BMW Serie 1 F40 Fendinebbia Aftermarket

So che ormai la scimmia è salita sulla schiena ma ti assicuro che se hai i full-led i fendinebbia servono praticamente a nulla.
Il lavoro per metterli consiste in:
- acquisto di: fari fendi e cornici, devioluci con predisposizione, relais dedicato, parti di cablaggio
- smontaggio dell'esistente, montaggio del nuovo compresi i cablaggi
- codifica in centralina per il corretto funzionamento.
Al di là di ciò che comporta a livello di garanzia prova comunque a farti fare un preventivo, il suo importo ti sarà di consiglio

 

l'importo potevi tranquillamente dire che lo farà desistere, ma dato che sei un signore hai camuffato la verità e indorato la pillola

 

Se pagano tutto loro, vai in un altra officina bmw e digli che i soldi non sono un problema. Il lavoro te lo faranno. Io sparo, tra tutto, 4k di preventivo.

 

Dubito conce si accolli la spesa

 

Trovi i fendinebbia e le mascherine le monti prendi un bottone che stia nel quadretto a sx del volante tiri un filo da positivo della batteria e alimenti il tutto

 

Che lavoro elegante su una macchina nuova.

Anche secondo me. Per quello dicono che non si puo' fare

 

Alternative:spende un occhio della testa/resta senza fendinebbia. A lui la scelta

 

Un'eleganza elettronica al pari delle performance della Littizzetto

 

Vedi risposta precedente

 

Intendevo che sarebbe più elegante dal lato realizzativo mettere almeno 4 cavi, un pulsante che comanda il relais e un fusibile, il tutto al prezzo di un pranzo in trattoria

 

Dipende dalla portata del pulsante . Con lampade led magari le sopporta . Con gli hella avvitati sul paraurti della mini era indispensabile un relè

 

Già 10A sarebbero pesanti e dovresti abbinargli dei cavi enormi poi metti che distrattamente passi da led ad alogena e il barbecue è dietro l'angolo.
Cavi leggeri per comando al pulsante e dal pulsante al relais (magari nel vano motore) e cavi dignitosi e protetti (*) di potenza da relais a fonte luminosa.

Semprechè la centralina non segnali un assorbimento non dovuto altrimenti il tutto si tramuta in aria fritta.

Comunque sia dubito farà il lavoro.

(*) a monte su relais

 

Tra l’altro hanno senso se acquistati a prezzo ragionevole in fase di configurazione, ma data la scarsissima utilità(i miei sono migliorati con lampade a led) ma quando c’è veramente nebbia non ci vedi neanche con il cane guida davanti al cofano

 

Ho provato ad accenderli di sera ma sono sceso dall'auto per vedere se funzionavano.
Al di là di tutto un buon fendinebbia per bucare la coltre dovrebbe avere un colore intorno ai 4300°K, valori più alti servono solo per fare coreografia, senza contare la pochezza dei lumen dei led originali.
Le NightBreaker xenon degli anabbaglianti della E91 avevano decisamente più profondità.

Questo il prezzo di un solo fendinebbia da Hubauer:

 

Ti hanno dato ottime ed esaurienti risposte gli utenti sopra; risultato: non ne vale assolutamente la pena per costi-benefici. Certo, averli un po’ aiuta a corto raggio in caso di nebbia ma non fanno miracoli.

 

...io li ho e non servono

Mi associo in toto!!!

 

Diciamo che quantomeno ora con le lampade led sulla F31 riempiono bene davanti al muso, fendere la nebbia della pianura padana è dura…. Quelli della x1 fanno solo scena, quasi non si nota la differenza tra accesi e spenti

 

Vuoi mettere..nelle serate limpide per andare al bar..

 

Averli o non averli...non cambia nulla...
La speranza è che almeno chi viene in senso inverso li veda!
Unico lato positivo è che anteriori e posteriori hanno comandi diversi (sulle Golf, tirando al primo scatto anteriori, al secondo posteriori...)