Filtro vapori olio a decantazione ... ma non era eterno ? | BMWpassion forum e blog
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Filtro vapori olio a decantazione ... ma non era eterno ?

Discussione in 'BMW Serie 5 E60-E61' iniziata da Ack, 13 Novembre 2009.

  1. Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    860
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    Oggi ho cambiato il filtro dei vapori dell'olio passando da quello di spugna a quello a decantazione ...

    ... all'acquisto in bmw mi hanno detto che in realtà anche questo andrebbe sostituito ogni 60 mila km perchè si "riempie" ... leggendo svariati post sull'argomento mi risultava che quello a decantazione a differenza di quello vecchio fosse "eterno" ...

    ... risulta anche a voi ?

    ... in pratica in Bmw sono passati dalla teoria che quello in spugna era eterno a quella che quello a decantazione è eterno e infine a quella che è meglio cambiare anche questo ...

    P.S. - Non ho fatto il reportage (c'è già quello ottimo di smercki : Reportage ) ... ma vi ho fatto cmq qualche foto ...


    Barra duomi (io l'ho smontata completamente per essere più comodo)

    [​IMG]

    [​IMG]


    Vano filtro

    [​IMG]


    Filtro vecchio e filtro nuovo (preso in Bmw, costo 41€ e rotti più iva ... in pratica 50€)

    [​IMG]

    [​IMG]


    Rimontaggio e sostituzione filtro aspirazione (in Bmw veniva 60€ ... da ricambista 39€)

    [​IMG]
     
    Ultima modifica di un moderatore: 13 Novembre 2009
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  2. fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    è eterno perchè basta ripulirlo..in bmw lo sostituisco e basta tanto paghi tu..
     
  3. Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    860
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    cioè tra 60mila km lo rismonto e lo "svuoto"/ ripulisco ... tu lo hai già fatto ?
     
    Ultima modifica di un moderatore: 13 Novembre 2009
  4. fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    si..perchè non ha filtri al suo interno..lo smonti..lo pulisci con benzina..lascia asciugare e rimonti..logico che alcuni dicono mgari di cambiarlo..magari dopo 150000km perchè al suo interno ha una molla che potrebbe smollarsi..(ma tutto da verificare)IHMO
     
  5. fabio74

    fabio74 Collaudatore

    343
    8
    10 Ottobre 2009
    Reputazione:
    1.216
    525d touring Msport
     
  6. Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    860
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    Non lo so ... in un altro 3d (fumo bianco allo scarico) si parla di un 535d del 2007 con ancora il filtro a pannello ...
     
    Ultima modifica di un moderatore: 13 Novembre 2009
  7. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

    17.419
    3.889
    25 Gennaio 2009
    Tortona
    Reputazione:
    991.548.873
    G26 20d xd MHEV U25 Countryman d MHEV
    il 535d del 2007 con il filtro a pannello non l'ho visto nel 3d, ho visto però un 320d 150hp:-k
    comunque sono le solite minchiate perchè fino a qualche tempo fa, neanche ti dicevano di sostituire quello a pannello, adesso quello a decantazione a 60k km..](*,)](*,)](*,)
    lo puliremo.:evil:
     
  8. Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    860
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    ... come ... il 3d incomincia così :

    il 320d a cui ti riferisci forse è la macchina di cvmotors ... che fa il meccanico e parlava appunto del 535d di un cliente ...
     
    Ultima modifica di un moderatore: 13 Novembre 2009
  9. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.220
    6.509
    25 Agosto 2009
    Reputazione:
    1.404.099.801
    525d N57 F11
    ecco...come al solito VIPER non legge mai attentamente i thread :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
    cmq anch'io domattina finalmente lo cambio.....il mio gran mecca di fiducia però non smonta la barra duomi e nemmeno la parte indicata da smercki.....lo fa in 5 minuti....tacci sua :biggrin:
     
  10. Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    860
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    smontare la barra duomi non è indispensabile, diciamo che è più comodo ...

    qual'è l'altra parte che non smonta ?
     
