Forse ho fatto una cavolata..

Oggi, nella fretta e senza accorgermi, ho fatto forse una cavolata... ho fatto un rabbocco del liquido di raffreddamento con il liquido violaceo della Volkswagen G12 Plus Plus.. (che avevo in casa)... mischiandolo ovviamente a quello blu della BMW...
quando mi sono accorto era già troppo tardi,.. l'avevo già messo...

secondo voi devo far svuotare tutto l'impianto e rimettere solo quello BMW blu?
grazie..

 

ok, grazie mille.. gentilissimi

tenete presente che ne ho messo un bicchiere di plastica circa..

quanti litri ci stanno nell'intero ciruito?

 

si, anche io avevo pensato a svuotare tutto l'impianto e rimettere solo il BLU.. però ragionandoci bene, facendo questa operazione, per quanto banale, non cedo sia la cosa migliore...

... ho letto che svuotare completamente tutto l'impianto, è quasi impossibile.. nel senso che ci stanno 8-10 litri... ed anche impegnandosi.., 1-2 litri rimangono sempre dentro.... poi, andrebbe lavato con aqua corrente il circuito (e non credo che per questa operazione utilizzino acqua demineralizzata)... una volta aperto andrebbe sfiatato tutto il circuito ( non credo sia semplice) poi, al momento del rabbocco, chi mi assicura che la miscela acqua demineralizzata-antigelo BLU.. sia meno "corrosiva" di quello che ho dentro da macchina nuova più un bicchierino di G12

in definitiva, credo che va bene sostituirlo intorno a 100-150.000km quando il liquido è esausto...

ma farlo ora, considerando che la macchina è nuovissima... penso sia controproducente...

poi magari sto dicendo delle cavolate...

cosa ne pensate?

 

si, il G12 è stato concepito proprio per proteggere le componenti in alluminio degli ultimi motori vw... e l'N47 è in alluminio ma con alcune parti in ghisa..:wink:

però non ho idea di che materiale siano fatti il radiatore e le tubazioni...

cmq nei due barattoli c'è scritto solo che contengono entrambi ethanol glicolic 1/2

però ho trovato questo sito in cui spiega chiaramente che il G12 non si puùò mischiare con il vecchio G11 Blu...

http://www.blauparts.com/vw/vw_fluid/vw_coolant_engine_fluid.shtml

sarà forse che in questo modo chi deve fare rabbocchi col nuovo G12 è costretto a comprarne 5 litri ?

 

si, il G12 è stato concepito proprio per proteggere le componenti in alluminio degli ultimi motori vw... e l'N47 è in alluminio ma con alcune parti in ghisa..:wink:

però non ho idea di che materiale siano fatti il radiatore e le tubazioni...

cmq nei due barattoli c'è scritto solo che contengono entrambi ethandiol glicolic 1/2

però ho trovato questo sito in cui spiega chiaramente che il G12 non si puùò mischiare con il vecchio G11 Blu...

http://www.blauparts.com/vw/vw_fluid...ne_fluid.shtml

sarà forse che in questo modo chi deve fare rabbocchi col nuovo G12 è costretto a comprarne 5 litri?

 

riporto questa post trovato in un forum audi.. in cui pare proprio che il G12 Plus Plus sia nato proprio per poter essere mischiato con tutti gli altri antigelo

"..attenzione a dare spiegazioni ragazzi..lasciamo perdere la resa delle dissipazioni che quì facciamo tombola...anche se vero che tutti gli antigelo sono gran parte costituiti da glicole etilenico e gli ultimi sono esenti da nitriti..(un passo in più a favore dell'ecologia..)il motivo per cui sino a qualche anno fa non era permesso mischiare il liquido rosso con il blu è presto detto ma prima un po di storia....


All'inizio il liquido antigelo impiegato dalle vetture del Gruppo VW era il "G10"..di colore blu,


poi si passò al "G11"..sempre di colore blu..e nello stesso tempo Audi adottò il "G12" per le sue vetture..anche se avevano i motori prefettamente identici ad alcuni modelli VW..


da quanto sopra..ci trovammo ad avere in magazzino due antigelo,G11 e G12..bene..qualcuno cominciò a mischiarli..DOPO NON MOLTO TEMPO ARRIVO' UN DISPACCIO CHE VIETAVA TASSATIVAMENTE DI MISCELARE I DUE LIQUIDI...ALTRIMENTI SI VENIVA A CREARE UN ANTIGELO DI COLORE MARRONCINO ALTAMENTE CORROSIVO..SPECIALMENTE PER L'ALLUMINIO !!!


Per fortuna dopo non molto tempo di bagarre,il G11 fu eliminato dal commercio e rimase il G12..però anche lì nacquero problemi in quanto in officina arrivarono vetture con antigelo verde o blu installato esternamente al Service Audi...beh..anche lì preferimmo scaricare tutti gli impianti al quale dovevamo effettuare dei lavori che prevedevano lo scarico dell'antigelo e dopo un rapido lavaggio con acqua pulita immettemmo il G12 (rosso)..


e ovviamente non abbiamo mai voluto miscelare il G12 con nessun altro liquido antigelo di diverso colore...


Da qualche anno per fortuna è nato il G12 Plus..di colore violaceo che oltre ad avere una migliore formulazione generale ha la caratteristica di poter essere miscelato con gli altri antigelo.


Attenzione io parlo del G12...quindi originale..ergo... non so se gli altri liquidi di colore rosso possono essere miscelati con i blu e viceversa...


Ah dimenticavo per quanto riguarda il paraflu al posto del liquido originale.....(!!!!)"

http://www.audisportclub.com/forum/showthread.php?t=9333

 

Oggi sono stato dal mio meccanico di fiducia (BOSCH)

e mi ha detto che i liquidi refrigeranti (antigelo) sono tutti uguali, cambia solo il colorante che ci mettono dentro... e quindi tutti miscelabili.

cosa ne pensate?