Forum x1

Quoto! Ste for president!

 

unico inconveniente al quale non avevo fatto caso era: con la griglia del radiatore così grossa, con l'arrivo della bella stagione e quindi dei moscerini, la macchina si sporca di tutti questi animaletti che vanno a morire sulla X1...i peggiori sono quelli che si infilano nel radiatore o che si incastrano in qualche anfratto. possibile che bmw non ci abbia pensato?

ora, venendo a questioni più serie, devo chiedervi un consiglio. Ho notato un po' di problemini e vorrei che mi deste una mano per capire se è una cosa normale, oppure come farmi capire dal meccanico BMW quando gliela porto, perché dai racconti sono tutti molto scettici sulle "cure" delle officine BMW.

Ma andiamo con ordine:

1) convergenza: purtroppo, una manovra azzardata di un tizio in doppia fila che è partito mentre stavo passando io, mi ha costretto a una sterzata d'emergenza e sono salito un po' forte sul marciappiede: fortunatamente tutto apposto, il cerchio è ok e anche la sospensione, ma si è stortato un po' il volante: devo rimetterlo a posto e non credo neanche che vado da mamma BMW ad aggiustarlo perché tanto il mio commista con 20€ mette tutto a posto;

2) freno a mano: forse un po' lento, perché quando metto il freno a mano in discesa e tolgo il piede dal freno, la macchina sembra appoggiarsi sugli ingranaggi del cambio (e non fa bene); anche qui un lavoretto di due secondi che non mi preoccupa particolarmente

3) MOTOREquesta è la parte che mi preoccupa di più: a parte il fatto che quando accendo la X1 a freddo ho sempre paura di rompere qualcosa, cmq sto molto attento ai rumorini.

Sono conscio del fatto che è un diesel, e non so se i rumori che sento sono normali o sono sintomi di problemi.

A volte ho visto che in accelerazione, dai 2000 in su, a volte la macchina produce un suono roco, tipico dei diesel di una volta...ora dato che non me lo fa sempre non se se è normale o meno.

Inoltre ho provato ad aprire il vano motore con il motore al minimo e mi pare vibrare eccessivamente, specialmente la parte sinistra (per chi guarda), ma anche qui: potrebbe essere una cosa normale.

Infine, oltre a vibrare, sembrano provenire rumore tipo "cicale" dalla cinghia; come è stato rilevato in un altro 3d, sembra il rumore del "caso puma", il dumper da sostituire; cmq per info cercate "rumorosità motore n47";

la mia paranoia è che non so se è un problema attribuibile a questa casistica oppure è il rumore normale dell'auto.

Anche perché, non so proprio che rumore faccia il "recuperatore di energia" durante la marcia e la frenata...forse sono questi elementi che fanno questo rumore diverso a come ero abituato.

4)scricchiolio plancia:rumorino veniale, tipo di pioggia che batte sul vetro proveniente dalla parte centrale della consolle, che si manifesta solo ad auto umida e a caldo...da far vedere.

5) frizione che slitta: e per finire in bellezza, la solita frizione BMW che slitta in partenza o dopo una retro...

In conclusione: Non sono deluso dall'auto in generale; molti di questi problemi non danno fastidio o possono essere frutto della mia immaginazione. Inoltre da ingegnere so quanto può essere difficile trovare/risolvere un problema tecnico, quindi capisco i poveri meccanici che non sanno che pesci prendere quando si presenta un cliente dicendo "c'è un rumorino di cicala nel motore"...li capisco meno quando voglio far credere che è tutto a posto, prendendoci per il sedere...

Mi scuso se mi sono dilungato e vi ho annoiato, soprattutto perché ho elencato solo i difetti riscontrati, tralasciando gli innumerevoli e di gran lunga superiori pregi...per le lodi scriverò pagine e pagine...

Ora, vi prego se potete darmi una mano, di rispondermi punto per punto; come detto mi preoccupa più la vicenda del motore e del dumper, ma per questo chiederò nella sezione adatta perché c'è chi ci è già passato.

Grazie dell'attenzione!

Ti rispondo perchè sennò ti arrabbi!!!

