Ferrari classiche: Mito e Leggenda

si ma se lo fosse? in teoria una carrozzeria tenuta bene e in discreto stato vale di piu di una riverniciata?

 

C'è da dire però che, oggettivamente, i modelli F355 F1 hanno un valore superiore alle manuali anche se coeve. Ma è normale per vari motivi: 1) era un optional non di poco costo 2) ormai tutte le Ferrari sono F1 e chi la compra vuole "giocare" con le leve 3) sarà più facile rivenderla.

Quanto al fatto che i modelli '94 varranno di più poichè vicini alla storicità... ho qualche dubbio.

 

comprensibile ... anche se io prenderei il manuale già solo per il fascino della classica leva/griglia del cambio Ferrari /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

confermo! anche io voglio la classica griglia ferrari.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

eccotela qui...



Galactic !

 

quella è la versione moderna io ho detto classica /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

 


...comincia a piacermi, bella l'idea del bicolor

 

MMMMM....non prende un pò il sapore di una Jap/tuning qualsiasi...?

o,peggio, di una RCZ ?...

 

...ci son sempre state in europa auto bicolore, perchè dovrebbe?

 

è vero

anche queste non sono mica male ...!







ora basta ...

se no il titolare si adombra

 

...SANcule /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 


io ade esempio vedrei bene la california in blu e tetto argento

 

Mr. Metcalfe è un collezionista d'indubbio gusto, forse non troppo fortunato circa il valore collezionistico dei suoi mezzi.

Fra i pezzi pregevoli del suo garage, oltre alla celebre Zonda C12 (una delle prime Zonda, con trasmissione e particolari delle sospensioni mutuati però dalla F) targata "C12 UFO", nel suo garage riposano una Lotus 340R, una Countach 5000 QuattroValvole e fra le Cavalline, oltre alla 330 GT 2+2 del video, una stupenda 550 Barchetta Grigio Titanio/Bordeaux, s/n 124191, una delle 42 RHD e 213esima prodotta delle 448 totali realizzate da Pininfarina.

Questa la si può considerare a tutti gli effetti la "nonna" della FF. Lascio a voi le considerazioni...

 

Sarà di indubbio gusto ma è anche alquanto disattento: nel primo filmato prima urta la carrozzeria con le chiavi e poi si chiude il cappoto nella porta!

 

Typical British understeatment...

 

sarà l'emozione per la telecamera /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...la nonna della FF è a Jensen Interceptor

 

Per ora Forza propone solo questa. La CS di Paolo devono essersela mangiata.

http://www.forzaspa.it/html/dettaglio_usato.asp?idmod=15552&marca=Ferrari&modello=Challenge%20Stradale

http://www.ferrariapproved.it/#selectedView=DETAILS/16972095/0/NA

EDIT:

In settimana arrivata la prima FF a Catanzaro. Mi è sembrata Grigio Ferro.

Definirla come nipote della Jensen Interceptor mi sembra quantomeno una forzatura. Certo, la Inteceptro ebbe il merito di far tornare in auge il concetto di shooting brake, fino ad allora indissolubilmente legato alla campagna inglese e scozzese, alla caccia e agli sport all'aria aperta.

Ma il principio primo nel legame fra una nonna e sua nipote è la "discendenza" e, malgrado la FF si possa considerare ispirata dalla Jensen, non hanno un solo cromosoma in comune.

Mentre, ovviamente, più di uno ce n'è con la 330GT 2+2 di cui sopra.

Fa specie, comunque, pensare ad una Ferrari 4x4.

 

shooting brake - 4 posti - trazione integrale, fai te

 

 


edit: ah giusto, anche il nome!

 


http://en.wikipedia.org/wiki/Jensen_FF