Filtri tagliando e Service filtro gasolio

I filtri da cambiare sono 4 ,olio,aria ,gasolio,abitacolo.Mi chiedevo però una cosa,nel service indica tanti allarmi e mi chidevo se il service che indica il diesel o il service che indica il microfilter si devono cambiare?+


sai che non capisco cosa vuoi dire?

 

Al primo tagl si cambia olio, aria, micro
al secondo si cambia olio, aria, micro, gasolio
al terzo si cambia olio, aria, micro, gasolio, cinghie
ogni 2 anni il liquido freni! :wink:

 

no, ha 2 cinghie, una x il clima e una x l'alternatore e si cambiano all'incirca sui 100mila km

 

non è una sola per clima, alternatore, pompa acqua?

 

no sono 2 le cinghie

 

fatto primo tagliando 290euro!! ok mi va bene l'olio costa! un a cosa che non ho capito! dopo fatta assistenza il bc segna prossima manutenzione a 26000km?? come dovrebbe essere a 30000km? vi sembra normale?

 

ciao Pitta :wink:

Secondo piano di manutenzione BMW a 90.000 km, si cambiano:
-Filtro Olio
-Olio
-Filtro Aria
-Filtro Climatizzatore
-Filtro Carburante
-Filtro recupero vapori olio
-Controllo e rabbocco liquido refrigerante
-Controllo e rabbocco liquido lavavetri
-Spazzole tergicristallo anteriori e posteriori se è il caso.

consigliabile cambiare anche le due cinghie di servizio(sia quella del servosterzo che quella del clima-pompa acqua)

In aggiunta altri controlli specifici:
-Sensore pressione turbo (70euro)
-TRASFORMATORE DI PRESSIONE codice 111747796634 (85,00euro)
-Additivo Liqui Moly Diesel System Cleaner in 20 litri di carburante (DOPO aver cambiato il filtro carburante)
-Additivo Liqui Moly Motor Oil System Cleaner nell'olio vecchio PRIMA di cambiare l'olio,sono sufficienti 10 minuti di marcia con l'additivo e poi scaricare l'olio vecchio dalla coppa, cioè da sotto (NON ASPIRARE DALL'ASTINA altrimenti tutta la melma rimossa dall'additivo rimane nel motore)
-Controllare ed eventualmente sostituire manicotti della turbina se presentano trafilaggi d'olio
-Ingrassare cerniere e serrature portiere
-Controllare stato batteria ed eventualmente sostituire in via preventiva


spero di esserti stato utile :wink:

 

????? il primo tagliando si fa a 30000! quindi sarai già oltre! come fa il cb a segnarti di fare il PROSSIMO a 26000???? va all'indietro il tuo contakm???

 

di nulla :wink: ...merito un voto nella reputazione rep+

in genere un filtro antiparticolato deve essere sostituito dopo i 100.000 km. Modelli più recenti richiedono una sostituzione ogni 180.000 km

il filtro gasolio va cambiato ogni 30.000 km (se non ricordo male )

 

nel nostro caso il filtro dei vapori è chiamato a decantazione (se non sbaglio dovrebbe essere come quello sulla serie3 e stato adottato da bmw sulle serie dopo e46, quindi sulle nuove).
nel filtro in spugna si veniva a creare una pressione all’interno del carter motore, che ostacola il drenaggio dell’olio dalla turbina provocandone la fuoriuscita dalle tenute assiali.
Quindi al posto del filtro in spugna ce un decantatore mentre la valvola, parzializza fino quasi a chiudere il passaggio sfiato verso l’aspirazione del compressore turbina.
Questa valvola evita nel caso filtro aria intasato un risucchio di olio attraverso lo sfiato per la forte depressione che si viene a creare.


altro non so dirti non sono sicuro perche nella mia non lo mai cambiato magari prova a chiedere ad utenti piu esperti,

prova a mandare un messaggio privato a pietro-bmw :wink:

 

non nè sono sicuro.....
so che quelle benzina non lo adottano......ora mi informo :wink:

 

eccomi con la risposta:

certo che viene montato, in bmw lo chiamano "unità di sfiato"