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  11. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.220
    6.509
    25 Agosto 2009
    Reputazione:
    1.404.099.801
    525d N57 F11
    sempre la barra duomi lato filtro...non la tocca proprio :wink:
     
  12. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

    17.419
    3.889
    25 Gennaio 2009
    Tortona
    Reputazione:
    991.548.873
    G26 20d xd MHEV U25 Countryman d MHEV
    taci tu.:evil:




















    scherzo :mrgreen::mrgreen:
     
  13. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

    17.419
    3.889
    25 Gennaio 2009
    Tortona
    Reputazione:
    991.548.873
    G26 20d xd MHEV U25 Countryman d MHEV
    :redface::redface::redface: letto male:wink:
     
  14. Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    860
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    ahh .. si ma la barra duomi è un pezzo unico, smercki invece di toglierla l'ha piegata leggermente (tra l'altro sembrerà incredibile ma a piegarla in su o in giù è morbida come il burro ...)
     
  15. 330xd

    330xd Amministratore Delegato BMW

    3.832
    119
    7 Aprile 2007
    Reputazione:
    25.584
    330d e91 Lci/Suzuki Gsxr 1000/Tuono 1000
    io l'ho cambiato qualche tempo fa ed era quello con il filtro.
    ho messo quello a decantazione ein bmw hanno detto che va solo pulito...forse più onesti..io l'ho pagato 47 euro ivato ed è identico al tuo.
    tienilo su e puliscilo di tanto in tanto e sei a posto.
     
  16. weekdgl

    weekdgl

    3.702
    48
    29 Giugno 2007
    Reputazione:
    4.514
    325i E90
    ma al prox tagliando ( a 82 000km) me lo puliscono , o non ci guardano neanche?
    non è che è sto filtro che fa sporcare di brutto il collettore di aspirazione e EGR lasciando perdere piccole quantità di liquido oleoso?
     
  17. Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    860
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    dubito che te lo puliscano ... è più probabile che lo cambino (come diceva qualcuno "tanto lo paghi tu"#-o) ...

    So che se il filtro si intasa tutto il motore si riempie di vapori di olio in pressione e alla lunga la turbina si rompe ... il collettore di aspirazione non dovrebbe sporcarsi di brutto, ma solo un po' ... cmq dall'egr arrivano gas di scarico con piccole quantità di olio e gasolio incombusti quindi il collettore tanto pulito non può restare ...
     
  18. weekdgl

    weekdgl

    3.702
    48
    29 Giugno 2007
    Reputazione:
    4.514
    325i E90
    ma , nella mia concessionaria, non me lo cambiano neanche secondo me...
    lo lasciano a vita..comunque non si puo' : i collettori fan ribrezzo guardarli..
    probabilmente quando il filtro dei vapori olio è saturo, si sporca tutto il collettore di aspirazione e magari l'egr contribuisce..per staccare l'egr mi han riferito che tramite rimappa non c'è una mapppa per l'egr , o modalità di abbassamento quantità gas di scarico per l'egr :sad:
    per curiosità : filtro gasolio ogni quanto si cambia?
     
  19. fast530d

    fast530d Amministratore Delegato BMW

    3.037
    129
    13 Marzo 2008
    Reputazione:
    8.986
    bmw 530d potenziata
    Io lo cambio ogni volta ke faccio il tagliando ogni 20 mila..Sarò troppo fissato....](*,)](*,)
     
  20. weekdgl

    weekdgl

    3.702
    48
    29 Giugno 2007
    Reputazione:
    4.514
    325i E90
    no dai , fai il tagliando a 20 mila al posto di 30 mila(sei ancora nella fascia dei non fissati:D )
    io lo faccio ancora ogni 30 000km, come dice mamma bmw...anche se mah, mi pare un po' troppo allungato come tagliando :-s
     

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