Fine dei 3 cilindri?

Il sito Italiano non è aggiornato (andate a pag. 7)

https://www.bmw.de/content/dam/bmw/...sliste_F23_052020.pdf.asset.1611749831449.pdf

La cosa bellissima è che a pagina 9 persino i tedeschi incappano in un errore.

Comunque sia, la vettura ora monta un 4 cilindri 2 litri benzina, non conosco i dettagli ma con ogni probabilità siamo di fronte ad una versione depotenziata elettronicamente.

 

2.0 sovralimentato da 136cv?

 

Già la pressione di sovralimentazione del B48 20i era relativamente bassa, avevo letto da qualche parte, ma per fargli esprimere 136 cv, una potenza praticamente da aspirato (l'Alfa 2000 bialbero del 1970 aveva 132 cv), avranno montato la turbina senza la girante...

 

E' probabile che la sovralimentazione intervenga praticamente solo a basso regime e che ad alti regimi vada su "aspirato" con valori ridicoli di sovralimentazione.

 

che bella notizia che mi avete dato!!!!! ho appena ordinato la f40 18i (prima f20) e il 3 cilindri per quanto funzionasse benissimo non mi ha mai convinto del tutto. il 4 cilindri è tutt'altra cosa... va in produzione a febbraio, per cui dovrebbe essere già il 4 cilindri!
edit
oddio, spero valga anche per la serie 1, perché sul sito tedesco, da ancora 3 cilindri

 

Attenzione, parliamo di Serie 2!

Non ho idea se questo valga anche per Serie 1.

 

Non e' detto. Magari lo fanno per fasi.

 

vabbè, se tu is megli che uan, for is megli che tri

 

eh ho visto ragazzi.. speriamo..

 

Spulciando un pochino nei comunicati stampa, sembra che il 4 cilindri sia destinato solo all 2 cabrio. Forse per via del peso?

 

forse perché era l'unico motore euro6 con i servizi disposti per poterlo montare longitudinalmente.

 

Emissioni inquinanti. Rightsizing. Addio al 3 cilindri B38/B37

 

Se monta il B48 del 220i è il top, potenziale da 260 cv con bollo da 136

 

È una barzelletta.
Il 520i 24v del 1990 aveva 150 cv, catena garantita per 500k km, motore che ne faceva anche di più, anche con lolio

Infatti mi ricorda tanto i cinquantini con la strozzatura, per non superare i 45km/h, che puntualmente veniva tolta anche prima di finire il rodaggio.
Si potrebbe dire che i tedeschi stanno lavorando all'italiana.

 

Io gradirei un S58 con 249 cv, chissà se mi ascoltano

 

Se hanno immatricolato un 2.0 con 136 cv, un 3.0 potrebbero immatricolarlo con 210-220

 

ah però, notiziona in questo thread

quindi tutta la gamma BMW 3cil. verrà sostituita dal 4cil. ?

 

Al 99,9999% addio 3 cilindri.

 

grazie beck, devo dire approvo la scelta BMW anche se magari forzata da altre esigenze