forse pompa gasolio

No, il pompista me l'ha sempre spacciata per nuova, perchè il problema delle vp44 sta nell'elettronica della ECU che si interrompe, quindi ti revisionano tuta la pompa e ti sostituiscono la ecu della pompa che a sua volta viene ritarata al banco prima di essere montata!

 

Ti dicono che va codificata cosi si prendono tutto il lavoro di manodopera di smontaggi e montaggio.

 

che figli di mamm a buona...e poi ti portano via 1200 euro!!!...lo feci alla mia 320d all'epoca...e stessa cosa a mio fratello!!!!stradi!!mentre se glie la porti tu gia smontata quanto dovrebbe venire a costare??

 

Non vorrei dirti una vac.cata ma se non ricordo male le pago 700.

 

cmq..500,0 700 è una differenza enorme da 1250 euro!!...sto tornando ad una 320d e..credimi,toccandomi la sotto se mi succede e mi dicono una vaccata simile ci piantoun casino...

 

ha...bè...menomale va!!!il peggio è pasato...ok!!se l'acqua n circola controllate termostato..pompa acqua...altrimenti è tappato il radiatore negli ingressi(poco probabile,ma nn si sa mai)...è tutto li tanto!:wink:

 

Ok, quindi come ti avevo accennato io, non avevano nemmeno appurato de arrivava corrente alla pompa immersa!!

Quindi a fronte di ciò hai provveduto a codificare il cervello del pompista?

 

I 1.9 TDI 90 e 110 cavalli sono indistruttibili

 

Si ma la vp44 non lo è, purtroppo!!!

 

Ovvero?

 

Cosa intendi per affogare?

La macchina tira o è come se non andasse il turbo?

Il debimetro è stato riallineato?

 

Se passati i iri bassi il motore tira, allora non è il debimetro, cmq nelle e46 dopo la sostituzione c'è una procedura da effettuare con una diagnosi generica per resettarlo/riallinearlo. Una prova la farei cmq.

 

può essere tante cose.

Prima di cambiare pezzi, fai questo

1-Pulizia iniettori

2-Pulizia aspirazione EGR ecc

3-Pulizia circuito olio

 

noooooooooooooooooooooo!!!!la pompa del serbatoio ce l'avevo io!!!!te l'avrei regalata porca miseria!!!!!!!!!ho un pò di pezzi di quella macchina.