Forum x1

il giudizio che si può dare è solo estetico, visto che non è ancora in strada!!!

a me piace, sia intrenamente che esternamente....
i motori sono quelli (ottimi) già conosciuti

 

A me piace davvero molto :wink:, inoltre è possibile averla TP

 

TP starebbe per?
Scusa la mia ignoranza...

 

Trazione posteriore

 

Ah, più semplice di quel che pensassi...
Io sono interessato al mezzo ma in versione X, qui al Nord le quattro ruote motrici aiutano d'inverno...

 

Io invece opterei per la sDrive 20d
Pesa 100kg in meno, e 2000 euro risparmiti metterei lo step.
Per l'inverno 4 termiche e via
L'unica cosa che non mi garba molto sono i colori, troppo pochi.

 

Io al momento ho un 320D con centralina, assetto e precarico tarato sul mio peso (ovvero macchina praticamente irribaltabile) bellissima da guidare in Estate specialmente con i 255 dietro, in Inverno metto su le termiche, ma se c'è giusto un filo di neve o la strada molto ghiacciata cominciano i numeri per tenerla sulla carreggiata...

 

Cioè diventa impegnativa da tenere e tende (ovviamente) a scappare sul posteriore anche dosando il gas in modo leggero, per via dell'assetto molto rigido e del fatto che è cmq a trazione posteriore.
Penso che su uno và su una versione X, lo fà anche per le quattro route motrici e per via di un assetto un pelo più morbido rispetto allo standard BMW.
Se poi uno sta in una zona dove in inverno non avrà problemi di gelo e/o neve allora ci sta di comprare la versione s, altrimenti, per me, la versione a trazione integrale è da preferire.

 

ragazzo... pisci fuori dal vaso per fare il figo.. ma qui non la fai a nessuno!!!

 

Non capisco scusa?
Posso essermi espresso in termini non tecnici (non lo sono), ma quello che ho scritto è l'assoluta verità.
Regalo della mia Ragazza, modifica effettuata dal Team Kessel quando (un anno e mezzo fà circa) faceva ancora base in quel di Magenta(MI).

 

mah.. io ho guidato per 4 inverni di seguito un 535d con termiche in germania mai avuto problemi ti trazione se si lascia la trazione di controllo attivata... e abito in germania dove nevica e fa un po piu freddo che in nord italia.

secondo me un x1 20d sdrive con gomme termiche basta e avanza in italia... sempre se non vuoi arrampicarti sui monti o hai voglia di fare curve a velocitâ molto piu elevate rispetto al limite di velocità..

 

Io un paio di gitarelle a Livigno durante l'inverno le faccio sempre :wink: Ed anche qualche puntata sulle Alpi della Val d'Aosta.

 

beh io vado sempre anche sempre a sciare in trentino o in valle d'aosta.. mai avuto problemi...

 

Non so perchè ma il 20 e il 23d li vedo troppo piccoli su questa bella auto. Partirei dal 30d, se uscisse.

 

Pesano 60/50kg in più di un 320d/xd, peccano di Cx con una velocità di punta appena superiore ai 200, ma sullo sparo dei 1000 e l' 80-120 pagano solo 4 decimi con i '17 rispetto al 320d coi '16
Non stò dicendo che sia un missile, un 320d 177 come handling è superiore, ma come motore non è affatto sotto dimensionato (sulla carta)

 

Il problema è che io vedo la BMW come qualcosa di performante sul serio. Ora non prendetelo come un discorso puramente astratto, ma davvero me ne frega poco dello sparo, rispetto alle sensazioni di guida. E l'allungo e la sportività di un quattro cilindri su un'auto - che comunque piccola non è e sentirebbe anche solo nominalmente il bisogno di un motore grande - così non mi sembrano adatti al marchio. Poi, ovviamente, sarà capace di prestazioni (e ti ringrazio per l'info datami) dignitose, almeno.

 

sembrerebbe un gran bel chicco!

 

A parte che i 4 cilindri diesel che fanno da qualche anno vanno davvero bene per il resto sono d'accordo con te.
Ma permettimi di dire che se voglio una BMW e la voglio performante l' X1 non la considero nemmeno.
Io la vedo come una macchina da tutti i giorni bella e versatile, non certo per farci le gare.