BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Finalmente la mia e93 325i

Buongiorno a tutti,
dopo quasi 9 anni e 260.000 Km ho deciso di sostituire la mia 320d touring Attiva, non senza qualche rimpianto, mitigato però dal fatto che non sono andato troppo lontano, mi piace troppo il feeling di guida della serie e9x.
Ho deciso di coronare una voglia che avevo da tempo e dato che mia figlia oramai è indipendente ho acquistato una bella cabrio.
Dato che non faccio più molta strada la scelta è caduta su un benzina e precisamente su un 325i (n53b30), la macchina è del 2008, uniproprietario, italiana con libretto tagliandi e 130.000Km
è messa piuttosto bene e ve la presento....







Ho già montato l'upgrade Alpine che avevo sull'altra e i paddle al volante.

Saluti a tutti

 

Grazie a tutti per i complimenti ...
Per i cerchi, però, ho ancora le estive che avevo montato sulla 320d, con gomme praticamente nuove... peccato siano da 17", però con distaziali da 16 mm dietro ed ET30
Penso che un po' le terro', poi provvederò ad invertire le gomme ... estive 18" e invernali 17"

Eccole erano queste




Poi, ho anche un problemino, che in parte hanno risolto in garanzia,sostituendomi un iniettore e una bobina, purtroppo l'ho presa da un rivenditore a Bologna e non è dietro l'angolo.
In pratica saltuariamente mi si accende la spia di riduzione potenza del motore, e l'errore memorizzati in centralina è questo:

0x2A82 Einlass-VANOS, Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt

134080 km (Ingresso VANOS, errore attualmente non disponibile, non OBD rimbalzato (probabilmente significa "bloccato meccanicamente")
all'inizio prima di cancellarli ho trovato anche questo: Albero a gomito 0x2A98

Ho provato a smontare e pulire i VANOS, ma l'errore si è ripresentato, (riferito solo all'aspirazione)
ora ho invertito i due VANOS, ma l'errore non è è ancora presentato.
Penso che la prossima mossa sarà quella di sostituire l'olio, anche se risulta tagliandata 8000 Km fa...

Se c'è qualcuno che può darmi qualche consiglio lo ringrazio anticipatamente ...
saluti a tutti

 

Grazie mille ... contattato ... attendo

 

Buongiorno a tutti,
aggiorno il post fermo oramai da più di un anno ...

Finalmente ............ l'ho ripresa, è stata una vera odissea per me che ho aspettato una vita e per il venditore che ne ha passate di tutti i colori...

alla fine mi ritrovo con il motore in rodaggio, con 1 anno di garanzia BMW, tra l'altro ha dovuto cambiare la pompa ad alta ressione del carburante, lo scambiatore di calore dell'olio, la pompa a vuoto del sistema frenante ... alla fine mezza macchina ed io ho pagato sono un piccolo contributo ed avrei anche potuto non farlo, ma mi sono sentito in dovere di comportarmi così

La macchina va benissimo ... ce ne fossero di venditori così, si è comportato in maniera egregia oltre alla costante cordialità, vorrei ringraziarlo pubblicamente, si stratta della VAS Auto di Bologna, mi scuso in anticipo con i moderatori se non è possibile fare i nomi, ma in mezzo a tante lamentele quando c'è una nota positiva bisogna segnalarla ...

In più un bel regalo alla piccola ... targato DARKO



Saluti a tutti

 

Si è così, dopo aver tentato per ben 2 volte di far revisionare il mio, la macchina è stata portata in BMW e lì hanno sostituito il motore ...

 

Si ... l'ho "beccato" alla Millemiglia a Brescia ed è stato così gentile da farsi fotografare con me .....

 

Un piccolo UP ...

 

Volevo chiedere in aiuto ai guru della programmazione,
il mio desiderio è quello di aggiornare la mia centralina motore con un firmware più recente, ed ho letto su vari siti che esistono versioni più recenti che fanno lavorare meglio la logica di funzionamento di questo motore ...
dal sito bimmerprofs si evince che esistono altre versioni più recenti, tra cui la n° 8603120 e la n° 8603156.
Preciso che non ho mai usato WinKFP, e senza la dovuta sicurezza non mi azzarderei mai a tentare un flashing, ma sto cercando di capire come funziona;
premetto che ho installato i daten v.60.1 ...
la mia domanda è questa, dopo essere entrato in confort mode, aver fatto ChooseZUSB ed aver selezionato come ECU family la MSD80 non dovrei trovare nella colonna di destra ZB-Number ... il mio ZB number che risulta dalla lettura delle infomazioni della mia ECU ?
Vi allego gli screeshot dei miei dati ...

Identification tramite ISTA-D



User information INPA



Grazie in anticipo a tutti