Ford Focus R500

Pinze flottanti sia davanti che dietro? Non ci siamo..

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Dopo 15 anni di lavoro nei freni.. ti posso dire è al risparmio e una fissa è tutt'altra cosa.

Ps fiat punto abarth:

 

Quando sono stato scorrazzato da Simo sulla RS liscia, sono rimasto colpito anche io dal motore (specie a confronto con il 2.5 della STI), dev'essere ancora più spettacolare con 45cv in più

 

Puoi approfondire Faso?

 

E' semplice curiosità Nic. :wink:

E' una mia forma mentis ascoltare con attenzione pareri e aneddoti di chiunque abbia le "mani in pasta" ed un minimo di esperienza in un determinato argomento.

La mia convinzione che adottare (come fanno molte case) direttamente una Brembo fissa monoblocco a 4-6 pistoncini sia molto meglio che spendere energie per farsi una pinza flottante in casa non me la toglie nessuno! Non mi servono argomenti per dimostrare che ho ragione, anche perchè non ne faccio una questione di vita o di morte. Standardizzare è sempre una cosa positiva, si trovano ricambi più facilmente, a prezzo minore (pensa la vastità di mescole per una pastiglia Brembo).

Più che altro mi chiedo come mai secondo te una pinza Brembo Monoblock di ultima generazione, seppur stradale, sia di scarsa qualità. Una Tarox in 2 parti, di alluminio lavorato in modo pessimo, senza o-ring esterni sui pistoncini è di scarsa qualità. Brembo è tutt'altra roba. E senza arrivare a componenti prettamente racing. Sembra di discutere dell'assetto... Non esistono solo Ohlins o Moton da 8000 e passa Euro...:wink:

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Per quanto riguarda la Focus la Ford ha speso molti soldi per sviluppare l'architettura del fusello RevoKnukle, e almeno nelle cartelle stampa, assicurano che sia in grado di annullare le reazioni sullo sterzo sotto carico, ma da quanto leggo non è così.

Vaglielo a spiegare che 350 CV con tutta quella coppia non vanno d'accordo con la trazione anteriore!

 

imbarazzante come viene impellicolatama non smontano niente, ma come si fa??

discorso freni, non mi esprimo non avendoli provati, ma...una clio rs o una punto abort da 20K montano brembo,su una focus rs, che costa il doppio potevano metterli, se non altro avrebbero fatto più "figo" e sarebbero stati tutti più contenti

 

signori partite dal presupposto ke quella RS è tutta originale, nel senso ke anke gli angoli sono di serie e sinceramente nn sono il max , x quanto riguarda i freni sinceramente x uso tradale abbastano ed avanzano :wink:!!

P.S. Nic ma tu l'hai guidata in modalità Sport o come presumo normale? quella makkina ha la possibilità di settare dei parametri (ke nn ti sò dire ) in Sport, il proprietario me l'ha fatto vedere una volta ke poteva scegliere, ma poi nn li usa mai , cmq ora mi informo e ti dico

 

....perke hanno litigato....

 

Come auto sia come aspetto che come motore è ottima, però proprio non digerisco la soluzione della trazione anteriore. Perchè non optare come sulla escort conswort per una integrale che completerebbe questa auto e la innalzerebbe di livello?

 

È infatti ció che dico. È sicuramente più dispendioso svilupparsi una pinza da soli che adottare una Brembo radiale già pronta. E non riesco veramente a capire il perchè, se non per motivazioni prettamente commerciali.

La domanda che pongo io invece è questa:

Perchè le auto sportive più costose, veloci e tecnologicamente avanzate (gt3, scuderia-458, gt-r tanto per citarne solo alcune) adottano economiche pinze Brembo fisse? E sono pinze stradali.

 

...ma il sistema frenante Performance non è sviluppato proprio dalla Brembo?

 

Le pinze vengono provate al banco dinamomatrico e in seguito su strada; devono superare delle rigorose specifiche interne: la pinza della punto come la pinza della supersportiva o del suvvone sportivo.

I clienti oramai sono esigenti e devono essere soddisfatti: la fiat come la ferrari.

 

Prendiamo allora la diretta concorrenza, Mercedes C63 e Audi RS5.



Tra l'altro i dischi della RS5 sono molto simili a quelli della M3, flottanti con campana in alluminio.

E nessuna delle 2 auto si sogna minimamente il telaio e il bilanciamento della M.

Ma stiamo tremendamente offtopic.

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Questo è lo schema del RevoKnuckle: