forcella della 1° e 2° marcia del cambio a 6 marce dell'M3 e36 3.2 (1997)

ha.. anche sulla ghibli? pensavo montasse il 265 della e30.. o era la biturbo che montava quel getrag, mi pare anche qualche jaguar.. giusto?

 

Come ti ho scritto in PVT, BMW non da ricambi, e non saprei dove prenderne, se non da qualche ebayer de.
Io ho in casa 2 getrag 6 marce, uno da 74oi e38 (specifiche da M3 e36,ma con rapporti diversi) o uno da 850i, che ha un codice di robustezza superiore, e penso rapporti diversi.
Se trovo qualcosa avviso, cmq:wink:

 

sei sicuro bat che quello del 740-840-540 abbia i rapporti diversi? a me pare che a parte la campana sia uguale alla m3, quello della 850 invece ha la la sigla e rapportatura leggermente diversa, certo che fai collezione di rottami pure te...

 

Per la rapportatura, te la comunico più tardi io (ho la scheda del 740i):wink:

 

Non so se sia diversa o meno, cerco quella della 740i e la posto

 

ecco i rapporti del cambio:
4,23
2,51
1,67
1,23
1,00
0,83
dalla prima alla sesta.

 

i rapporti dell'M3 3,2 son identici

 

Ottimo:wink:

Luca, quand'è che ci vediamo di persona?

 

a fine maggio avevamo provato ad organizzare un radunozzo E36 ma alla fine eravamo confermati solo 4 gatti..

stiamo cercando di organizzare qualcos'altro in una data dove ci sia un po di più gente.. se vuoi unirti con la tua GT.... benvolentieri

 

Dato che non seguo tutto il frum, mandami un link..
Cmq abitiamo a ben 80km, forse 90, possiamo pure vederci prima

 

se po fa.. ma tu sei di trento città o dintorni? (poi basta ot se no il buon Alby ci fucila )

 

Io sono di Noarna (Rovereto nord + 3km):wink:

 

esatto! la 850 invece:
s6s560g:


4.25:1,
2.53:1,
1.68:1,
1.24:1,
1.00:1,
0.83:1

non è che ci sia questa gran differenza, però la campana del 12 cilindri è sicuramente diversa.. oddio anche quella dell 8 ma se è uguale la scatola del cambio puoi montarci la campana del tuo 6c.. io però lo aprirei, recuperi la forcella e la misuri e la fai rifare..(così poi ne hai un altro di cambio buono..)..

 

http://cgi.ebay.it/BMW-E46-M3-6-Gang-Getriebe-Schaltgetriebe-S6S-420G_W0QQitemZ280357041017QQcmdZVie



http://cgi.ebay.it/BMW-M3-E36-6-Gang-Getriebe_W0QQitemZ260431217333QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3ca2e902b5&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50

 

A varano all'ultimo opl, il mio cambio ha iniziato a grattare nell'inserimento della 3°... Faceva un caldo porco e avevo tutte le temperature alte, spero sia perchè s'era fluidificato troppo!
Ora cambio l'olio e spero non si riverifichi l'inconveniente

A te pizzo s'è rotto di punto in bianco oppure ha iniziato a rumoreggiare?

Olio del cambio ATF nonostante sia manuale, da quello che avevo scoperto l'anno scorso, confermate vero??!!

 

110.000km, da M3 del 97, funzionava bene fino allo smontaggio:wink: