Ferrari Enzo, Lamborghini Murciélago e Porsche Carrera GT

si, la murcielago a parte la partenza da ferma... è ferma paragonata alle altre due...

le altre due se la giocano chi più su un cosa chi più sull'altra ma più o meno sono lì... cioè lassù...

nell'olimpo delle prestazioni..

 

Allora.
In prestazioni pure vince la Enzo

Nel giro in pista vince invece di un niente la CarreraGT

1'17"448 x la Enzo
1'17"349 x la CarreraGT
1'19"840 x la Murcielago

0-100

Enzo: 3.68
Murcielago: 3.75
CarreraGT: 4.04

0-200

Enzo: 10.74
Murcielago: 12.84
CarreraGT: 11.44

La Ferrari è l'unica ad avere l'acc da 0-280 (23.32)
La CarreraGT si "ferma" a 0-270 (22.96 contro 21.20 della Enzo)
La Murcielago si ferma a 0-250 (21.95 contro 17.48 (Enzo) e 18.78 (CarreraGT)).

0-1000 m

Enzo: 20.55 con 266.8 km/h
Murcielago: 21.49 con 248.1 km/h
CarreraGT: 20.94 con 261.3 km/h

g laterali (curva 55m)

Enzo: 1.196 g con 91.5 km/h
Murcielago: 1.113 g con 88.2 km/h
CarreraGT: 1.215 g con 92.2 km/h

 

quanti cavalli ha la carrera gt??...cmq strano ke abbia girato + veloce della enzo..
sarei curioso d vedere il tempo della mc12...

 

dipende da chi la guida

 

penso a parità d pilota no???

 

Guarda l'accelerazione laterale e già hai una risposta :wink:

Cmq la CarreraGT fa 612 cv,è un V10 di 5733 cc

Rapporto cv/l è di 106,mentre la Enzo è 110

Rapporto peso/potenza è 2 x la Enzo e 2.25 x la CarreraGT

 

Su cosa ti basi per dire che è strano ?

Se guardi l' accelerazione massima laterale vedi che quella della Carrera GT è superiore...

Ed è quella che conta perchè il tempo lo fai in curva non nel dritto..

Non guardare ai cavalli in più della Enzo...perchè la differenza è poca e in termini di tempi sul giro non conta nulla

La Carrera GT ha un grosso vantaggio in termini di altezza del baricentro..
Il gruppo motore-cambio-frizione è montato ad altezza ( anzi bassezza ...) record..

Pensate che il disco della frizione gira a soli 12 cm da terra...IMPRESSIONANTE...

Sta Porsche è un concentrato di tecnologia e non ha nulla da invidiare alla Enzo...se non il nome....e il prezzo

 

eeee vabbè,
la cosa è normale,

ogni prova di auto
è da guardare nella relativa pista,

in una piasta và meglio un modello,
in un altra pista un altro...

cmq la carrera GT è 600mila volte + bella della enzo....che dentro non si guarda
e ha i tergicristalli anteriori che stanno in mezzo al parabrezza
tipo la alfa GT...
per non parlare della freccia laterale della 500L
presa in prestito dalla barchetta...

 

la enzo esternamente mi piace d +...dentro è racing..meno curata della carrera...dinamicamente nn saprei...
cmq sceglierei sempre mc12

 

io resto dell'idea che è l'auto stradale + veloce del pianeta e + vicino a un auto da corsa...

 

con un carrera GT vai a fighe,
con quel coso no.....

 

nn sò tu, ma io x andare a fighe nn ho bisogno dell'auto...................

 

io vado a fighe con tutto, a piedi o con la nave...

tutto deve convergere sulla figa

vabbè, son di rimini, non puoi capire...

 

ok gabry,
ma io guardo un auto nel suo complesso,
poi se al ring mi gira 1,2345 sec + veloce poco mi importa,

penso solo che se devo spendere 600mila euro in un qualcosa con 4 ruote
la voglio bella e con dentro tutto...
ah si, deve pure andare forte...

 

non so a voi ma per me dentro fa schifo


mentre questa è tutta volta alla corsa




p.s. poi tu non mi pare che sia molto oggettivo visto che in un post avevi detto che inidstintamente ti facevano schifo tutte le auto italiane

 

Io le prenderei tutte e 2!!!

La Carrera GT ho avuto il piacere di vederla dal vivo e è davvero spettacolare, la Enzo purtroppo no ma mi bastano le foto!!!!

Cmq sono le 2 supercars compresa la Murcielago + accattivanti e belle in assoluto!!!!

 

dire che fanno schifo è esagerato...
diciamo che la Carrera GT è più elegante mentre la Enzo più sportiva...