Finalmente la mia BMW 330D!

Allora.. Giovedì prossimo porto la macchina dal concessionario bmw per sistemare il problema e fare anche il tagliando (mi aspetto di pagare molto brr), mi hanno chiesto il numero telaio e il concessionario mi ha detto che il tagliando sarà sui circa 440 euro (non so come faccia a dedurlo tramite telefono..) poi inoltre ha detto che le parti per il cambio potrei anche ordinarle io stesso e portarle a loro, però non so se mi sia più vantaggioso così alla fine...

Su internet ho trovato questo http://www.incarmotorfactors.co.uk/en/0088-transmission/1115607-bmw-zf-6hp19-transmission-oil-service-kit-6-speed-automatic-6hp19-21osk0.html?search_query=e90+gearbox&results=8 e questo http://www.incarmotorfactors.co.uk/en/0088-transmission/1115608-bmw-zf-6hp26-transmission-oil-service-kit-6-speed-automatic-6hp26-28osk0.html ma non so quale dei due vada bene...

 

Finalmente la mia BMW 330D!

Giovedì pomeriggio la porto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ormai penso di fare tutto da loro senza ordinare niente

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Finalmente la mia BMW 330D!

Io devo fare anche il tagliando oltre alla sostituzione della coppa, quindi sicuramente me lo faranno penso, al telefono mi hanno detto 920 euro circa senza vedere la macchina (vado da cascioli a san benedetto, qualcuno conosce?) tutto quanto (tagliando e sostituzione coppa)

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Finalmente la mia BMW 330D!

Eh ormai sto prenotato e tutto visto che devo dare il tagliando

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Mi hanno chiamato quelli della concessionaria e mi hanno proposto di fare un test drive della i3 mentre aspetto per la mia, sono tentato ahah

 

Allora ragazzi, sono stato dalla concessionaria e ho lasciato la macchina li, l'hanno ispezionata e hanno detto che secondo loro non è l'olio del cambio a colare ma invece proviene dalla parte del motore.. ora domani mattina mi faranno sapere.. per il resto mi hanno fatto 420 euro di tagliando con cambio di tutti i filtri e dei vari tipi di olio (penso sia incluso anche quello del cambio?)

PS: purtroppo le i3 erano tutte prese e non si potevano provare... in compenso ho visto e sentito una i8, fantastica :sbav:

 

Ah capito, vabbè allora vedranno loro

 

Allora.. alla fine era sia il cambio e il motore che colava.. Gli ho fatto cambiare la coppa dell cambio e sistemare il pezzo da dove colava l'olio (che non ho ancora capito quale sia) inoltre mi hanno detto che la pompa di aspirazione dell olio ha ancora 1 anno di vita e andrebbe cambiata, 870 euro solo per quella, di certo non la cambierò ora visto che domani mattina in pratica devo sborsare 1100 euro circa per tutto, quella pompa di aspirazione si può far cambiare anche da un meccanico normale?

 

Comunque ora che ho cambiato la coppa dell olio la macchina è molto più fluida quasi che non si sente quando cambia le marce

Inoltre ho cambiato la "testa" del cambio perchè quello vecchio era così:



Ora invece grazie a [MENTION=26647]Matteo[/MENTION] è così:

 

Può essere si, il vecchio propietario aveva detto che era così perchè lui ci batteva sopra con la punta delle unghie (mah)

 

Era un uomo era un uomo ahahaha ma comunque sia brutta abitudine