Fari Abbaglianti Xeno

bella domanda!
cmq penso che se nella parabola interna c'è la lampada (e i relativi cablaggi) un motivo ci sarà sicuramente, non credo che bmw l'abbia messa solamente per estetica....

 

La lampada che vedi alloggiata all'interno della parabola, ( dove nella pre-restyling c'erano le H7 degli abbaglianti ), è quella degli angel eyes, cioè quelle per le luci diurne.
Riguardo al discorso del lampeggio con gli xenon non preoccuparti perchè le lampade allo xenon sono predisposte a questo tipo di funzione e quindi non avrai problemi.
Poi vuoi mettere il lampeggio delle pre-restyling, ( con le alogene che non si vedeva un c...o ) , con quello attuale del restyling con gli xenon...... tutto un altro mondo, IMHO.
Con quelle attuali quando lampeggi sembra sempre che sia giorno.... :wink:

 

Ah...però non capisco a cosa serva la seconda parabola (dove sulla pre c'era il lampeggio) sulla rest è intile...cioè non serve a niente?

 

se ho capito bene serve solo per alloggiare la lampada degli angel diurni, a meno che non si opti per i fari direzinali e qui da semi trasparente diventa come fosse opaca e si accende strzando il volante.dovrebbe essere cosi

 

da quel che avevo letto per accendere rapidamente lo xenon si utilizzava un metodo diverso rispetto a quello classico,che impiega circa 15 secondi per farlo accendere completamente, il quale rovina piu in fretta la lampada.

 

la luce della parabolina serve per le luci diurne

 

ben tornato ATD, scusate OT!

 

quoto in pieno!!
Certo ke l'elettrauto ke intenditore....c'era bisogno di smontare le lampade!!

 

Pensa che io ho un pre-rest e invidio il flash meraviglioso dei bixeno...ma tra qualche giorno proverò una soluzione per flashare senza montare uno xenon sull'abbagliante,vi farò vedere appena testato..

Ciao

 

sono x le luci diurne, con ls funzione luci diurne ON, i 4 cerchietti si illuminano di piu, e la lampadina dentro si accende, è una cagata... bastavano i 4 cerchiettie basta.. ma vabe..

x il lampeggio xeno.. nella mia rx8, avevo anabb xeno, e abb alogeno, quando slampeggiavo, mi si accendevano tutti e 2 (abb e anabb)..mai fatto nulla..

 

Nella mia nel faro più interno è alloggiato il corner light.
Altrimenti è spenta.
Per abbaglianti credo di avere i bi-Xeno.

 

si esatto, ma se nn hai la corner light (si lo so, sono un pezzente :-P) si accende e basta, luce in +

 

Infatti, da quanto sei barbone, hai acquistato una macchina che non consuma niente ne di carburante ne di olio.

Se quelli nel 320 coupe son pezzenti... io che avevo una 147? Ero da arresto?

Cmq son curioso... Se non hai i corner light i fanali intenri si accendono e basta? E se si, quando?

 

Sicuri che la luce interna non sia l'abbagliante quando di giorno gli xenon sono spenti? Intendo che con gli xenon accesi, lo specchiettino usa la luce dello xenon per abbagliare, mentre con gli xenon spenti, per abbagliare si accende l'alogena.

 

Mmmmm...mi spieghi meglio quello che intendi?
Thanx :wink:

 

Allora. Di notte accendiamo i nostri anabbaglianti xenon. Quando azioniamo l'abbagliante, uno specchietto nel faro xenon devia una parte della luce all'orizzonte e cosí illuminiamo in profondità.

Di giorno i nostri xenon sono spenti. L'altro faro ha un proiettore alogeno che si aziona quando attiviamo gli abbaglianti.

Xenon accesi:
- Anabbaglianti: xenon
- Abbaglianti: stesso xenon con specchietto che devia i raggi

Xenon spenti:
- Abbaglianti: alogeno nel faro interno

Spero che sia piú chiaro.

 

dunque..........avevo anch'io questo dubbio poi in concessionaria mi hanno spiegato che il faro interno, per chi ha gli xenon, non ha alcuna funzione se non quella meramente estetica cioè per il supporto del secondo cerchio delle luci diurne!...........ne ero convinto ma ora mi fate venire il dubbio!

 

Chiarissimo! Thanx!!!
Adesso ho capito perché a me non piace come "lampeggia" la biemme
con gli xeno (anche se credo di essere l'unico :wink:)