finalmente trovato lo short shifter giusto per 330

http://www.e46fanatics.de/motortuni...erformance-schaltung-mech-getriebe-e46ci.html

 

la trovo un ottima modifica.
si può avere il codice per il mio 330xd 204?
per montarla si deve alzare l'auto?

 

mi pare non ci sia per i modelli x,comunque tramite il num di carrozzeria verifichi qui
http://bmwfans.info/parts/catalog/

 

[/IMG]

 

Lo Short Shifter Performance?

 

http://www.youtube.com/watch?v=SkaklMXusds

 

esatto! controlla pure nel magazzino bmw

 

ficoooooooooo

 

Quindi, controllo col numero di telaio, tiro giù il codice, lo ordino e conce e con meno di 50 euro me la cavo?
Ottimo così poi vado a fare valvola CDV e Short shifter insieme

 

esatto in base al num di carrozzeria lo trovi,ma per la tua auto va lo stesso codice della mia

il video e' di un ragazzo italiano,gli ho scritto un pm chiedendogli i dettagli

 

Good

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=174656

 

La corsa dell'UUC direi che è la metà
http://www.youtube.com/watch?v=1k3CzmxKH0w&feature=related

 

insomma tra una marcia e l'altra c'e' meno spazio?

Davide spiegamelo perche' non sono un'esperto

 

Guardando il video del BMW Performance che hai postato e raffrontandolo al cambio che ho sulla mia biemme direi che il mio UUC accorcia molto di più l'escursione della leva...

C'è da dire che il BMW Performance sembra costare 1/6 dell'UUC, quindi indubbiamente vale i soldi che costa! :wink:
Indubbiamente però (guarda l'altro video), la corsa dell'UUC è molto più corta...

 

ma e' + duro inserire ed estrarre le marce cosi?

 

A vedere dal video del ragazzo che hai postato, il mio sembra più duro del BMW Performance, sì.

Guarda il video del 330i che ho postato io, si vede palesemente che è più secco e duro!

 

insomma con questo performance si migliora ma non sara' troppo duro

 

Potrebbe essere un buon compromesso! :wink: