BMW X1 F48 Fermo macchina di 7 mesi

Ragazzi, vi racconto questa, tanto per condividervi i livelli a cui si è arrivati con questa pagliacciata.
Ieri (anniversario dei SEI MESI dall'incidente) arriva la buona notizia: la macchina è pronta! Io quasi incredulo, felice ma con i piedi per terra, finché non vedo non credo penso tra me e me.
Altra cosa positiva, con apposita delega ottengo il permesso per andarla a ritirare direttamente in BMW (cosa a me estremamente più comoda) senza che venga riportata nell'altra officina scelta da Arval che dista un'infinità da casa.
Mi organizzo con la famiglia, aspetto che la moglie torni da lavoro, carico il figlio piccolo visto che non possiamo lasciarlo a nessuno e via in concessionaria. Consueta trepidante (e lunga...) attesa, non mi sembra davvero reale, è passato così tanto tempo che provo quasi le stesse emozioni di consegna di un'auto nuova. Finalmente parlo con l'incaricato, me la fanno trovare fuori in piazzale. "Ecco le chiavi, buona serata!". Prendo, esco e la vedo là, bella pulita, ottimo, come prima cosa osservo ovviamente il retro dove è stata riparata ma è buio e non vedo molto, vabbè, si va di fiducia, apro il portellone posteriore (elettrico) per verificare se avevo lasciato qualcosa il giorno dell'incidente, lo richiudo.... e niente, NON SI CHIUDE!!!!!
Cioè, si abbassa ma il meccanismo non lo blocca, e subito dopo non funziona più l'automatismo, bisogna forzarlo a mano!! Sono esterrefatto, in SEI MESI di fermo macchina con danni al posteriore NESSUNO si è accorto che IL PORTELLONE NON FUNZIONA!!?!!?!!! Ma vi rendete conto???
E la cosa peggiore è che ad agosto avevo già segnalato la cosa, quindi oltre a non fare una banale prova di chiusura post riparazione (anche un bambino si sarebbe accorto del malfunzionamento) non hanno nemmeno ascoltato le mie indicazioni!! Ma con che approssimazione son stati fatti sti lavori??
Richiamo subito l'incaricato BMW, arrabbiato comincio a lamentarmi, lui risponde che "non è colpa loro" e che dovevano solo "fare un controllo delle spie" (ah, sì, parliamone... DUE settimane per un controllo spie????????), gli riconsegno le chiavi, rispondo che non mi interessa di chi sia la colpa, che si vergognino e che vedano di sistemare tutto velocemente che io una macchina non funzionante non la ritiro.
Vi tralascio la chiamata di scuse che mi è arrivata poco dopo (e spero bene), se non fosse stata ora tarda avrei già chiamato l'avvocato e avrei fatto l'ennesima sfuriata con Arval; adesso abbiamo raggiunto l'accordo che la sistemeranno velocemente e me la consegneranno a casa... vediamo.... la mia pazienza è finita da un pezzo oramai.

 

E dopo ben 187gg, una miriade di telefonate, arrabbiature varie, disagi e tempo perso a non finire, reclami, consulenze da avvocati con un paio di lettere spedite ad Arval (che dovrò ovviamente saldare), son finalmente rientrato in possesso di questa benedetta macchina. Quando si dice "scelgo il noleggio per non preoccuparmi di eventuali rotture"...
Fortuna che pure oggi ho insistito per capire lo stato di avanzamento dei lavori (la fama del rompiscatole mi perseguiterà a vita, amen!), mi è stato comunicato alle 16:50 che i lavori erano finiti (l'app comunque mi segnava 14:40 come ultimo orario di chiusura auto) ma che, se la volevo per stasera, dovevo presentarmi in concessionaria BMW entro le 17e30, altrimenti si andava alla prossima settimana.
Domani con la luce del giorno farò un test più approfondito per verificare che tutto funzioni correttamente (a sto punto non mi fido più di niente), l'unica cosa "strana" che ho notato riprendendola in mano riguarda lo sterzo, decisamente più indurito di quanto me lo ricordassi; poi col passare dei chilometri mi è già sembrato un pochino meglio, forse tutti questi mesi di fermo non le han fatto un gran bene...
Domani andrò a riportare la Kia baracca sostitutiva all'Europcar, ultima rottura da 30km con famiglia a seguito.
Grazie a tutti per il conforto e l'appoggio che mi avete dato in questo tempo, buonanotte!

 

Kia Stonic 1.2 DPI, 3.000km in poco più di 2 mesi (Arval me l'ha concessa dopo praticamente 4 mesi di insistenze varie). L'ho definita simpaticamente "baracca" per la dotazione scarna e il motore sottodimensionato, riprendendo il famoso sketch della Subaru di Aldo, Giovanni e Giacomo. Vetri posteriori manuali, clima manuale, niente sensori parcheggio, gomme estive... La pressione dell'acceleratore con qualsiasi intensità non faceva alcuna differenza sulle prestazioni, un eventuale sorpasso (mai fatto uno!) sarebbe stato un azzardo! Però aveva il Google Car Play che il mio BMW ancora si sogna!
Macchina "onesta" comunque, per quel costa potrebbe andar incontro alle necessità di tante famiglie. Non mi ha mai dato grossi problemi, salvo una mattina che si era come "ingolfata" e ho dovuto insistere parecchio con motorino d'avviamento e acceleratore per metterla in moto (mi ero già visto a dover richiedere l'auto sostitutiva dell'auto sostitutiva... probabilmente mi avrebbero concesso un'Ape car). Un po' irregolare l'erogazione da fredda (qualche piccolo strattone o "singhiozzo" per i primi chilometri), impossibile inserire la retromarcia senza "grattare". Marce cortissime, in 5a pareva ne mancassero almeno altre due (ci si girava tranquillamente in centro città a 50km/h), in autostrada a 130 km/h il motore girava a 4.000 giri (e ho dovuto farmi un giro Venezia-Firenze-Venezia in queste condizioni, sono arrivato sordo).

 

Si, beh, lungi da me nel venerare il BMW, se la Stonic l'ho ironicamente definita "baracca" l"X1 in famiglia lo chiamo "furgone", vedi te!
Son macchine, ognuna con i suoi pregi e difetti (sempre relativi alla fascia di prezzo)

 

Il funzionamento in 4WD non è spiegato molto bene sul libretto di istruzioni e tantomeno si trovano in rete informazioni dettagliate a riguardo.
In ogni caso, secondo me, la macchina è a trazione anteriore quando è attivo il termico, trazione posteriore quando è con l'elettrico, 4WD solo all'occorrenza (quindi solo con perdita di motricità) attivando elettrico o termico a seconda del propulsore inattivo in quel momento.
A meno di avere batteria completamente a 0% (successo a me dopo i vari mesi di fermo auto) credo ci sia sempre un minimo di riserva per attivare il 4WD.

 

Alla follia non c'è mai fine.
Mi è arrivata oggi fattura di addebito pari a 48,80€ per un "Noleggio catene da neve per vettura sostitutiva dal 17/01/2023 al 06/02/2023 non previsto da contratto".
No, dico, ma di che si sta parlando? Mi hanno assegnato la Kia Stonic con le gomme estive e consegnato a mano le catene "per ogni eventualità", senza specificare nulla di quanto era previsto o no da contratto. E ora mi arriva l'ennesima batosta. Quelli di Arval son totalmente impazziti.