capire quando volete info serie o state scherzando..

Se vi fate una ricerca vedrete che ne è stato discusso tempo indietro..

Non ogni 3000 ma dopo i primi 3000 che raccolgono i residui del rodaggio..

Non è obbligatorio e non perdete la garanzia se non lo fate.. Dipende da quanto tenete all'auto e per quanto la terrete.. Se poi dopo 2 anni la cambiate come vedo molti fanno non capisco nemmeno perché di tante domande se poi finita la garanzia la x1 non sarà più vostra ...

 

piccolo OT comico.

nel milanese c'è un vecchio detto"Mi net o spurc una volta al mes i mudand ia cambi!"

Mi risulta che gli attuali lubrificanti siano studiati e formulati x percorrenze molto superiori ai 30000 km previsti sulla X1,non ho visto consumi significativi nei primi 5000km e credo che faro' il cambio come da libretto.

 

(era una battuta)

comunque io credo che sia al limite del ridicolo cambiare l'olio dopo 3000 km....che residui di rodaggio credi di trovare nell'olio....un pistone macinato???

gli olii attuali dovrebbero durare almeno,ma almeno 20000 km pensiamo anche un pochino all'ambiente perchè l'auto la tieni 10 anni ma l'ambiente qualcosina di più :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Alla peggio se davvero sei cosi pignolo (e ci stà perchè ti capisco visto che lo sono pure io) basta far filtrare l'olio di 3000 km ma non cambiarlo!!!

e non ti offendere.....siete voi che mi avete indotto nel mondo delle battutine....e facciamoci una risata!!!

 

e scusami....è un chiodo fisso :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">:) :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">:)

 

Leggendo da altre parti nel forum, sembra prevalere l'idea che il cambio olio a 3000km è una bufala inventata dai meccanici per intascarsi un po' di soldi...

io continuo a fidarmi del BC :wink:

 

secondo me si.....al 100%

 

Marco allora perché hai chiesto a quanto va cambiato?

Non cambiario e fai prima.. Sul display ti da tempi e km.. Fai come dice lui e non perdi la garanzia.. E non scriviamo pagine per nulla:-)

 

Poi ho scoperto anche che il tappo dell'olio è magnetico, proprio per raccogliere gli eventuali residui.

Una cosa che farei con costanza è il controllo dei livelli: quello sì che è molto importante per l'efficienza del mezzo :wink:

 

azz io per la metà mi vesto da clown e ti cambio olio & mutande insieme

 

vorrei un chiarimento. Secondo voi in fase di rodaggio è sufficiente non andare oltre i 2500 giri e non premere il pedale oltre il 50 % ?

 

stefano guarda che ti confondi con un altro!!!

io non ho chiesto quando va cambiato l'olio....lo so quando va fatto....chiedevo a quanti chilometri avete fatto il tagliando dopo il rodaggio perchè alcuni sono andati a 3000 altri a 5000....tutto qui!!!

e per concludere spero che la befana ti abbia portato tanto carbone!!! (battuta)

 

io ho sempre e stò tutt'ora mantenendo andature tranquille con il cambio in d e non superando mai i 3000 giri...in autostrada faccio come mi ha consigliato il meccanico della bmw vario la velocità di continuo senza mantenerne una costante...tipo 100km/h per un po poi 130 poi ancora 100 poi 120 e magari una puntatina a 140 sempre dolcemente.....sperando di essere stato consigliato per il meglio....c'è anche da dire che i motori di oggi nuovi non hanno bisogno di rodaggio,il rodaggio è consigliato più che altro per essere sicuri che tutto funzioni al meglio tipo le sospensioni i freni.....tant'è che il tagliando dopo il rodaggio non è altro che un controllo della bulloneria varia niente di più....