http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=160195433 2 anni -30000€ dal listino.... un affare per il 2° proprietario però!
il 350Z è devastante! certo che però l''is, da quella non mi separerei. anche se una Z cosi mi farebbe gola
Scusa ma cosa stai dicendo? Il grosso della svalutazione c'è già stata... mal che vada una 350z comprata oggi a 10000 fra due anni la si da via a 6000 euro,una Z4M anche solo a pagarla 35000 (che non ho) fra due anni a piu di 20 non la vendi. E dove sta scritto che una Nissan non possa essere un'auto con le palle,di cui ci si dovrebbe pentire di averla presa? Ne ho già avuta una e non mi è affatto dispiaciuto,anzi...
imho il problema di una 350z tra un paio d'anni non sarà la quotazione ma venderla. una z4M la vendi sempre. sempre imho, la 350z è un'auto di cui ci si stufa presto. auto e moto jappo sono bellissime appena uscite, ma invecchiano terribilmente. prendi l'honda s2000, appena uscita faceva paura, bellissima, me la sarei presa.... ne vedi una in giro oggi e fai fatica a guardarla, una z3 oggi è ancora bella. prendi le moto, una ducati 916 è ancora affascinante, un cbr dello stesso periodo sembra una lavatrice... sullo stesso budget potresti prendere una delle prime z4 3.0i, le metti l'autobloccante e hai voglia a driftare...
Si, infatti il prob principale nn è a quanto ma a chi venderla fra qualke anno.. a me cm linea fa impazzire.. è bellissima.. poi basta fare alcuni accorgimenti e diventa molto bella.. adesso è uscita la 370Z, da qst mese e nei listini ufficiali. quindi tt le 350z subiranno una svalutazione dovuta all'arrivo del modello nuovo.. cmq al momento cn pochi € prendi una Z cn pochi kilometri.. il divertimento è assicurato, più ke cn una Z4, però poi è dura farla fuori una Z qnd nn c s vuole più divertire e si inizia a pensare al portafoglio..
Si,il problema di base è sempre uno,che la Z4M non me la posso permettere,e che le Z4 con motorizzazioni minori non sono per nulla divertenti in confronto a una 350z. Calcolando poi,che a me dell'estetica dell'auto importa ben poco,e che trovo tutt'ora molto belle sia l' S2000 che la 350z,bado di conseguenza solo al lato meccanico puro,e qui le Z4 minori lasciano parecchio a desiderare,anche solo per la mancanza dell'autobloccante. Fra qualche anno,se si riusciranno a vendere le serie 6 ed X5,si riuscirà a vendere anche la Z,ho piazzato "palle al piede" peggiori nella mia breve carriera di acquirente/venditore.
mi sembra di capire che ormai la scelta è fatta! Sarà la z! A questo punto non rimane che piazzare i Bm...
la z mi piace un casino,ma se fossi nella tua condizione non ce la farei a dare via tutto quel ben di dio,pensaci bene
In che senso? Danno troppo massiccio? Tienimi aggiornato... visto che di telaio/assetto è già ben messa,comprartela e piazzarci un S50 è un'attimo.
Se il danno superasse il valore dell'auto, di 4ruote non il valore che ha per me, l'assicurazione non coprirebbe le spese di reimpatrio del veicolo, ma solo le spese di rottamazione in loco. Quindi oltre alle spese di riparazione dovrei aggiungere 1800 euro di spese di carro atrezzi. Se il danno e' inferiore al vlaore dell'auto e le ore di manodopera sono inferiori a 32 ore l'assciruazione non copre le spese di reimpatrio, ma copre solo le spese per permettermi di andarla a riprendere una volta che venisse riparata. Come vedi e' un casino, come al solito quando le assicurazioni devono sborsare i quattrini per cui le paghiamo profumatamente. Se riuscissi a riportarla in italia senza riapararla il discorso di montare un s50 interesserebbe anche a me, potresti aiutarmi con le tue conoscienze?
Assolutamente si. Altrimenti possiamo chiedere al noleggiatore dove solitamente prendo l'M3 se vuole comprarla lui / vuole montarlo lui ed eventualmente omologarlo / costi / varie ed eventuali.
grazie Mauri! sono veramente a pezzi, sono due settimane che telefono minimo due volte al giorno alla mondial assistance, un muro di gomma. Ora finalmente sono riuscito a entrare in contatto con l'officina bmw che ha in carico la macchina, pensa che secondo loro erano tre bobine da cambiare! Senza parole, ho dovuto dirgli io di aprire il cofano e non limitarsi alla diagnostica elettronica, sono davvero esausto. Officina e concessionaria autorizzata bmw, dove curano le m5 del ring taxy tanto per intenderci.
belli i tuoi Bmw ma ti consiglio di procedere, se ti piace guidare davvero la 350z e' una macchina con la M maiuscola e la si prende senza pensare alle menate sulla rivendibilita' seguendo le quali dovresti prendere una Panda o una Punto.....la guidabilita' e' ai massimi livelli, abbastanza Giapponese, ovvero molto meno nervosa delle tue vecchie Bmw. resta comunque una delle auto che un appassionato di 4 ruote deve provare in strada prima di sparare bischerate solo perche' e' una Nissan. Di che anno e'? E' la 280 cv?
Nella 300cv scoppia il motore,nella 280 scoppia il cambio... la 313 costa troppo... Direi che prendo una 280 e quando esplode il cambio ne approfitto per accorciarla alla morte. Comunque,prima devo vendere le due nerette,fretta non cen'è,anche perchè la Z è di un mio amico,che non ha fretta nemmeno lui,piu aspetta piu scendono i prezzi delle E92 V8.
un mio amico ha la 300 Cv anniversary, giallo metallizzato a tiratura limitata ed è una bomba.. mai dato problemi.. mi sembra strano ke un V6 da 3,5 litri "scoppi"...
