Ferrari classiche: Mito e Leggenda

Potrebbero farla anche zebrata che la 288 rimane un capolavoro. E tra l'altro ancora oggi è una vettura che quanto meno sul dritto va ancora dannatamente forte.

 

Qualcosa mi dice che queste sono(erano?) sue

 

Son auto che bisogna saper portare, son balorde. La 288 non l'ho mai guidata, ho guidato però più volte l'F40 stradale che aveva mio padre ed ho avuto l'onore di farla e vederla correre per diversi anni con le vetture preparate da Michelotto. Erano balorde per tanti motivi: il motore dall'erogazione omogenea e soprattutto lineare non aiutava, avevano il passo troppo corto, e cosa non da poco non c'erano le gomme e i freni di oggi. Però era una vettura estremamente competitiva, purtroppo molto fragile.

 

Tuo padre aveva un F40

ho un nuovo idolo

 

E' la vettura con cui ho il legame più forte perchè ci son cresciuto sopra. Ora purtroppo non c'è più (la macchina) però ogni volta che ho la possibilità tramite amici di metterci il cu.lo sopra mi sudano le mani dall'emozione.

 

Riesci anche a metterci le mani tramite amici complimenti non mi vien altra parola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma va a ca.....

No piuttosto visto che si parla di versioni cromatiche differenti, proprio fra gli amici che ce l'hanno, uno di questi ha fatto la sua F gialla.

Tanto che se trovate le foto del raduno che è stato fatto per il ventennale della f40 troverete in una nuvola di F40 rosse un tocco di giallo

 

per chi è appassionato dei programmi tv a tema motoristico, è stata presentata oggi la FF su rai 1 al programma easy driver...

lanciando lo stesso video di presentazione ufficiale ferrari...anche perchè la prova in strada non sarà prima della presentazione al salone di Ginevra il 3 marzo

 

ahahah

ragionissima, anzi, io lo guardo apposta per farmi una risata!!!

che pezzi di pagliacci che sono quei 2!

ciao

 

Se non vado errato l'unica F40 gialla uscita da Maranello è di un giapponese che ha pagato per l'esclusiva

 

Questa storia me la raccontò un famoso carrozziere di Roma, autorizzato Ferrari, in occasione di un raduno a Gubbio, dicendomi anche che un suo cliente dopo aver incassato un no dalla Ferrari, la ritirò e spese ben 15 milioni di vecchie lire da lui per farla riverniciare