Filtro sportivo per diesel

fossi in te non lo cambierei

 

prendi il k&N o BMC

 

pensavo fosse fatto meglio..a toccarlo sembra che da un momento all'altro si rompa, arriva oleato,con pezzetti di gomma...boh

 

Io lascio l' originale tanto.. male non li fà..

 

Verissimo!!!

Avendo sempre usato BMC ero abituato a maneggiare questi filtri con una certa manualità abbastanza grezza.

Tenendo in mano lo SprintFilter, l'idea è quella di avere qualcosa che possa rompersi da un momento all'altro, qualcosa di estremamente delicato..

Io l'ho preso.. spero di non pentirmene!! Ma se dovessi consigliare un filtro indubbiamente consiglierei il BMC!!!:wink:

 

Il K&N non l'ho maiprovato... e non lo conosco qualitativamente!

Ho avuto fino ad ora 3 BMC su altrettante auto e mi sono sempre trovato bene: l'unica accortezza è l'oliatura!

Pezzi di gomma nel filtro non ne ho visti...

Sbavature di guarnizione (che rischiano di staccarsi) sopra il materiale filtrante, quello sì. Un BMC è meglio deifnito!

 

Avevo lo sprinfilter sul 118i 143cv rimappato:

- Rumore identico

- Accelleratore più pronto, il motore sembrava più vivo.

- Aveva la forma conica, sembrava (anzi sembra lo ho ancora sul mobile inutilizzato) fatto molto bene... unico difetto (non da poco) era un po troppo lungo. Ho fatto una fatica infernale per chiudere l'air box... e quindi l'ho smontato ho notato che la guarnizione bassa si era deformata per seguire la conformazione del box. Quindi nessun problema, nessuna rottura... ma ha acquisto la sua forma corretta solo dopo il montaggio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ora il il 330d rimappato vorrei ricomprarlo... ma siccome devo smontare mezza auto per montarlo e pulirlo... chi me lo fa fare? se devo pulirlo circa ogni 4 mesi (10'000km) non ho voglia di perdere un pomeriggio intero...

 

Lo SprintFilter l'ho montato la settimana scorsa (gioverdì 17 marzo per l'esattezza)!

Dal punto di vista qualitativo è quel che è (come già detto).

Dal punto di vista funzionale, viste le mie esperienze passate con questo filtro, la mia paura è quando lo smonterò per pulirlo: sono terrorizzato dall'idea di aprire l'airbox e vedere il filtro rotto... come mi è successo un paio di anni fa!

Mercoledì porterò il biemme al tagliando dal mio meccanico di fiducia e siamo già d'accordo che mi farà un controllo generale (visto che è un usato)... quando controllerà il filtro, sarà lui ad avere un eventuale sorpresa!!!

 

Ah è vero!!

Mi sono dimenticato anche questo "piccolo" particolare!!!!

Il filtro era più grande della sede dove va inserito... che fatica per chiudere l'airbox!!!

 

il mio calza a pennello ed e fatto bene non o notato difetti

 

Piccolo aggiornamento:

Oggi la media del consumo è salita a 20,8 km/l

 

ma a me avevano detto che cambiando il filtro si rischiava di danneggiare la turbina...è una cavolata?