1) Questione mascherina: è stata ampiamente dibattuta con conclusione che al 90% la nostra è fissa! Per i moscerini ti consiglio un ben lavaggio con le lance al fine di asportare i residui degli stessi;

2) Convergenza: ritengo anche io che l'accaduto non abbia arrecato alcun danno e una regolazione della convergenza è una operazione che può svolgere benissimo un qualunque gommista di sufficiente competenza;

3) Freno a mano: anche il mio ha richiesto l'intervento di BMW per una regolazione più appropriata;

4) Motore: purtroppo in tale caso non posso esserti di aiuto se non visionando direttamente l'autovettura; la mia ad oggi, al di là del "consistente" rumore del motore diesel al minimo e all'esterno, non presenta nè vibrazioni nè rumori strani tali da costituire per me motivo di preoccupazione;

5) Rumore plancia: nessun rumore riscontrato nella mia;

6) Frizione: impercettibile e sporadico slittamento della frizione anche nella mia; riscontrato in 5000 Km solo 2/3 volte.

 

ahahah....grande louis...non è che mi arrabbio...però magari delle discussioni interessanti per confrontare le auto vengono glissate per argomenti già dibattuti più e più volte...o magari è perché sono preoccupato..mi disp essere sembrato scortese

innanzitutto, premetto che finito il rodaggio vorrei portarla all'officina per esporgli questi (pseudo)problemi...ma ho paura che mi ridano in faccia se gli porto un auto da 3000km

inoltre:

1) eh già, la mascherina magari non si muove e vabbè...ma come fare contro sti moscerini...un ape mi si è incastrata dentro il radiatore...sulla vecchia 320d una farfalla era andata a morire ad ali aperte sul radiatore e sembrava un altro simbolo della BMW!

4) si potrebbe organizzare una ripatriata e aprire i cofani per esempio...o fare un bel giretto con la mia e la vostra e confrontare i rumori!

6) anche a me slitta una volta ogni tanto e non mi da' particolare fastidio!

 

Quoto assolutamente!!!

Non sei stato scortese: hai detto ciò che pensavi!!!!:wink:

Non ti creare "paranoie": quando sei in BMW esponi le tue perplessità e i tuoi dubbi; ritengo che dopo aver speso alcune decine di migliaia di euro .....sia il minimo!!!:wink:

Per l'incontro.....io come ti avevo già accennato sono assolutamente disponibile!! Purtroppo il lavoro di molti e gli impegni sentimentali creano non poche difficoltà organizzative

 

In parole povere... Il Tamarro..

 

ahahahaha...

 

si potrebbe fare questo sabato pomeriggio se a voi và bene.---

 

una informazione ma la x1 xdrive 2.0 td come si comporta sulla sabbia?

 

dipende che sabbia è...

il fuoristrada leggero, se è TI, riesce a farlo con scioltezza...

tipo sono venuto fuori da un cantiere anche con la sola TP senza problemi...

ma non è un fuoristrada vero e proprio...

ma xke ti interessa saperlo???

 

sabbia di mare alias spiaggia... ho visto molti video su youtube sulla neve si comporta benissimo ma sulla sabbia non ne parla...

 

Domanda a chi ha il 23d (automatico, ovvio).

Al semaforo, se andate avanti piano piano col piede sul freno e la macchina avanza, non vi sembra che vada a strappi, è normale? l'X3 non lo faceva, ma ero il3.0i, non so se per il diesel è diverso.

Ciao

grazie!

 

mi interessebrebbe vedere qualche video su una spiaggia o sulla sabbia...

 

Credo sia normale essendo un cambio con convertitore di coppia. Tutte le auto che ho avuto lo facevano. :wink:

 

qualcuno di voi ha mai provato sulla spiaggia?

 

La pubblicità

 

della pubblicità non mi fido molto ecco erche volevo vostri pareri in merito..

 

mi sembra di averne visto qlc su you tube

 

No a me in quel frangente non ha mai strappato.

 

ho spulciato per bene su youtube ma sono solo test su tragitti montuosi fango ecc ma non sulla sabbia di mare... questi sono veri test... il fatto che non ci sono mi preoccupa molto vuol dire che la x1 non ce la fa?

 

Ma credo che ce la faccia, almeno la xDrive. Ma scusami la domanda impertinente, tu la prenderesti per andarci in spiaggia o il test della sabbia lo consideri il più attendibile per dimostrare le doti fuoristradistiche?