finalmente e' arrivata a casa la mia f11 msport.........

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Basterebbe una macchina bella da guidare ne piu' ne meno come una E61.

Invece di passi indietro ne sono stati fatti 10, non 1 !

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Io della mia sono molto contento e non la cambierei per una MB o i 4 anelli ... ma forse perché mi accontento di poco ?

 

Ah nella vita c'è sempre da imparare....per fortuna /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

poi per tagliare la testa al toro bmw ha fatto il 381 cv....

 

finalmente e' arrivata a casa la mia f11 msport.........

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Che le prende da una Audi con 313 cv e due sole turbine ...... In pista ......

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finalmente e' arrivata a casa la mia f11 msport.........

Suv...

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finalmente e' arrivata a casa la mia f11 msport.........

Pietro scusa , ma che problema c'è se ironizziamo su quello che è successo , si chiama obiettività ! Io ho un bmw , ne sono soddisfatto , mi piace e non la cambierei , però riconosco che Audi ha pagato un 550 in pista , e aveva più cv !! Adesso prendiamo tutte le scuse possibili , gomme , assetto , peso , motricità , il risultato finale non cambia ....

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Perché a me piace la mia !!

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Io la prenderei Perche la trovo molto bella e per la trazione posteriore ... :wink:

 

Perchè non prendo Audi o Mercedes? Perchè sono appassionato del marchio, mi piacciono molto le loro macchine, ma ciò non toglie che non siano esenti da critiche. Questa è la mia quarta BMW (a parte le altre di famiglia). Tra la seconda e la terza ho avuto anche una Boxster. Ho sempre considerato BMW più sportiva delle altre ma ora le cose sono leggermente cambiate. Quando avevo la E36 mio padre aveva la A4, stessa generazione, entrambe con assetti normali, comportamento su strada un abisso. La serie 3 era una macchina sportiva, la a4 sembrava una barca.

Oggi non è più così. Continuerò a comprare BMW perchè mi piace, ma sarei più contento se tornasse un pò indietro sugli assetti. Chissa come mai anche sulle Msport cambiate le molle?

Se fosse già abbastanza rigida e bassa non ce ne sarebbe bisogno o non si potrebbe abbassarle ulteriormente.

Quello che potrebbero fare sarebbe differenziare maggiormente gli assetti. Se uno vuole l'assetto msport deve essere un "vero" assetto sportivo. Se uno vuole la futura prediligere il confort, e se uno vuole le sospensioni regolabili, che siano con una taratura più sportiva (il confort della mia è inutilizzabile, viene il mal di mare).

 

Quoto

 

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Hai confuso 300 con 306, poco male.

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Il 306 credo lo montino solo i Suv...

 

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Quotone.

Forse sul lato dinamico si, ma per quanto riguarda l'aspetto statico proprio no.

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