Fari led m3 2002

Grandissimo. E proprio li il dubbio....se mettere resistenza anche li oppure solo 2 in totale da 18-20 ohm circa.....A sto punto andro' per prove empiriche pero' se riesci a sentire il tuo amico e mi dai dettaglio mi faresti una cortesia grandissima!! :wink:

 

non sembra perche' se molti utenti hanno risolto aggiungendo altre 2 scatolette e misurando la resistenza delle scatolette si trova che siamo 18-20 su una 15 su un altra e non ricordo dove addirittura 100 ohm sembra voler dire che quelli sono gli ohm necessari...

Da mio padre ho lo schema ma non ne ho capito moltissimo. L'ingegnere elettronico e' lui io sono un ignorante laureato in economia e commercio. Non servo a nulla in pratica.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

tutto risolto. Spie spente e nessun calore....A breve postero' lo scan del progetto di mio padre e una piccola spiegazione su come leggerlo. Ora devo solo piu' sistemare i 2 baracchin che non so dove mettere.....le resistenze aggiuntive sono piccole quindi via di biadesivo...

 

niente la stampante wireless non mi scansiona. domani sistemo.

Comunque sia le resistenze da usare (che ho usato) sono 4 da 22 e 2 da 100. Molto probabilmetne funzionerebbe anche con resistenze un po' piu' alte (diciamo 40 e 200) ma dovendo a quel punto andare per tentativi per me va bene cosi'.....in ogni caso consumo molto meno che prima con le alogene. le resitenze le ho prese da 25 watt tutte....

 

pochissimo. diventano tiepide. Devi pero' prendere quelle carozzate....

Domani tengo acceso un bel po in modo da provare ma non credo che ci siano problemi...

 

In pratica il kit aftermarket gia' di per se con i due bussolotti (il terzo nero e' un condensatore e non centra una cippa) aggiunge delle resistenze in modo da far credere alla macchina che ci siano ancora montati le lampadinbe alogene che consumano molto di piu' e hanno un 1 ohm di resistenza. Con i led e' impossibile andare a calcolare la resistenza sul diodo (o almeno e' impossibile per noi che non abbiamo accesso a meno di non smontare il faro completamente), ma suppongo che abbiano fatto in modo che la resistenza dei baracchini + la resistenza del diodo dia all'incirca 1 ohm e la macchina e' contenta. Quindi tutto questo dovrebbe funzionare, ma per un motivo che non si capisce bene su M3 la centralina tollera meno e fa accendere le spie del check. molto probabilemente visto che a te addirittura una spia non si accende significa che siamo vicinissimi alla resistenza esatta e per questo dico che molto probabilmente sarebbero bastate anche delle resistenze piu' alte (mettendo in parallelo la risultante e' la somma dell'inverso dei quadrati---qui vado a memoria perche' me l'ha detto mio padre ieri nella lezioncina che ha tenuto, ma non ricordo esattamente---comunque sappiate che piu' mettete resistenze alte in parallelo piu' la resistenza totale scende). Io avendo messo una da 20 in parallelo con il il barilotto (che gia' faceva parte del kit ed era 20) la risultante e' 10 e poi SPERANDO che il diodo assorba circa il giusto arrivo a 1 ohm che e' la resistenza dell'alogena e quindi non si accende. Per questo dico che si potrebbe anche provare con 40 la cui risultante sarebbe 15 e se il diodo assorbisse di piu' sempre 1 avrei. In pratica non sapendo quanto assorbe il diodo in questo momento con 20 potrei aver messo una resistenza piu' bassa di quella che avrei potuto mettere. Tutto cio' puo' comportare un consumo maggiore e quindi consumare maggiormente la batteria pero' SICURO meno di quanto consumava prima con alogena quindi se non ci sono problemi di calore secondo me non vale perderci ulteriore tempo. Spero che qualcosina in piu' ora sia chiaro anche se sto solo riportando delle parole di mio padre e spero di ricordare bene ma in linea di massima e' cosi'.

Basta lavorare sui due baracchini (resistenza) marrone e blu. Potete staccarli direttamente dato che non sono connessi fissi al faro, portarveli a casa e poi saldare le 3 resistenze per ciascun faro in parallelo. La freccia e' quella che necessita di 100 ohm. Sempre per il fatto che abbiamo deciso di dimezzare tutte le resistenze non potendo misurare il diodo. Quindi la freccia alogena era 100 ohm e noi aggiungiamo 100 ohm in parallelo e dimezziamo. il faro e lo stop sono 20 ohm (mi pare lo stop 15 ma non ho trovato resistenze da 15 e per non montare in serie una in piu' per non avere mille fili ho preso lo stesso una da 20) e io ho aggiunto un 20 ohm e ho dimezzato a 10 ohm + la resistenza famosa del diodo e MAGICAMENTE LE LUCI DEL CRUSCOTTO SI SONO SPENTE:)