Finalmente è arrivata ... ben nata Cydonia :) ...

Ah lo sai ...

 

Sei troppo avanti ... il dietro da 17" a 19" rimarrà praticamente uguale, mentre davanti circa 6 mm. in più di diametro con le 19" ...

 

Beh ... queste prove non le si fanno ovviamente a velocità più che moderate ... e non avrei preso un 3.0 turbo da 306 CV se andassi POCO forte, no?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... ovviamente sempre nel rispetto di qualsiasi pericolo possibile ...

 

Io ho provato una 320d TP e sinceramente la spia era praticamente una stroboscopica ... con l'xDrive non c'è davvero paragone, nel senso letterale del termine: non si può paragonare quanto intervengono i controlli sulle TP piuttosto che sulle xDrive ... con l'asciutto con xDrive è praticamente impossibile mentre con TP ... beh, piuttosto facile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... sul bagnato anche sulla xDrive è più facile, ma decisamente non così scontato ... per questo come termine di paragone ho utilizzato quello ... che poi lo si sa: di controlli ce n'è quasi un centinaio se non erro, e praticamente sempre ne entrano sebbene non si accenda nessuna spia gialla ...

 

Beh qui si parlava a controlli inseriti, ovviamente, se si tolgono i controlli anche con la mia sull'asciutto è tutt'altra cosa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... ma del resto anche una M3, non togliendo i controlli, non riesce a farla sculare ... vero anche che coi controlli dentro slittano le gomme in cambiata ... non fatemi pensare al giorno in cui le ho provate che poi tornano malsane idee :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... comunque sia TOP GEAR è una figata ... cazzarola stasera mi perdo la prima TV ... ma se non altro ho sempre il mensile da leggere :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Ecchescherzi, l'obiettivo è davvero quello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scherzi a parte credo che anche con una xDrive se entri forte su una rotonda bagnata e viscida mi preoccuperei più dell'avantreno che del retrotreno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... l'xDrive è fico ma la fisica rimane comunque la fisica, così come le sue leggi ... comunque sinceramente non credo proprio che possa permetterti con un xDrive drifting come con una TP, quel che puoi fare è, su strade a tornanti, farla scodare di potenza, o se togli tutti i controlli in parcheggi con la neve fare dei 180° /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... ma sinceramente non sto dando troppa confidenza a questi 306 CV, per ora sono allo step di studio dell'eliminazione parziale dei controlli, poi si arriverà a quella del secondo step di eliminazione controlli ...

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Forse no ...

 

Nelle nostre zone già incontrate una RS4 Avant e due M3, e han preso paga, ma magari non avevano voglia di palle, anche se la botta in effetti la tenevano, quindi non saprei, troppe variabile su strada per pavoneggiarsi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... comunque credo che davvero qui da noi non so quanto mi stia davanti un M3 con un po' di cavallucci montani e xDrive ... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...