Finalmente è arrivata ... ben nata Cydonia :) ...

Le molle H&R che avevo sotto le ho da vendere se volete ... ho montato i Bilstein B8 + molle Eibach come giustamente ha precisato Gianluca ... settimana prossima Vi dico le impressioni perché fino a domenica sono un po' preso ... ah, dimenticai ... c'è già stata una prima revisione "abbozzata" della spinta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... la definitiva dopo l'intercooler ...

 

Ci sono ci sono ... l'assetto l'ho provato poco per ora perché questo week-end sono stato via in pista in moto ... di primo acchito mi sembra molto buono, dovrebbe assestarsi ed abbassarsi un pelo e sarà ottimo, ma lo testerò bene e poi riporterò le mie impressioni.

Sabato comunque mi hanno dato una prima rullata al'auto stock, e questo quanto ne è uscito:

Potenza motore: 333.5 CV a 6409 rpm

Coppia motore: 426.9Nm - 43.6 kgm a 3031 rpm

Potenza alla ruota (che alla fine è ciò che conta davvero): 228.4 CV

Questa prova in 4^ marcia partendo da 1600 giri ca. (50 km/h) fino a limitatore su bano frenato ... già a 4000 rpm mi chiedevo fin dove sarebbe arrivato quel suono ... che spettacolo ... entro il raduno di Livigno dovrei riuscire a far tutto: 19", Intercooler, ventola maggiorata con radiatorino aggiuntivo e mini pompatina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Grazie ... poi ho in testa solo dei dischi autoventilanti ... che vedrò ... e dovrei ritenermi soddisfatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Vieni a Livigno il 9/10 giugno?

 

Lo scarico Performance sicuramente qualcosa farà ... ma questo fa capire quanto è relativa la potenza dichiarata ... un 335i TP con DKG rullato il giorno prima di me, prima della modifica, ha rullato solo 279 CV ... andate avanti voi ... e comunque ricordo che questi CV al motore sono sempre relativi poiché ci si arriva tramite un calcolo che può essere verosimilmente spannometrico, a mio avviso ... la potenza alla ruota è invece effettiva, ed alla fine è quella che serve (vedete Voi quanto si perde in trasmissione tra l'altro) ...

 

Eh ma anche il dato al motore dichiarato è molto relativo ... bisognerebbe farlo, di norma, con motore sul banco ed utilizzando i cicli della vettura in questione ... questo non viene fatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> La TP se non erro era comunque un 2008, per cui 3 anni più della mia ... la potenza alla ruota ahimè non la so, così come la coppia ... però mi hanno detto che se n'è andato con qualcosa come 390 CV /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Fermo restando che concordo che solitamente queste prove servono proprio per capire l'incremento (per questo l'ho fatta ora da stock e la farò dopo, cosa che purtroppo TT non fa) di potenza e coppia, ho controllato e ed il banco prova su cui è stata testata Cydonia e "con freno rallentatore a correnti parassite per 4x4", per cui confermo (si sa mai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ).

Altre cose su internet sinceramente non ne ho viste, ma sicuramente sarà come dici te ... è anche vero che (io lo so per lo meno per le moto perché in pista lo si vede, e per le auto credo la cosa sia esponenzialmente notabile) da motore a motore molte cose possono cambiare: lo scarico Performance si narra dia intorno agli 8 CV ... metti per assurdo me ne abbia dati una decina, basterebbe avere un motore che è stato "fortunato" con 17 CV in più ... non mi sembra proprio un'assurdità data la potenza di questi mezzi, oltre al fatto che è praticamente nuovo ...

Circa l'assorbimento ... effettivamente anche a me è sembrato parecchio: non sono molto competente neanche in questo merito, per le auto, ma per le moto stock so per certo che ci sono moto che possono arrivare assorbimenti anche oltre il 10% ... su un'auto direi che ci sta tranquillamente il doppio ... per arrivare al 31.50% sinceramente ce n'è ancora un po' ... ma ovviamente credo si tratti sempre di valori "relativi": oggi comunque credo ripasserò da loro per vedere una cosa e chiederò maggiori informazioni per capire il perché di questa differenza ...