BMW Serie 3 F30/F31/F34 FAP 316D Giunto a fine vita?

Ciao, io l’ho cambiato da poco mi ha dato l’errore a 300k km.. prima mai avute segnalazioni.

 

Cosa hai messo, originale?

 

No, non originale

 

Quindi un rigenerato o nuovo?
È un argomento interessante per chi tiene le auto a lungo, nei 16d durano 300k km, nei 20d e 30d tra i 200k e i 250k km.

 

È nuovo ma non originale. L’auto ha segnalato problema al motore mentre ero in autostrada. Ma non ha dato ulteriori problemi, solo la scritta. Ho usato l’auto per altri 200 km senza problemi, e poi cambiato.

 

La segnalazione è relativa ad una stima di saturazione di cenere, ma fino a quando la pressione differenziale è nei limiti il motore va bene e la centralina non accende spie di guasto o mette in protezione il motore.
Si può continuare anche a lungo, non è detto che sia saturo e si vede con un test delle pressioni differenziali.

 

Il mio ha 290k km e 9 mbar di contropressione al regime minimo.Come autonomia residua mi dà 160k km ma è stato sicuramente azzerato il contatore.
Un collega di lavoro ha un M47 163 CV mappato con 430k km ed ancora va con il dpf originale.

 

Infatti è una stima, sicuramente conservativa.