Ferrari classiche: Mito e Leggenda

del "Tribute" (ne ho comunque viste passare una cinquantina) mi son piaciute queste :

un bel 250 GT California DEL 1962 targata MC...



un bel Daytona del 1971



una 250 GT cabriolet del 1962

 

Ho pensato Macerata.....quando poi ho intravisto la targa monegasca !!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

i vincitori della Mille Miglia 2012

68 - ALFA ROMEO 6C 1500 GS (1933) -

Scalise (AR) - Claramunt (AR)



secondi classificati, alla guida il concittadino

99 - BMW 328 Mille Miglia Roadster (1939) -

Canè (IT) - Galliani (IT)



terzi classificati

61 - ASTON MARTIN Le Mans (1933) -

Moceri (IT) - Cavalleri (IT)



il numero uno della Mercedes

273 - MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I (1955) -

Diekmann (DE) - Zetsche(DE) (Chairman of Daimler AG and Head of Mercedes-Benz Cars since 2006, as well as member of the company's Board of Management since 1998...)



ed il numero uno della Fiat...

234 - FIAT 8V (1954) -

Elkann (IT) ( primogenito di Margherita Agnelli e del suo primo marito Alain Elkann, giornalista e scrittore italo-francese ) - Borromeo Arese (IT) quest'ultima... pigolava in prossimità del pressostato : "vai, vaai, vaaai"



il mancato numero uno di Confindustria...

281 - MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I (1955) - Gran Turismo

Bombassei (IT) - Zanini (IT)



e anche l'ex numero uno (primo ministro) austriaco

251 - MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I (1955) - Gran Turismo

van Huellen (DE) - Schuessel (AT)

 

Apppperò !!!

 

No sapere capo.

Io se volete la targa completa la posso anche pubblicare, intanto poco mi frega.

Concordo ed aggiungo che l'F40 è una di quelle macchine non pensate per lo spazio targa all'anteriore e quindi, spesso, chi la metteva rischiava di perderla e c'era chi la tagliava, eliminando le aree in surplus, per renderla più piccola e meno vistosa. Bene due casi nei quali il ritargare risulta l'unica operazione possibile.

 

Beh....se digitalizzi una foto, della tua macchina, con magari té o tuo padre....nessuno ti può muovere appunti sul fronte privacy, Paolo !!

Poi, se qualche curiosone vuol spendere i 2,58€ per una visura, un assicuratore o un agente delle FdO , casualmente, vuol fare un' ispezione all' ANIA....

Vero, però già molti non la montavano proprio, e già molte persone, non possessori di F40, anziché spendere, anche per salvare la documentazione originale, ben più di 250€ di reimmatricolazione, s' arrangiano posticciamente, anche perché i zelanti tuttori dell' ordine, non sono così intransigenti sulla targa anteriore !! :wink:

 

Grazie mille a Bettino per lo spelndido contributo, fotografico.

Ammetto di non essere un grande estimatore delle Ferrari primi anni '50. Per me Ferrari i capolavori tecnici e di design li ha fatti da fine '50 fino ai primi '70 sia stradali, sport, prototipi e monoposto.

La foto della Daytona, peccato sia poco nitida, perchè è veramente stupenda.

 

Le foto le metto nel weekend quando ho tempo per cercare e scannerizzare.

 

In molti le aspetteranno, ne sono più che sicuro Paolo !! :wink:

 

GRANDE BETTINO!!! bellissime!!

 

"Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Bettino."

 

grazie Zuss !

la rep è come ricevuta : sono soprattutto contento che ti piacciano !

 

Incontro

Quest'anno a luglio di raduni a Valenza, nonostante i progetti fossero intriganti, non se ne fanno, perchè i budget delle Concessionarie per le manifestazioni a causa del momento si sono praticamente azzerati e l'Fci è un morto che cammina.

D'altro canto non vogliamo far mancare un po' di sana aria Maranellese e abbiamo deciso di fare alcuni incontri (oserei quasi dire seminariali).

Il primo sarà a fine giugno - comunicherò poi la data ufficiale - ed avremo una giornata con Mauro Forghieri. Sarà legata una piccola esposizione di storiche e poi ci sarà la possibilità abbastanza rara di dialogare, fare domande, chiedere aneddoti al padre di tutte le più belle vetture sport, prototipo, Gt, monoposto e stradali dell'epoca probabilmente migliore dalla fine dei '50 alla metà degli '80.

Chiunque fosse interessato, in zona e non, io poi pubblichero la data ed il programma ufficiale della giornata.

Paolo

 

Pubblica !!!

 

@ Bettino

bellissime foto

 

http://www.gtspirit.com/2012/05/28/car-crash-ferrari-ff-on-fire-in-poland/

 

Un' altra !!

 

Vabbeh il fuoco della passione, ma qui si esagera!

 

Daje

 

non hanno imparato nulla con i precedenti fuochi di altri modelli? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />