fermo frizione modificato

si date qualche info... e poi si monta al posto di quello di serie o si incolla sopra???

 

Siamo tutto orecchie

 

Basterebbe trovare il post di riddle!

 

http://www.uucmotorwerks.com/html_product/clutch_stop/html_clutch/about.htm

 

purtroppo pero: "The clutch stop works on all BMWs (except the new E46 models)"

ovvero: "lo stop della frizione funziona su tutte le BMW (eccetto i nuovi modelli e46)"

Ma perchè?
e quali sono i nuovi modelli e46 (restiling 2003 o tutti)?

 

Bah bisogna sempre dirvi tutto.

Ecco il post di TheRiddle
http://www.bmwpassion.com/public/viewtopic.php?t=231.

Cercate il suo primo msg

 

ti chiameremo Sherlock

 

Per me questo sistema non funzionerbbe perchè quand sono in mezzo al traffico e la frizione mi si scalda per farla staccare completamente devo pigiarla proprio tutta.. :frown: :frown:

 

cavolo mi sa che è l'unica BMW che lo fa...

 

Ma io l'ho sempre detto che sono uno particolare!!!

 

alla faccia del particolare... direi unico...

 

heheheeheh lo so....

 

AAAAAAAAAAAHhhhhhhhhhhhhhhh
Mi sono lamentato 1000000 volte per la frizione e nessuno mi aveva fatto notare questa cosa?
Appena ho un attimo la provo senza discutere. Non vorrei che per una stronzata del genere mi debba ricredere sulla qualità scadeente che ho sempre attribuito alle frizioni BMW

Ciao

 

io le trovo gran frizioni se usate nella guida sportiva! attaccano di brutto e non perdi decimi preziosi nelle accelerazioni!

per la guida in città, rilassata, o da nonnetto con la coppola in testa concordo che fanno pietà e tradiscono spesso in prima seconda e terza facendo andare avanti la macchina a canguro come fosse un mezzo di una scuola guida!

tutto sommato io ci sono affezionato, e sono contento siano fatte così!
cmq se volete una buona notizia (buona per voi) le stanno cambiando: ho guidato un 318ci cabrio, nuovo appena ritirato, di un amico e la sua frizione è mooolto più soft e meno rabbiosa della mia!

 

secondo me e tutta questione di piede
io non mi ci trovo poi male l'unica cosa è che bisogna capire come funziona il CDV poi vai tranquillo

 

Diciamo che se uno non ha mai guidato bmw nella sua vita, appena innesta la prima e parte su un bmw te ne accorgi!
Può anche essere uno che guida da vent'anni che te ne accorgi di brutto!!!

 

Premetto che non ho la guida tipicamente da nonnetto, anzi...

Io mi sono abituato subito a tutte le componenti di "interfaccia uomo-macchina" della mia BMW. Se voglio andare forte devo tenere il motore oltre un certo regime e lo sento bene sia in rilascio che in attacco, una volta abituato ai freni mi trovo benissimo, una volta abituato allo sterzo mi sono trovato bene anche se la demoltiplicazione è eccessiva. Insomma amo guidare la 320.... la frizione però non la sopporto: non la sento proprio, attacca forte se voglio andare forte ma decide lei. Preferisco sentire sul piede i dischi che raschiano al momento dell'innesco ma....

Purtroppo posso essere solo obiettivo e dire che la frizione delle BMW non fa parte del "piacere di guidare" che tanto pubblicizzano.
Per carità, è una cosa marginale dato che il suo lavoro lo fa bene e in maniera instancabile ma se si riuscisse a risolvere il problema sarebbe il massimo.

Ovviamente tutto IMHO!

Ciao

PS domani provo il sistema della regolazione del fondo-corsa