Fari posteriori restyling a LED

io l'ho presi da una vecchia presa degli stop di un e46, allo sfascio...ma in bmw si vendono sfusi...

per il collegamento devi chiedere a Megalo, mi pare che vanno alla vano piedi, ma solo se hai i fari xeno...

 

qualcuno può spiegarmi perche questi fari hanno bisogno di una codifca?? e non basta sostituirli e modificare il cablaggio?

 

quoto...non vedo il senso di fare una codifica...o comprare una vano piedi apposita...quando se sono davvero a led i fari basterebbe prendere la spinetta delle luci di posizioni (il pin) e metterla in quella dei led...in modo da dar corrente...dovrebbero andar subito se sono dei normali led...oppure fare una modifica al cablaggio sempre della lampada di psizione...aggiungere due fili rispsettivamente + e - e saldarli in qualche modo alla zona led (se facilmente raggiungibile)....il resto delle lampade se invertite nei giusti pin dovrebbero funzionare in modo istantaneo...non ci vedo nulla di complicato ne tanto meno di costoso...l'unico problema a mio avviso sarebbe che sulle auto non predisposte di fari allo xeno (per esempio io e jolly) dovrebbero dare anomalia luci al pc di bordo una volta accesi...dato che non hanno resistenze e la nostra centralina piedi riceverebbe una diversa intensità di corrente...e li bisognerebbe trovare una resistenza...ma io sinceramente altri problemi di sorta non ne vedo....poi che nessuno abbia veramente mai provato queste cose a mio avviso e ben diverso dal dire che non è possibile...il tutto ovviamente sempre restando che siano led....

 

qualcuno sa a quanti volts funzionano i led del faro post?

 

Allora, se volete che le striscie led si accendano anche senza codifica, potete collegarli alle luci targa, ma avrete sempre le 2 lampade classiche accese insieme alle strisce led....

la codifica serve appunto per disabilitare l'accensione delle posizioni classiche, che come sapete usano la stessa lampada e lo stesso filo di Stop e Retronebbia, quindi è impossibile spegnerli senza codifica!

 

Ma i fari a led...che luci di posizione hanno in piu dei led?? non ci sono altre luci di posizione...tanto meno lampade...non capisco di che luci tu stia parlando se io dovessi compare i fari a led...la funzione delle posizioni verrebbe fatta dalle strisce a led...anche se dovessi attaccarle come hai detto tu alle luci della targa...se io ci attacco solo il led funziona solo il led...e non ce ne son di storie...se saldo quelle della targa al led dei fari funzionan solo quelle...non vedo dove sta il problema e sopratutto non riesco a concepire come se io dovessi usare come "fonte" le luci targa e saldare direttamente sul led come sia possibile che A) Non funzioni (se sono led) e B) come possano attivarsi altre luci dal nulla che non sfiorano minimamente il contatto che andrei a saldare.... e ripeto che continuo a non capire dove ci vada sta benedetta codifica in questo caso...

 

ma il computer di un elettrauto/meccanico è in grado di spegnere/disattivare la spia di lampadina bruciata?

 

La nostra amata serie 1 usa la stessa lampada e lo stesso filo per accendere sia lo stop che la luce di posizione, se gli togli la lampada o gli togli il filo, avrai si le strisce a led come posizione (collegate alle luci targa), ma non avrai più la luce degli stop....

perchè ti ripeto fa tutto sulla stessa lampada; gli da meno volt per accendere la posizione e 12v per lo stop....la codifica non fa altro che disabilitare l'accensione delle posizioni e fa si che la lampada venga usata solo a 12v per lo stop...

lo stesso discorso vale per la luce retronebbia, che nche viene usata come posizione.

potresti solo provare ad eliminare stop e retronebbia, collegare gli stop al 3o stop e le strisce led alle luci targa e vedere che succede....una cosa è certa ti segnalerà anomalia nel BC...

 

dalle 14:55 di oggi fino alle 18/19 (prendendomela molto con calma..) mi sono costruito un led....ho smontato il mio attuale faro provando qualunque tipo di combinazione...saldando e tagliando e "mammutando"....

con i fari alogeni normali....(di cui credo che la configurazione dei pin è uguale ai modelli pre-rest con xeno)....il marrone è da considerarsi per tutti "-" mentre tutti gli altri rispettivi sono il "+"....le combinazioni fattibili (con un senso ovviamente...) per chi dovesse decidere di acquistare fari post a led, non avendo però gli xeno sono, senza l utilizzo di codifiche o altre costose cose sono le seguenti:

-funziona striscia led, con luce di posizione inferiore(che fa anche da fendinebbia) e quindi lo spazio superiore è inutilizzato e il led funzionerà da posizione e stop e aumenterà di intensità

-funziona scriscia a led,con luce di posizione superiore (che fa anche da "stop")e quindi lo spazio della parte inferiore inutilizzata e il led funzionerà "da fendinebbia" (aumenando di intensità)

-funziona striscia a led, ma spazio inferiore e superiore sono inutilizzati...il led avrà funzione stop/fendinebbia

Credo di aver finalmente risposto esaustivamente ed una volta per tutte a chi come me si chiedeva se fosse possibile questa applicazione ed i risultati...

Ora una piccola chicca ottenuta con i fari originali (ovviamente come intensità nulla di paragonabile agli originali dato che all interno dei catarinfrangenti non vi è nessuna parabola)

Solo con led fatto da me:






Con led e fendinebbia(nella foto con funzione di posizione normale)



Infine come ho utilizzato il led costruito



questa sono le configurazioni che ho potuto provare oggi pomeriggio con la nostra "vanopiedi" :wink:

 

perdonami ma mi sono perso, in pratica fai tutto con la striscia dei led, posizione e stop?

ps: comunque non serve cambiare la vano piedi per codificare le strisce led....chiedi a Megalo84!!!!

 

per codificare una vano piedi che ha gia gli xeno ma pre-rest non serve cambiarla a quando ho capito.....ma io gli xeno non li ho mai avuti....o meglio li ho ma non originali e la mia centralina è quella per fari alogeni (a parabola) e in questo caso , da quanto ho capito non c è ancora una soluzione tanto meno una codifica....bisognerebbe comprare proprio la centralina vano piedi per xeno!

PS:si in sostanza si....e dato che il retronebbia non lo uso non saprei se far svolgere comunque tutto alla striscia led (avendo credo però minore visibilità anche in caso di franata rispetto alla lampada alogena)

oppure se usare il fendinebbia per fare andare il led come posizione....e intanto mantenere la lampadina dello stop in alto (sia come posizione che come stop, e il led sarebbe solo di posizione)

 

guarda nel tuo caso a questo punto sarebbe meglio collegare lo stop all 3o stop e quindi lasciare la striscia led solo per i led (collegata alle luci targa)....l'unico problema poi riguarda le spie di lampada bruciata...

comunque ti confermo che non serve nemmeno per gli alogeni sostituire la vano piedi si codificano uguale....leggi qualche post indietro, ne abbiamo parlato....

poi lo sò perchè li ho io gli stop a led con le alogene (non li ho ancora codificati, ma ho già parlato con Megalo che mi farà la codifica....e anche io ho gli alogeni)

 

Mi sa di lavoraccio collegarlo al 3° stop... piu che altro tu sai per caso se i cavi dello stop passano nel cielo o seguono il profilo del baule??

Potrei collegare dei led con resistenza integrate e lesciarli nello spazio che c è dietro il faro sarebbero accesi sempre mentre vado ma per lo meno non darebbe errore la macchina....(tanto comunque non si vedrebbero sarebbero nascosti dietro il faro

non male anche questa come soluzione, grazie :wink: (anche se volevo evitare di toccare il cielo (sempre se il cablaggio del III stop passa li..)

 

Fari posteriori restyling a LED

Penso che prenderó il 3* stop...lo collegheró...peró prendo solo il "+" e come "-" uso sempre il cavo marrone (massa) gia presente? O devo prendere anche il meno del 3* stop? Perchè se è cosi diventerebbe difficile attaccarlo al faro...e la stessa cosa vale per le luci della targa...prendo solo il "+" e il meno uso sempre quello marrone o anche il "-" della targa?

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ps: poi vedró comunque al momento che saró li a montarli che soluzione scegliere...peró intanto almeno mi regolo se fare una cosa o l altra e se mi potrebbe piacere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sent from my iPhone 3Gs using Tapatalk

 

premettendo che lo vedo sempre un casino, considerato il fatto che comunque devi tenere le 2 lampade nel baule per non far accendere la spia check.....

comunque credo che vada bene anche prendere il semplice più....

(anche che non la sofisticata linea can nella nostra vettura c'è da aspettarsi di tutto) comunque credo che vada più che bene prendere solo il più....a parte il fatto poi che a te la massa non serve in quanto c'è già nella presa dello stop...

in pratica devi sfilare dalla presa il pin originale del retronebbia e dello stop, e invece aggiungerlo nel buco vuoto delle striscie led....

 

Si si so come fare volevo solo sapere se era possibile uitulizzare il "+" della targa e il "-" gia presente (marrone/massa) oppure se avrei dovuto comunque usare anche il "-" della targa tutto li.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque per eludere il pc di bordo non c è problema...uso delle resistenze /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Fari posteriori restyling a LED

Montati oggi i fari a led...le luci della targa attaccte ai led funzionano perfettamente...ma lo stop superiore da non pochi problemi...ogni tanto va ogni tanto no e non riesco a capire perche...se lo si attacca insieme a uno dei due fari (ad una lampadine) funziona...ma a due no...raramente si....non riesco proprio a capire il perche

Sent from my iPhone 3Gs using Tapatalk

 

ottimo!!!

forse non funziona perche non gli basta a corrente?? dovendo accendere due lampade in più, la butto lì...

 

Fari posteriori restyling a LED

Comunque si è quello che avevo detto a mio papa...che magari non funzionava perche doveva alimentare ben due lampadine piu il led...(oltre tutto il cavo del terzo stop è iper piccolo/sottile O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) peró se secondo lui non divrebbe centrare...boh eh è un bel casino...mi ha detti andare dall elettrauto ma dubito riesca a farci dentro qualcosa :-/

PS: la macchina ora è da sbavo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> fa veramente paura la sera con le strisce a led... Peccato per gli stop /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> che non funziano /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> o meglio...solo uno ed i led...(se stacco l altro che rimane dal terzo stop), ho provato a metterci dei led con resistenza comunque al posto delle lampade normali che non uso piu (retronebbia e stop) ma gli errori al pc di bordo escono comunque :-/

Scarsa qualità ma ecco :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> a breve foto di qualità migliore :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per ora un bel prima e dopo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> a sinistra l originale acceso e a destra il led acceso :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">



Sent from my iPhone 3Gs using Tapatalk

 

prova con un relè...

dal terzo stop fai pilotare un relè che comanda le 2 lampade nei 2 fanali....

ovviamente, ma credo sia sottinteso, il filo originale della lampada (quello che viene dalla vano piedi) non deve più essere collegato a questo tuoi impiantino!