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FINALMENTE!!!!!!!!!! LA SUPER SVOLTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Discussion in 'Meccanica ed elettronica BMW' started by Ricky330, Feb 17, 2006.

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  1. Feb 17, 2006 #21
    Ricky330

    Ricky330 Collaudatore

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    Volvo V60 D3 2019 ex BMWista
    frizione sostituita con 3 ceppi!!!

    verdetto dei rulli arrivato :eek: :eek: :eek: ........ verdetto prove in strada :eek: :eek: :eek: Cv. troppi immensamente troppi macchina quasi ingestibile ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)
     
  2. Feb 17, 2006 #22
    Ale_530d

    Ale_530d Direttore Corse

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    BMW530dA e39 YZF R1
    non ci tenere sulle spineeeeeeeeeee #-o =P~ =P~
     
  3. Feb 17, 2006 #23
    Ricky330

    Ricky330 Collaudatore

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    Volvo V60 D3 2019 ex BMWista
    ale troppi fidati ho paura per la trasmissione prendi la sigla della tua macchina capovolgi i primi 2 numeri aggiungi 9 e sottrai 20 ed avrai ottenuto la risultanza dei cavalli per quanto riguarda i newton siamo a 657
     
  4. Feb 17, 2006 #24
    Ale_530d

    Ale_530d Direttore Corse

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    BMW530dA e39 YZF R1
    :-k :-k 530.... 350 + 9 = 359 - 20 ? 339 ???? :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
     
    • Armec
  5. Feb 17, 2006 #25
    Ricky330

    Ricky330 Collaudatore

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    Volvo V60 D3 2019 ex BMWista
    esatto 338,7 ma penso che scenderemo intorno ai 280 perchè così è tirata al limite e non penso duri troppo domani mattina la finisce e la regola con una potenza più umana cosi di 4a di traverso
     
  6. Feb 17, 2006 #26
    Ale_530d

    Ale_530d Direttore Corse

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    BMW530dA e39 YZF R1
    impressionante :eek: :eek: :eek: =D> =D>
    con quella coppia di sicuro la trasmissione trema non mettere pneumatici più larghi almeno tutta quella cavalleria da qualche parte si sfoga :mrgreen: :mrgreen:
     
  7. Feb 17, 2006 #27
    Ale_530d

    Ale_530d Direttore Corse

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    BMW530dA e39 YZF R1
    cmq un bel video del conta km da 0 a 100 o +++ ce lo devi postare :lol: :lol:
     
  8. Feb 17, 2006 #28
    Ricky330

    Ricky330 Collaudatore

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    Volvo V60 D3 2019 ex BMWista
    detto fatto il prima possibile faccio il video e lo posto credimi vale la pena fare qualcosa in più su quel gioiello di motore
     
  9. Feb 17, 2006 #29
    Ale_530d

    Ale_530d Direttore Corse

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    BMW530dA e39 YZF R1
    se non avessi il cambio automatico e 170mila km magari qualcosa del genere lo farei anche io
     
  10. Feb 18, 2006 #30
    b0sh

    b0sh Amministratore Delegato BMW

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    man
    Ok ...

    Fantastico ...

    MA NON FATE VEDERE QUESTO TOPIC AD ANDRAS


    339cv ... da sbavo ... :eek:
     
  11. Feb 18, 2006 #31
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

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    330d e46 Attiva

    solo 5 kg/m + di me? :-k
    Ma quanti giri alzi a limitatore?
     
  12. Feb 18, 2006 #32
    bateyes

    bateyes Amministratore Delegato BMW

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    from Zuffenhausen

    339 cv , 657 Nm ????? :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

    è un missile =P~

    e le ///M cominciano a tremare :rolleyes:
     
  13. Feb 18, 2006 #33
    M_POWER

    M_POWER Direttore Corse

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    Bmw 123d coupè M_sport
    ehm.................... si può dire?:
    sti cazzi!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    deve essere un gran bel missile, complimenti =D> =D> =D> =D>
     
  14. Feb 18, 2006 #34
    piccinino

    piccinino Presidente Onorario BMW

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    Ex - 330Ci E46
    Porc.... :eek: :eek: :eek: :eek: ... quasi 340CV!!!!! :eek: :eek: :eek: :eek:

    Se lo dici ad Andras diventi il suo idolo!!! :lol: :lol: :lol:
     
  15. Feb 18, 2006 #35
    Ricky330

    Ricky330 Collaudatore

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    Volvo V60 D3 2019 ex BMWista
    perchè tu quanto alzi chri?
     
  16. Feb 19, 2006 #36
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

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    Sep 13, 2003
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    330d e46 Attiva
    Scarsi 61Kg/m su 241 cv però :-k ed il turbo (originale) soffia a 2,2 bar fissi
     
  17. Feb 19, 2006 #37
    pm544

    pm544 Primo Pilota

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    BMW E61 530D
    Io 65Kg c'è li avevo con circa 255CV
    Quindi con 339CV e 65Kg non dovresti avere problemi a gestire la coppia sul cambio :mrgreen: perche ho visto delle rullate che con circa 300Cv avevano piu di 70Kg
    Comunque se i Cv misurati sono quelli non posso che farti i miei complimenti pero sinceramente mi sembrano un po tantini per le cose che hai sostituito
    Ma gli iniettori sono originali?
     
  18. Feb 19, 2006 #38
    DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

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    MB B200CDI
    troppo tardi, mitico B0sh :razz:
    TUTTAVIA:
    allo stato attuale delle cose coi miei (approssimativamente, contiamo un errore di un 2% in eccesso o difetto) 250cv e 560nm passi per le maledette termiche sui 17" ma pure con le estive e sempre i 17" non c'eravamo nel senso che la vettura tira in modo impressionante ma 1 ha bisogno dei 18" e della gommatura extralarge dietro e 2 ho il sospetto fondato che andare verso i 300cv senza l'autobloccante significa solo fare la felicità del tuo gommista........Alosa dopo varie trattative per 4.500€ mi garantirebbe 300cv e 600nm ma, in tutta onestà, è il problema della mancanza dell'autobloccante a frenarmi........perchè naturalmente non si può prendere e montare quello dell'///M3 E46 per via della differenza di coppia conica ](*,)
    In ogni caso: tutti i tuners concordano che il 2993cmc 204cv è una fantastica base di partenza per l'hard tuning e che vale 280/300cv in discreta tranquillità.
    Vedremo :razz: :razz: :razz:
     
  19. Feb 19, 2006 #39
    b0sh

    b0sh Amministratore Delegato BMW

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    Feb 1, 2005
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    man
    Alla ZF non hanno nulla che si adatti al 3.0d ?
     
  20. Feb 19, 2006 #40
    Gabri343

    Gabri343 Amministratore Delegato BMW

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    Facciamo un Bologna-Castel San Pietro (17 km) poi vediamo chi trema e chi perde i pezzi dal tubo di scarico :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
     
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