Forum x1

Molto bella e elegante!!!

complimenti vivissimi

 

fantastica

 

se costasse quanto una kuga, o solo 2000€ in più, quante kuga credi rimarrebbero per strada?:wink:

tra una kuga che ha 140cv (più o meno) e una x1 120d 177cv con pari accessori a soli 2000€ in più, la gran parte di acquirenti dove si dirigerebbe secondo te?:wink:

 

attenzione io ti consiglio di tenere la pressione delle anteriori almeno a 2.5 pena un consumo eccessivo sui fianchi.... almeno sulle X che ho avuto fino a oggi..:wink:

max

l'ho lasciata una settimana a 2,6 tutte gonfiate ad azoto, ieri sono FINALMENTE andato a mettere la 4 invernale e le ho fatte abbassare tutte a 2,5.....provo una settimana e poi vedo....considera gomme invernali, nev e ghiaccio, la pressione potrebbe essere diversa da quella per le estive....ciao.

 

sono d'accordo, l'X1 è veramente di un segmento premium rispetto a RAV KUGA e c.

 

Ma guarda che nemmeno con la 18s base hai le stesse cose che ha la kuga.

Dai ragazzi anche le macchinine più economiche ormai hanno la porta USB bmw te la fa pagare 300€ ladri davvero ladri...

Blothoot non parliamone l'alfa (ci lavoro) interfaccia blu&me con bloothot , comandi vocali e usb 300€ BMW 1200€ ? é furto

 

sarà, infatti io nn l'ho preso.

se uno si dirige su bmw sa che va incontro a una spesa elevata, ma poi guida una bmw, e non una kuga o un'alfa che è più in assistenza che in strada...

trovo giusto che una casa automobilistica si faccia pagare tanto se offre tanto: allora anche la Ferrari costa un sacco per essere un'auto che ha zero comfort, zero bagagliaio, zero utilità. eppure perché costa cosi tanto? perchè Ferrari è Ferrari e tutti i soldi che spendi ti appagano perché sei su una Ferrari, il top della tecnologia, velocità, prestigio e fama.

Però non mi verrebbe mai in mente di dire che Ferrari si fa pagare troppo o sono dei ladri: una Ferrari vale ogni centesimo di quel che costa. e a modo suo anche una BMW, perché ti da' sensazioni di guida e il prestigio di una grande casa automobilistica che (con tutto il rispetto) la Kuga non può mai darti, perché il prestigio e il piacere di guida non sono quantificabili economicamente, ne selezionabili sulla lista degli accessori.

Poi se uno ritiene che BMW costa troppo, che si compri una Kuga...se BMW impone quei prezzi ed è ancora viva e vegeta nonostante la crisi, vuol dire che poi sono prezzi che il mercato accetta: è sempre il mercato...

 

Hai detto bene. Il prezzo lo fa anche il mercato.

Oh intendiamoci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> io adoro le BMW anche se lavoro in alfa, però da posserrore di bmw ti posso dire che la loro qualità è aumentata parecchio, è da molto che entrano in officana vetture per fare solo tagliandi. poi i problremi secondo me li hanno tutte le macchine, 320d 177cv il mia amico ha rotto 3 puleggie va be, una turbina.

La kuga l'ho presa solo come esempio, però allestita come la kuga l'x1 x18d arriva a 40k€ contro 31k€ cavoli sono tanti troppi.

Però la bmw è sempre la bmw.

Un mio amico deve ritirare l' x1 s20d e la vorrei provare, in concessionaria non ne hanno una, ci penserò bene evedrò tramite un amcio se c'è la possibilità di prenderla in germania come prima immatricolazione lui ne ha già prese due con mega sconto rispetto all'italia.

 

tutto dipende da quello che si cerca e dalle possibilità: io se potessi 9k li spenderei in più per avere una BMW rispetto a una Ford o altro.perché, secondo me, ci sono in ballo dei parametri che non hanno prezzo...(e per tutto il resto c'è mastercard )

 

Hai detto bene dalle possibilità...

Cmq adesso aspetto a provarla a valutarla bene e vedere che riesco a fare nel prenderla in germania!

 

Avrei potuto prenderla tranquillamente anch'io in germania...però sarei dovuto scendere a dei compromessi,magari l'avrei potuta trovare molto simile alla mia idea di configurazione ma uguale.....penso di no....lo sconto...si...indubbiamente si risparmia,ma quanto? Io avrei risparmiato circa 2500 euro,zero attese d'accordo ma alla fine 43 e passa mila euro e manco la macchina esattamente come la volevo io....oppure ordinarla direttamente d'importazione....i tempi paragonati a quelli della conce ufficiali ITALIA diventerebbero biblici....in piu' vai su AUTOSCOUT E PROVA A FARTI FARE UN PREVENTIVO....in Germania non esistono Eletta Attiva e Futura...quindi gli accessori li scegli uno ad uno e la convenienza del Pacchetto non c'è(singolarmente alla fine ti viene a costare di più il tutto)..alla fine il prezzo che ti viene fuori è poco più basso di quello di una conce BMW ITALIA...io ho provato e con la mia configurazione in Italia 43500 euro(sconto del 7% e poco più),in Germania lo sconto era se non sbaglio del 12% ma a causa di ciò che ho spiegato su riguardo i pacchetti avrei risparmiato sui 1500 per una macchina no ufficiale Italia e ordinandola i primi di novembre già mi si prospettava fine marzo....ora non oso neanche pensare che tempi diano....

 

quoto alla grande.....

la porta usb, se metti il navi Pro, mi sembra sia di serie, è nel cassettino occultata... poi bisogna pensare che il marketing di Bmw ha saputo stimolare i clienti partendo da un prezzo Terreno, ma per poi arrivare ad uno Marziano se la si vuole minimamente "completa"..... comunque una Bmw è una Bmw...:wink:

se la X1 costasse come la Kuga le Kuga chi le compra?

secondo me (da tecnico) la Kuga è cara, nn fermatevi agli optional..... guardatele sotto, confrontate gli schemi sospensivi, confrontate i sistemi di sterzo, confrontate i sistemi di trazione, confrontate i sistemi frenanti, insomma fatevi un giro con una e con l'altra poi valutate....:wink:

Urka è vero tu hai le invernali, comunque tieni presente che le anteriori devono essere piu gonfie delle posteriori la X3 la tengo 2.8 ant 2.4 le post, davanti arrivo anche a 3 d'estate con le 18", oltremodo la vettura deve essere precisa davanti (gomma dura) e morbida dietro per 2 motivi, 1° confort, 2° innescare un minimo di sovrasterzo che aiuta a chiudere il muso soprattutto sui fondi con bassa aderenza....

Bravo vedi sopra, io lavoro per il gruppo Fiat da 23 anni e penso che la tecnologià Bmw oggi sia la più avanzata disponibile su auto di normale commercializzazione, Fiat è molto forte nella tecnologià applicata ai propulsori, soprattutto quelli economici, ma sui telai Bmw nn ha rivali

 

Max io di solito sulle precedenti ed attuali auto (tutte integrali) ho sempre gonfiato le gomme alla stessa pressione! Es. La Passat con I 235/45/17 le ho tutte a 2.6 la Treg (touareg per te) con le 235/65/17 sono tutte a 2,5!

Come avevo scritto prima la mia e' una "pressione a sensazione" provo e riprovo fino a quando trovo quella giusta.........oppure esco di strada :-o

 

La macchiana di per se non è cara.. Intendiamoci

Sono gli optionals che sono carissimi e cose banali che non ha nemmeno di serie che fanno salire il prezzo alle stelle. Se presa base sta macchina non ha praticamente nulla.

Non per dire ma una macchina da 40K€ che non ha nemmeno gli spiecchietti ribaltabili elettricamente francamente mi lascia un pò perplesso!

 

guardavo adesso hanno aumentato i prezzi degli optional

 

E poi non ho ragione a dire che hanno dei prezzi esorbitanti negli optionals.

La macchina base ha un prezzo giusto, ma dai cavolo far pagare 700€ per un bluthoot è davvero un furto.

Qui non si parla di tecnica o che tecnoligia usi bmw ma il bluthoot è uguale per tutti i sistemi. Quindi mi spiace ma qui non mi potete dare che ragione, 300€ lo metti su lancia y, g punto, delta, mito , 159 fa vedere i messaggi nel display, la rubrica nella macchina, porta usb, BMW 1000€ e non fà nemmeno la metà delle cose, per non parlare del fatto che per l'ipod devi anche comprare un cavo a parte e che ca@@@

 

e si.. questo si.. io ho messo solo quello e non il voice controll.. dite che ho fatto una c****** ed è meglio se lo aggiungo?

 

certo il prezzo è elevato: ma è su queste cose che ci guadagnano!

a me non sta bene pagare 1000€ un optional che sulla mia Ypsilon ho pagato 300€ e se mi serve necessariamente ne prendo uno aftermarket o ne faccio a meno.

sinceramente non scelgo BMW per il bluetooth...

 

Finalemente cominciate a capirmi :wink:

La macchina è bellissima e la base non è cara è molto concorrenziale con le altre case, però gli optionals hanno prezzi assurdi e loro ci prendono agni volta come dei (pirla) pensando che queste cose le notiamo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> .

Però bisogna anche dire che c'è gente che hai i soldi e spendono senza problemi e loro su questo ci sguazzano alla grande. complimenti BMW se continui così mi sa che i clienti li perdi.

 

vado a memoria, ma quando ho ritirato la macchina, non mi ricordavo se avevo messo o no il Bluetooth, ho chiesto al conce e mi ha detto, apri il bracciolo....se dentro c'e' il supporto allora hai il BT.....ergo, non paghi solo il BT ma anche il supporto all'interno del bracciolo.....a cosa serve? se hai il cellulare X Y o Z lo puoi agganciare altrimenti briscola......sono comunque d'accordo che e' un pelino caro.....ciao.

leggi e dai un occhio

Predisposizione per cellulare con interfaccia Bluetooth per BMW X1.

 




L'interfaccia Bluetooth optional consente il collegamento wireless di cellulari Bluetooth compatibili e permette la loro gestione tramite comandi che possono variare a seconda dell'equipaggiamento: impianto vivavoce, volante multifunzione, controller dell'iDrive o Voice Control. Il tuo Concessionario BMW ti informerà su quali modelli di cellulare (e versioni software del cellulare) sono compatibili con l'interfaccia Bluetooth (optional). Una tecnologia di BMW ConnectedDrive.

http://www.bmw.com/it/it/newvehicles/x1/x1/2009/allfacts/equipment/communication.html