beh però cavolo 1.3 105cv cavolo... complimenti! per il 2.4 temo che non ci sono speranze... penso che passeranno a un 3 litri (spero non + 5 cilindri) per i benzina... bah sperem che la tecnologia del 1.4 starjet(turbo) si dilaghi anche su altre motorizzazioni quanto prima
Se facessimo un rapporto CV cilindrata paragonato ai 177 del nuovo 2.0d BMW dovrebbero pompare il piccolo Fiat a 115cv circa Chissa' chi arriva prima ai 100cv/litro con 1 singola turbina Si accettano scommesse!
ma tendenzialmente per quanto ne so io è più difficoltoso alzare le potenze specifiche su motori di piccola cilindrata e mantenere l'affidabilità rispetto a cilindrate medie o grosse
Qualche calcolo: Fiat 500 = 26cv/l circa La mia ex Ibiza 1.4 60cv = 43cv/l 1.3mjtd 75cv = 60cv/l Toyota Aygo 1.0 = 68cv/l 1.3mjtd 90cv = 70cv/l e46 325ti = 77cv/l e90 330d = 77cv/l 1.3mjtd 105cv = 84cv/l 120d = 89cv/l e90 335d = 95cv/l Impreza 2.5T = 114cv/l s2000 = 120cv/l Golf GT 1.4TFSI = 122cv/l
Se volete dei motori caz.zuti basta rimanere in italia e mandare affanc.ulo i bidoni delle pleiadi o dei musi gialli.. Maserati Ghibli 2.0 v6 turbizzata da 306 cv, e si parla del 94/95 ovvero poco piu di 150 cv/litro!! I motori sono italiani, poche storie!!
Confondi con i vecchi motori biturbo maserati di gestione buia Citroen.. Vedi 420i 425i 222i e altri..
Io en ho una demolita (stargata) che appena raggiunge i 20 anni la reimmatricolo storica e mi ci diverto un pò...
Che evoluzione tecnica!chissà l'affidabilità: 1985 Fiat uno turbo ie 1301cc 105cv non tutte arrivavano originali a 100000km 2007 Fiat multijet 1248cc 105cv ???
