Finalmente è arrivata ... ben nata Cydonia :) ...

Ok allora avevo inteso giusto ... quindi ok, monto il B12 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Dopo una dritta ricevuta da Gabo ho trovato questo interessante sito https://www.turnermotorsport.com/ da dove potrò ordinare il mio filtro e, per chi volesse, ci sono anche interessanti aggeggi tipo dischi baffati/forati, cambi, frizioni, intercooler, assetti di tutti i tipi e chi più ne ha più ne metta ... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Piazzato ordine filtro dell'aria a secco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... ora mediterò circa i dischi forati/baffati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Ma come me l'hai ordinato?! Mica te l'avevo confermato ... non ti avevo neanche dato le dimensioni per averne la certezza! Sprintfilter comunque per la mia il filtro non lo fa ancora, me l'hanno confermato in tre venditori, quindi non può essere giusto ...

 

Meglio almeno meno probabile che mi tirino una mega inc.ulata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... io non lo conoscevo comunque ...

Forse trovati anche dischi forati e baffati a prezzo onesto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Filtro dell'aria aFe POWER ed altri ups ...

Buongiorno a tutti, oggi finalmente mi è arrivato il filtro dell'aria aFe Power dalla Turner Motorsport, dopo circa due settimane dall'ordine.

La confezione si presente molto bene: scatola marchiata aFe Power con logo e tutta colorata, molto professionale, e marcatura del modello del filtro (dovrei aver preso quello giusto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ). Aperta la scatola il filtro è imballato decisamente bene e mi sembra di qualità decisamente ottima ... vedremo se funziona tanto quanto è bello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tornando indietro di qualche passo, cerchi 19" montati con Hankook K107: di primo acchito l'auto sembra molto più molleggiata che coi 18" runflat, sicuramente più confortevole ... mi son fidato di questa gomma perché le ho usate ancora su altre auto, ma forse la spalla è troppo cedevole ... tirandole al limite tendono a cainare parecchio ... comunque sia dopo averle provate questo fine settimana in giro per Stelvio, Livigno e Davos ... confermo che i 19" con NON runflat sono decisamente un ottimo compromesso, e l'auto migliora in estetica ... tra poco dovrei mettere i dischi forati e baffati, arrivatimi oggi con le pastiglie puntualmente come mi era stato promesso, e poi posterò qualche foto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

L'intercooler invece tarda ad arrivare ... e sinceramente ancora non ho capito perché ... vi dirò quando riuscirò a capire dov'è, e se scoprirò a breve che tarderà di molto ... domani probabile vitaminizzazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Lo saprai lo saprai ... l'ic dovrebbe arrivare domani per cui alla mappa credo procederò sabato, se Dio vuole questa volta ... per cui ieri ho montato dischi forati e baffati, pastiglie e filtro dell'aria aFe Power ... prima cosa l'installatore mi ha chiesto dove l'avessi preso e se era americano, perché calzava a pennello ed è fatto proprio bene ... ho dovuto confermare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Di primo acchito sembra sia più pronta, ma in maniera minimale, nel senso che schiacciando l'acceleratore risulta più reattiva ... ma l'ho provata poco ieri tornando a casa anche perché devo rodare i dischi ... comunque bello, bello ... dai che forse sabato è la volta buona che mi fermo un attimo poi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Qualcosina sembra già cambiata ... ma appunto proprio poca roba (200 km li ho già fatti) ... è cambiata leggermente anche il sibilo a parer mio ... comunque sia non pensavo questo filtro avrebbe fatto chissà che ... sono più curioso di vedere domani con ic e vitaminizzazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Un passo alla volta forse ce la facciamo ... l'intercooler è arrivato e domani dovrei riuscire a montarlo: non so però se riusciranno a farmi la mappa tutto nella stessa mattinata, per cui vi aggiornerò ...

Inoltre smonterò i due ammortizzatori davanti poiché a parer mio quello davanti a sinistro fa un rumore che non dovrebbe, tipo come un soffio, un cigolio in compressione ... lo controlleremo e se risulterà essere lui la causa di quel rumore (credo proprio di sì) li manderò indietro per averne altri due nuovi ... anche su questo Vi aggiornerò, incrociamo le dita ... mi sto rompendo di star sempre in officina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In compenso i dischi ad alto tenore di carbonio rilasciano un profumino veramente più unico che raro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Ed infatti così fu ... non ho mappa subito e ... che dire ... non avrei mai pensato: di primo acchito sotto la sento uguale ... ma dai 3500/4000 in su ora tira ancora da far paura, mentre prima calava ... abbiamo provato a rullarla e segna 5 CV in meno e stessa coppia rispetto a prima di mettere l'ic, con la differenza che la temperatura della prima rullata erano 19.5 °C se non ricordo male mentre sabato ce n'erano 32.5 °C ... molto contento di questo acquisto sinceramente ... ed ora l'ultimo passo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Eh infatti quel che penso anche io ... a parità di temperatura credo che l'incremento fosse tangibile ... comunque sia la migliore controprova l'ho avuta appunto guidando ieri ... con 28 °C di temperatura esterna tirata e molteplici tirate andava sempre uguale e, ripeto, nella metà superiore del regime di giri è decisamente migliorata, molto più progressiva ... infatti anche dalla curva di coppia si nota, a differenza del primo grafico, che agli alti la coppia rimane ai massimi livelli ...

Comunque sia sarei curioso di sapere quanti litri tengono questi intecooler di cui parliamo ... Wagner, Forge, Domorace & co. ... mi documenterò ...

Il meccanico ha comunque fatto i suoi complimenti a Forge poiché l'ic come è arrivato è salito da sotto l'auto che era un piacere, oltre ad essere saldato e rifinito molto bene, con tanto di attacchi reggiventola, e se non erro ho anche i due giunti più grossi delle strozzature di mamma BMW ...