Forum x1

Ecco Umberto!!!! Ben tornato!

 

Cari amici a seguito di piccoli (sporadici) saltelli della frizione in salita e a caldo, ho preso contatto con BMW e a settembre mi mandano un ispettore per risolvere l'inconveniente! Vi annuncio che nello stesso mese uscirà un nuovo software per la soluzione (forse) del problema! Unico inconveniente è che installato non è più possibile tornare indietro!In pratica in fase di rilascio della frizione automaticamente viene alzato il numero di giri del motore. Penso in ogni caso che se il problema persiste richiederò il cambio del gruppo frizione in toto.

 

Luigi, ascolta me: Il 177 ha questo problema di frizione, la bmw è da anni che dice di risolverlo.. io ho sempre aspettato poco prima che scadesse la garanzia per cambiare il tutto.. non andare adesso se no te la cambiano e fra 6-7 mesi si ripresenta! Fidati! Ho avuto 2 serie 1 e serie 3 e tutte dico tutte avevano questo incoveniente.. tienila così fino ad un'anno e mezzo.. tanto a piedi non rimani..

 

Direi che il tuo discorso non fa una grinza!!! In effetti il problema è marginale e non mi crea grandi fastidi. Ma tu sapevi che sul restyling della serie 3 hanno provveduto a cambiare in toto il gruppo frizione con disco e spingidisco di nuova generazione????

Ps. A settembre vado a Faenza da Bartoli a mettere il terminale con doppia uscita!!!!:wink:

 

Paolo a me succede che, a freddo, solo la matina alla prima messa in moto durante i primi 6/700 metri nel salire di rapporto si alza il numero dei giri del motore, come dice Luigi, poi a caldo tutto si normalizza, a te lo fa?

 

Lo dicono da 4 anni che l'hanno cambiato, fidati, è tutto uguale.. l'unico modo per non farla saltare è partire senza toccare l'accelleratore e lasciando la frizione piano pinao e ancora piano.. quando si va piano non è un grosso sacrificio.. certo se invece devi partire piùà forte..

Ottimo per lo scarico

 

Si solo quelli della polizia municipale!!!!!

Ah ah ah ah

p.s. Questo sito e questo forum mi piace sempre di più!!!

 

Ciao a tutti,

probabilmente non è questa la sezione giusta e spero quindi di non beccarmi rimproveri ma avrei una domanda :

un amico in zona Varese presto sposo sta cercando per il giorno del matrimonio una vettura del genere Bmw berlina nera (io direi serie 5).

Qualcuno della zona sa indicarmi un noleggio dove trovare quel genere di auto oppure qualcuno che fa questo genere di servizi?

Grazie a tutti anticipatamente:wink:.

 

mah..forse è un po legato.. il mio ora è davvero un razzo( ho fatto 4000 km). dalla 3a in poi fa paura! Io sono rimasto sorpreso positvamente.. prova ad usare il cambio in manuale

 

ola amici , fine mese arriva la piccola .........

gug

 

Vi aggiorno sulla mia situazione. Per tutto il pomeriggio il venditore si è negato. Dubito che il 12 di luglio non abbia avuto una decina di minuti per richiamarmi. Caso strano prima di incassare non si era mai verificato un episodio del genere. Domattina mi farò sentire di nuovo e vedrò di fare un video.

Edit: aggiungo un particolare; il rumore ha iniziato a manifestarsi da ieri sera, subito dopo un temporale molto intenso. Ovviamente ho preso numerose pozze, e colgo l'occasione di dire che pure in situazioni critiche si percepisce una certa sicurezza sulla X1; secondo voi è un'associazione sbagliata la mia? Cioè potrebbero esser in qualche modo legate le due cose?

 

L'olio passa tra pistine e cilindro.

Un olio 5W-40 a freddo scorre meglio di un 10W-40, per cui un 5W-40 gira più rapidamente a freddo, cosa utile soprattutto sui motori turbo

 

per chi la stà ancora aspettando..

 

Mitico Louis! grazie!

 

Ciaooooooo Umberto!!!!!!!!!

 

Ciao Pattyyyyyyy!!! come va la macchina? sei contenta?

Ho viato gli interni! Sono più femminili rispetto ai grigi! ottima scelta!

 

Si faccio lo stesso io anche se non è giusto che la frizione saltelli di tanto in tanto. Meno male che mi sono abituato con le altre BMW. Alla 3er avevo fatto cambiare il gruppo frizione a 30.000km con miglioramento temporaneo del problema.

Putroppo è un problema di tutte le duemila diesel sia 18d che 20d dal 163cv in poi.

Attenderò il primo tagliando per far cambiare il gruppo frizione. Su 4R ho letto che BMW ha finalmente cambiato il volano bimassa, colpevole dei saltellamenti, inserito per ora sulla nuova 3er E.D. 163cv. Speriamo bene!!

 

Immagino che il problema sia solo per le manuali.. O anche le automatiche?