finalmente e' arrivata a casa la mia f11 msport.........

Io sinceramente dai 18 ai 20 a parte le continue piegature dei cerchi dovuto a buchi presi un po' allegramente non ho notato cambiamenti né di prestazioni né di consumi

per i capelli numi oltretutto guardò sempre quando faccio il pieno che media faccio alla pompa ( mia abitudine ), per le prestazioni essendo una persona "normale" se ho person 0.03sec sullo 0/100 sinceramente non me ne sono accorto e probabilmente anche se montassi dei 25 non me ne accorgerei /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per mia curiosità sono andata a fare una ricerca su internet perché volevo capire se l'aumento del diametro del cerchi e il relativo peso fosse compensato dalla minor spalla del pneumatico.

Ho trovato un sito di ricambi bmw dove oltre ai vari codici ci sono anche i pesi dei vari componenti.

Ho fatto una piccola comparazione

Diam. 20 mod. 434 ant 16,4 kg

" 20 " 434 post 16,6

" 19 " 351 14,5

" 19 " 331 16,1

" 18 " 328 12,7

" 17 " 236 9,9

Continental 225/55/17 14,2

Michelin 225/55/17 11,5

Bridgestone245/45/18 13,8

Continental 245/45/18 14,2

Pirelli 245/45/18 13,2

Good year exc 245/40/19 13,5

Bridgestone 245/35/20 12,2

Bridgestone 275/30/20 13,9

Dunlop 14,4

Dunlop 15,2

Cerchio 20 combinazione più leggera ant 28,8

Post 30,5

Cerchio 20 combinazione più pesante ant 31

Post 31,8

Cerchio 19 combinazione più leggera ant 28

Cerchio 19 combinazione più pesante ant 29,6

Cerchio 18 combinazione più leggera ant 25,9

Cerchio 18 combinazione più pesante ant 26,9

Cerchio 17 combinazione più leggera ant 21,4

Cerchio 17 combinazione più pesante ant 24,1

Se poi consideriamo che il peso del battistrada incide il 35% del peso della gomma, tra una nuova e una finita potrebbe esserci il 25/30% di differenza.

Se prendiamo il caso limite del 18 nella combinazione più pesante con gomma nuova e il 20 nella combinazione più leggera con battistrada usurato, quest'ultimo pesa di meno.

 

Che bella, mi piace molto lo scarico e il diffusore.

Maaa..i 20 li ha già omologati la f11?

 

Analisi interessante!

 

Io mai avuti (neanche i 19), sia su F11 20d che su questa Sempre ricorso al nullaosta.....

 

Scusa Pietro, ma i cerchi 20 che hai montato che ET hanno?

 

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ciao ragazzi, vedendo sia il mostro di Viperino, piuttosto che quello di Brrr10 e Chiccofi, mi sono convinto, che appena termina il 16 aprile, comprerò il set completo di cerchi e gomme 20" della M550d per il mio f11 msport....qualcuno saprebbe indicarmi in zona lombardia - piemonte un concessionario "onesto" perche qui in prov. di Va mi han chiesto 3800 euro solo per i cerchi e circa 2000 per i pneumatici.

grazie

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Prendili su ebay che li trovi originali a prezzi più accettabili

 

finalmente e' arrivata a casa la mia f11 msport.........

Grazie intanto per avermi risposto

Appena hai un pizzico di tempo saresti così gentile da postarmi il link in base alla tua ricerca..... Ho visto che ne capisci più del l'ingegner della Bmw

Grazie ancora

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Perchè non ce la presenti nel dettaglio con un bel topic?

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faccio prima ad inserire la copia che mi ha dato la concessionaria al momento dell'ordine

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il colore degli interni l'ho variato durante l'ordine, ovvero ho inserito il pelle dakota nero

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io i miei li ho presi in conce , mi hanno fatto un bellissimo sconto poi le gomme me le sono scelte a mio piacimento , rigorosamente non runflat ....

 

complimenti, bellissima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

da 20" io penserei a questi, che sono bellissimi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p1456_rdc-radsatz-5er-f10-f11-6er-f06-f12-f13-v-speiche-356-bicolor---dunlop.html

 

mi piace la scritta SOLO 3.479,00 EURO ahahahah

 

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intanto grazie a tutti per la risposta, ma sono molto pro Brrrr10 sui gusti......mi piace molto come l'hai personalizzata.

il mio gommista pero mi ha sconsigliato i pneumatici "non runflat"

sapresti dirmi perche conviene la tua scelta con pro e contro, almeno sono preparato quando dovrò rispondergli

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Perché le gomme non RF sono molto più silenziose, danno più confort, ammortizzano meglio eventuali botte di buche senza spaccare il cerchio, hanno una tenuta migliore .... Le RF fanno sono più comode in caso di foratura (ma con in compressori o è un kit emergenza sei apposto)

Non RF batte 4:1 le RF