Finalmente la mia prima Bmw 325d !

https://www.powerflex.co.uk/

http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=25&cat=24&mn=BMW&sr=Serie+3+E92&md=53

qua puoi farti un idea dei pezzi e dei costi

dipende da quanto budget hai, cambiandoli tutti davanti e dietro arrivi a quasi 1500€ di materiale (+manodopera)

secondo me potresti prendere i bracci m3 (160€ la coppia) e i powerflex n° 1 (tiranti) e 3 (antirollio)

così davanti sei a posto e hai tutto nuovo (il powerflex n° 2 non ti serve perchè è compreso nel braccetto m3)

dietro fai controllare come sono messi e cambia quelli che sono palesemtne da cambiare

 

esatto!

 

http://www.bmwpassion.com/forum/threads/230179-E92-coup%C3%A9-zone?p=8040052&viewfull=1#post8040052

oppure prova a scrivere a Davide Gradara (http://www.performancequipment.it)

 

I b4s dove li hai presi? Grazie

Inviato a fatica

 

Grazie. In inglese o italiano?[emoji16]

Inviato a fatica

 

ben fatto, stessa mia accoppiata

più passano i km e più sono contento del risultato

per nulla spaccaschiena ma perfetto su avvallamenti e curve

lo sterzo è diventato inoltre molto preciso

se non hanno problemi evidenti di crepe o rotture non cambiare nulla

il saltellamento può essere dovuto anche ai tuoi attuali ammortizzatori scarichi

monta i B4s e molle poi valuti se cambiare anche i braccetti, tanto sono due cose separate

un altro prode sostenitore dei B4s

bravi ragazzi >:<

gran venditore

inglese va benissimo usa il traduttore se hai difficoltà

mi raccomando ragazzi per sicurezza prendete i codici dal sito Bilstein e inviateli via mail al venditore

cosi evitate malintesi di modello-marca-tipo auto e tipo di B4 se normale o "ESSE" (ESSE non esiste in realtà un nome dato dai forumisti in giro per il web, si chiamano sempre B4 ma hanno codici diversi poichè sono a stelo corto per molle sportive)

 

Ricordati anche di cambiare i supporti superiori degli ammortizzatori

 

Andrebbero cambiati ogni cambio ammortizzatori soprattutto se hai più di 100.000km....poi per 140€ io gli cambierei

 

il costo non è impegnativo in effetti

peró io sono un fautore dei supporti gommati da cambiare solo quando crepano o cedono, fino ad allora vanno bene

sulla mia infatti non li ho cambiati 20gg fa assieme ai Bilstein B4s

(auto con 110.000km)

 

Hai fatto 30....fai 31 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cit. [MENTION=1930]Gabo[/MENTION]

mi raccomando ragazzi per sicurezza prendete i codici dal sito Bilstein e inviateli via mail al venditore

cosi evitate malintesi di modello-marca-tipo auto e tipo di B4 se normale o "ESSE" (ESSE non esiste in realtà un nome dato dai forumisti in giro per il web, si chiamano sempre B4 ma hanno codici diversi poichè sono a stelo corto per molle sportive)

Non ho visto il codice differente dei2 tipi di b4 per la mia su catalogo bilstein.....

Edit. Trovati

Inviato a fatica

 

bene!

sono curioso di avere i vostri pareri sui B4s

 

Al momento sono solo indeciso fra questi ed i b8

Saranno accoppiati a molle eibach

Inviato a fatica