Finalmente è arrivata ... ben nata Cydonia :) ...

Tizy, anche in PVT mi toglieresti un dubbio?

Con quale scopo sei andato a scegliere la motorizzazione 20i? Sono curioso! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ciao!

 

Per il mercato americano mi riferivo che l'assetto ORIGINALE è più alto e morbido, quindi montando le stesse molle H&R scende di più perchè era più alta

Comunque alla fine è il risultato sulla tua che conta, e visto che non sei americano :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Hanno più motivi di certo, visto appunto che non facendole bmw la fetta di mercato disponibile è relativamente più ampia; se per la f30 le xdrive avranno l'opzione msport avremo la certezza che hanno fatto un errore al 99% dettato da una errata valutazione dell'ufficio marketing.

E poi "ohhhhhhhhhh finalmente te le sei prese 'ste benedette molle"

Attendiamo impressioni

 

spettacolo sono curioso di vedere l'effetto finale... vedrai che non ti pentirai, H&R sono il top non chè partner ufficiale bmw.

 

Per i costi di gestione sarebbe stata molto piu consona una 20d anziche 20i. Per questo gli ho chiesto!

 

grande!sulla seconda parte mi sa che ci casco anch'io a breve

 

6cyl, semplicemente perché non mi è piaciuta molto la prova che ho fatto col 2.0d..più che altro usando sempre l'auto in autostrada, non mi interessava di avere la ripresa del turbodiesel ne tantomeno il rumore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> è un'auto onesta, ma a saperlo avrei preso il 335i perché non ho problemi a mantenere questa...è che ci sono andato con i piedi di piombo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho qualche reminescienza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh le auto del motorsport tipo 1M è la M3 GT2 è piena di sponsor della H&R

non credo sia messa li a caso.

 

Beh nulla di improbabile, alla fine devono campare pure loro, non si vive di solo aftermarket :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Invece mi ha sorpreso un po' di più leggere su realoem che gli ammortizzatori sono Sachs

 

ah non lo sapevi?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Prima di venirne a conoscenza non lo sapevo, esatto

Comunque ritengo che chi abbia effettivamente prodotto il pezzo non sia fondamentale in quanto sono tutti prodotti in base a specifiche dettate dalla casa costruttrice, in teoria (e speriamo pure in pratica) talmente complete e univoce che chiunque li faccia il risultato sarebbe identico; semplicemente è l'azienda che ha chiesto meno soldi per la produzione.

 

Beh questa la vedo più facile: i mozzi anteriori sono diversi, quindi probabilmente anche gli attacchi dei dischi, quantomeno

E comunque tutte conferme che BMW non prevedeva per le xdrive un utilizzo in chiave sportiva

 

Qualche 335 Xi prevede un 330mm davanti anziche il classico 348mm.....

 

è alta come un trattore!!!!