Finalmente la presento giacomo-00 Fatto 2 settimane fa, ti garantisco che la differenza si sente. Via DPF e mappa leggera per non stressare frizione e turbina ed avere il minimo possibile di fumositá. Il suono è cambiato anche se non eccessivamente ancora accettabile nel limite della decenza. (Sappiamo tutti che i diesel non sono molto belli da sentire a differenza di un benzina) e diventato semplicemente più cupo. L'importante è che ha recuperato quel po di fluidità ai bassi. Non sono particolarmente esigente, altrimenti avrei preso un 3.000
Boh magari non vola in senso assoluto, però rispetto a prima prende tanto. Ero molto scettico su queste fantomatiche prestazioni dei diesel mappati . ...ma mi son ricreduto. diventano molto veloci
Di sicuro non vola perché non c'è paragone con un 3.000 stok però ha recuperato parecchio , come ho detto prima è molto più reattivo e brillante guadagnando anche agli alti. Anche a detta del preparatore i 2.000d bmw sono molto screditati ma celano OTTIME prestazioni che con piccoli accorgimenti si riesce a far andare veramente bene (tenendo sempre in considerazione la mole dell'auto)
A meno male... comprati i led per le maniglie in un modo o nell'altro devo metterli - - - - - aggiornamento post - - - - - Confermo io però ho tolto anche la valvola egr con una in acciaio totalmente libera vero anche le fumate
Come arrivano i led comincio a sperimentare senza passare cavi solo prove esterne e poi se tutto và come penso passo al lavoro vero e proprio ne ho presi 10 con porta led compresi colore blu come il colore della macchina
