Forum x1

non è un doppia frizione sportivo....se è come quello della X5 cambia lui!!!! Non permette una vera guida sportiva...

 

e allora cosa lo prendi a fare un SUV? per vedere quanto è lunga la fila al semaforo???????
Un SUV deve poter essere polivalente e quindi deve essere abbastanza alto ma soprattutto essere integrale!
Altrimenti comprate la R4!!!!
Farli a due ruote motrici è una politica adottata dalle case per il solo motivo di far vedere che hanno a cura l'ambiente....niente più!
Quindi se volete un SUV: integrale.....altrimenti mehari o R4

 

forse qua si confonde la vera suv...che uno la usa anche se capita in fuoristrada, e dunque 4 ruote motrici con altro.
fino a poco tempo fa erano tutte così...in quanto anche se di aspetto tipo autovettura alla fine sotto sotto c'èra un pianale da fuoristrada.( basta veder qualche schifezza cinese che adotta ancora le balestre)
ultimamente però le nuove versioni di suv o sav sono nient'altro che un'auto standard più alta e dunque alla fine essendo progettate per guida normale ( io se la prendo in fuoristrada ci farò si e no 1 km nella vita) anche se sono o tp o ta... van bene lo stesso.
visto che probabilmente mi prenderò una audi q5...purtroppo la devo prender 4...anche se non vorrei.

 

A mio modesto parere tu confondi i SUV con i fuoristrada.
Nel caso di specie (trattandosi di X1) tra l'altro non si può nemmeno parlare di SUV/SAV tradizionale, in quanto quest'auto è un primo tentativo da parte di BMW di vettura polivalente.
Anche io se la comprerò (vado a vederla domani dal vivo per capire le reali dimensioni) la prenderò quattro ruote motrici, perchè andando a sciare posson far comodo accoppiate alle gomme termiche, ma nulla vieta a questa macchina di essere a sola TP.

 

- ti avanzava qualche punto interrogativo?

- è obbligatorio essere tutti d'accordo con te?

- non vedo perchè scaldarsi tanto e non continuare a discutere in tutta civiltà di opinioni legittimamente contrastanti:wink:

 

quindi non e' un doppia frizione come quello del gruppo vag?dove gli innesti sono molto rapidi....
e comunque vedendo la x1 all'interno ho avuto l'impressione che la mia 3 e' piu' grande sia come interno che come bagagliaio
meglio aspettare ....

 

mi piace......

 

Dal vivo, gli interni e il Musone (che poi è simi

le a quello del GT) mi hanno favorevolmente impressionato



Il Gt me l'han mostrato in privè

 

domani me la vado a vedere!

 

Chissà com'è la plancia della x1 senza navigatore… Mah...

 

si và...bellina è bellina...ma quella messa in foto color cagatina...cosi come la vedi...costa uno sproposito. mi sa che 45k scontati manco bastano

 

stamani sono stato a vederla...........veramente molto bella,dal vivo rende molto meglio......non è tanto grande,ma è come me la aspettavo......le "avversarie" dovrebbero essere Tiguan,Kuga,Rav4,Quashquai.....ma la X1 penso sia un livello superiore per quanto riguarda classe ed eleganza......forse (e dico forse) si farà pagare 3-4 mila euro in più delle concorrenti,ma penso che quei soldi siano ben spesi.........

 

...3/4000 euro in più?
sei fuori strada. forse dovevi dire 10/15.000 in più.

 

Ma infatti IMHO è proprio BELLA............

 

visto che sono malato e non ho niente da fare, provo a immedesimarmi in una persona che vuol comprare un SUV o SAV 2 ruote motrici compatto sui 140cv con costo sui 30000 euri.... le scelte sono BMW X1,FORD KUGA,NISSAN QUASHQAI,VOLSWAGEN TIGUAN
- BMW X1 118d s drive 144cv ...euro 29950 piu 670 metallizato,880 xeno,560 clima aut.,600 cerchi 17" = 32660
- FORD KUGA 2000Tdci Titanium 136cv...euro 30000 piu 500 metallizato,750 xeno,clima aut.di serie,cerchi in lega di serie = 31250
- NISSAN QUASHQAI 2000DCI Tekna 150cv....euro 29000 piu 475 metallizzato,xeno non disp.,clima aut. di serie e cerchi in lega di serie = 29475
- VOLKSWAGEN TIGUAN 2000TDI Trend&Fun 140 cv..euro 27350 piu 368 metallizato,piu 1287 xeno,piu 375 clima aut.,cerchi 17" 600 euro = 29980


quindi il gap è minore dei 4000 euro che credevo

alcuni dati,come il clima aut. della X1,li ho presi dal sito tedesco della BMW......mentre i 600 euri dei cerchi in lega sono un dato da me ipotizzato

 

continua a ipotizzare allora
l'x1 a 30sacchi..a malapena porti a casa ...per conto mio...un catorcio senza arte ne parte. nuda non dice nulla...anzi da quel poco che ho visto fa schifetto e preferisco a quel punto altro.

 

.......ognuno fà quel che può,e io,se potessi,sarei ben contento di portarmi a casa una X1 nuda e cruda........anche perchè penso che anche la versione base non sia un catorcio........

 

non volevo certamente offender chi cerca le versioni base..eh...
ma ho visto il cruscotto della base...fa pietà. poi quel coperchio al posto dello schermo navi..è veramente un pugno nell'occhio.
a 30.000 euro piuttosto se ho la voglia del suv mi prendo una opel antara, una tiguan anche meglio...almeno la configuri decente.
poi se hai 3/5000 in più e cerchi qualcosa di base...una q5 140cv manuale...con 35scontata la porti a casa...e direi che è un'altro pianeta.

 

tranqui rena.....stiamo solo ipotizzando.......concordo comunque anche io per la Q5.....ieri,per caso ,sono entrato in una concessionaria Audi ad accompagnare un mio amico e,dovendo aspettare il ritiro dell'auto a fare il tagliando,ho curiosato per il salone..........sono salito su una Q5 e che dire.........è veramente bellissima!!!!!