Fari con ALC (Adaptive Light Control)

penso di si dato che il fascio luminoso cambia in funzione della velocità,penso... ad esempio fino a 50km/h utilizza un fascio, da 60 a 120 un altro e da 120 in poi un'altro ancora...
Cmq sono ipotesi...aspettiamo che ci illumino utenti + esperti

 

e scusa cosa cambia l'alc dal 5 vecchio come il mio al nuovo?
per me era sempre lo stesso...
Sbagliavo a pensare così?

 

a me sembra che il nostro fascio non si modifichi con la differenza di velocità. Praticamente rimane sempre alla stessa distanza.... o ricordo male ? Eppure la sigla ALC non mi è nuova... (al di la dell'ultimo Magazine BMW).

 

Bè ALC sta per Adaptive Light Control...cioè i fari seguono l'andamento destro o sinistro della strada basandosi su quanto viene girato il volante per curvare...
Della storia della profondità "dinamica" delle luci anabbaglianti...avevo sentito parlare anche io di ciò...ma prima di esprimere giudizi...preferirei provare il sistema o per lo meno vederlo in funzione...

 

alc ( adaptive light control ) è la sigla appunto del faro adattivo.
Ed è uguale nel mio 5 come nel nuovo
Per questo dicevo che non sapevo di questa differenza

 

fari di svolta cosa vuol dire?

 

Confermo che sulla mia funzionano così (ma pensavo fosse una funzione che faceva già parte dell'ALC pre-rest.) ...oltre un certo angolo di sterzo si attiva la luce di profondità interna alla curva.

Comunque, visto che si tratta solamente di accendere/spegnere e che l'ALC (vecchio) per funzionare rileva già l'angolo di sterzo, immagino sia una funzione semplicemente implementabile con un aggiornamento soft. ... (almeno credo).

PS: adesso che ci penso...rileva anche la posizione del cambio...spiego; per entrare nel box devo fare un paio di manovre (avanti-indietro e sempre "sotto" tutto di sterzo)...ho fatto caso che, una volta completata la manovra in avanti, innestando la retro (con lo sterzo ancora tutto girato da una parte), i fari tornano in posizione normale (fronte-marcia)...innestando di nuovo la marcia in avanti girano verso la direzione scelta...idem in folle (in pratica in folle e in retro il fascio rimane dritto...che sembra anche logico in verità).

 

ahh ho capito
mi aveva spiegato tempo fa questa cosa in una mail Riccardo.....
Ora ricordo

 

si anche la mia si comporta così. spiegazione perfetta!

 

Comunque, a meno di non abitare sui tornanti, sto ALC non lo trovo granché utile...che non serva a niente non posso nemmeno dirlo, ma se fosse un accessorio separato dagli xeno, per l'uso che ne faccio io, credo che non lo prenderei...

 

Adesso che mi sono abituato però, se non ci fosse mi mancherebbe qualcosa.

Fai una prova, invece di attivarli, gira verso destra l'accensione classica solo dei fari.:wink:

 

Secondo me sono utili, quando prendo l'e46 mi mancano

 

guarda, io li avevo sul 530d e60
poi sul 330cd no
ora di nuovo si

posso solo dire che ora non ne farei piu a meno
E vivo a Bologna, non in mezzo alle montagne...
Anche solo in strade poco illuminate ( e ce ne sono parecchie ) vedere bene le curve veramente non ha paragoni.

 

...anche gli spigoli dei marciapiedi.

 

...sono d'accordo a metà... ...qualcosa fanno, ma non li trovo indispensabili, ecco...poi posso capire che ognuno assegni utilità differenti al medesimo optionals, soprattutto in base all'uso che ne fa...io per esempio la macchina la guido poco e niente di sera, e comunque spesso in autostrada e statali sostanzialmente rettilinee, quindi potete capire... (poi ovviamente trovo molto più inutile il clima bi-zona, per dirne una).

 

beh diciamo che allora per come la guidi te non servono sicuro.
Del clima bizona behhh proprio NON SERVE A NIENTE!!!!

 

...non serve a niente e tra l'altro oltre i 6 gradi di differenza tra le due zone (se non ricordo male), media...

...solo che la mia LEI non lo sa...come tutte le donne soffre l'aria condizionata e d'estate mi piazza 25 gradi...io, quando non si accorge, dalla mia parte metto su 17... (25+17) / 2 = 21 ovvero la temperatura che tengo di solito...