Ferrari classiche: Mito e Leggenda

... è una Ferrari 360 Challenge Stradale ...

... ma non essere così rude ... Paolo-CS potrebbe risentirsi ...

 

ne risente per una tamarrata che demonizza qualsiasi buon senso ecc ecc?

 

Ah non avevo fatto caso che fosse una tua creazione ...

... da oggi in avanti lo inquinerò con molta più soddisfazione /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non lo so se è tamarrata ... a me sembra normale a parte il colore

 

Solo tutta invidia. E' un colore su campione. L'unica stradale Modena Pink

 

Comunque è opera del sommo Sbarro, su base modena spider.

 

ieri ho potuto guardare da molto vicino una 458 Italia presente in un concessionario Fiat (targata da Radicci). Bellissima.

Approposito Andreas, quando riuscirà ad aprire il conce qua? A dire tanto lavora una persona alla volta...

Ci riuscirà per il 2013 ad aprire?

 

Argento Nurburgring, interni blu?

Doveva aprire già quest'estate, in via Umani - Baraccola, Ancona. Si pensa per la prossima.

 

Nera mi pare. Sembrava quasi un colore perlato boh...

Interni cuoio.

Sono stati fermi parecchi mesi. Dentro è tutto vuoto...ogni tanto c'è qualcuno che lavora alle pareti...

 

Sapevo di un'altra 458, Nurburgring/Blu, passata per Radicci, in vendita a Civitanova.

Questa? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200896169

 

Ma suvvia, cosa vuole mai sapere, lei?!

Dal Demonio:

E pensi che ho un'altra piccola informazione, appresa da una persona che di Ferrari un poco poco ne sa (e non è il Demonio, ):

Sembra - e dico "sembra" - che la scorsa settimana, nientepopodimenochè una 250GTO sia passata di mano, da Jon Hunt (UK) ad un ignoto compratore spagnolo, per una somma pari a 32mln $.

La 250 GTO in questione dovrebbe essere la s/n 5095GT, nata il 6/9/1963 targata MO 96519 vestita di Rosso Cina, con addirittura un 2o posto al Tour de France una settimana dopo la prima uscita dai cancelli di Maranello, venduta ad Hunt nel 2008 dal sig. Ainscough per circa 23mln $.



Qui la s/n 5095GT al Mas du Clos nel '67, appena acquistata da Pierre Bardinon



Qui, gran parte () della s/n 5095GT guidata da Carlo Maria Abate e Lucien Bianchi che la condussero proprio al 2o posto al TdF del '63 come dicevo sopra.

Evidentemente, nell'annuncio era specificato "sempre garage, gommata nuova, MAI guidato sotto la pioggia, MAI pista"!

 

e mai smusata

 

lei.

targata EB qualcosa..

non mi pare che l'officina sia aperta, i locali mi sembrano tutti vuoti...ma domani in caso vado a curiosare...

 

Sua mamma, Andreas.

Il Demonio non si sbaglia mai!

 

Visto l'ottimo momento per aprire una concessionaria Ferrari staranno allungando i tempi. Anche qua in zona nord ovest chi si voleva allargare per ora si è fermato.

E' fantastico vedere come fosse presente tra i meccanici l'arte dell'arrangiarsi in sfide così massacranti. Guardate nella parte sinistra ormai priva di qualsiasi proiettore, che luce di fortuna riuscirono a montare.

 

Perchè i meccanici di una volta erano meccanici. Oggi sono solo cambiapezzi.



Un altro scatto della s/n 5095GT, la penultima delle 29 GTO prima serie realizzate fra '62 e '63.