Fanaleria post. a LED E61????

Fanali post. a LED...

Sono quasi al montaggio; ho realizzato due "adattatori" per ospitare i componenti necessari a non far inca@@are il check control; ho acquistato 2 luci-targa a LED originali ( della 1er... ) e le sto adattando agli alloggiamenti della E61; sto aspettando delle lampade a LED ( 60 led ciascuna, colore giallo ) per provare a sostituire i lampeggiatori anteriori, così faccio tutto insieme. Alla fine ho risolto il tutto con 3 resistenze, 2 microrelais e 2 diodi per ogni fanale ( per conservare le funzioni delle luci freno differenziate... ), prelevando l'alimentazione per le luci di posizione dalle luci targa...
Vi aggiorno nel weekend.

 

Trasformazione LCI...

Quando è "nata" la tua? Se è stata prodotta dal 03/2005 in poi ( fino al 03/2007, poi sono tutte LCI ) è trasformabile in LCI: kit cavetteria/adattatori + fanali anteriori ( quelli con le famose luci diurne da 35W ) + fanali posteriori + modulo luci. Non sarà certo una piccola spesa, però è possibile.

 

Aggiornamento fanaleria post. a LED.....

Ciao a tutti! Non ho abbandonato la "trasformazione": ho dovuto mettere un po' da parte il tutto per impegni familiari, ma ora è tutto pronto. Però, visto che nel mese di Ottobre dovrò fare la prima revisione alla bimba, ho deciso di montare i fanali a LED soltanto dopo.....
Appena conclusa l'operazione metto un po' di foto.

 

Fanaleria a LED....

Se la tua E60 ( vale anche per E61 ) è stata prodotta dal Marzo 2005 in poi è possibile addirittura "upgradarla" alla versione LCI ( ovvero fanaleria posteriore a LED + fari anteriori con i nuovi angel e luci diurne da 35W ).
Materiale occorrente:

-Fari anteriori ( circa 600 € l'uno, 1000 € se con ALC );
-Fanali posteriori ( per la E61 sono 4 pezzi, per un totale di 730 €, ma per la E60 sono solo 2 pezzi e costano molto meno... );
-Modulo luci nuovo ( circa 260 € );
-Cablaggio specifico per upgrade LCI "Facelift" ( circa 30 € per E60 e 50 € per E61 ). Non credo esista un vero e proprio kit di retrofitting, perché il set di istruzioni per la trasformazione fa riferimento ai singoli codici, e mai ad un eventuale "pacchetto completo"....

Dimenticavo: ovviamente il nuovo modulo luci va codificato........, e quando si codifica, prima si aggiorna la CIP ( software vettura ).

 

"Anzianità" vettura....

L'accensione con il tasto "Start/Stop" è presente su tutte le vetture E60/E61 prodotte dal Settembre 2005 in poi;per quel che riguarda l'impossibilità dell'upgrade alla versione LCI ( fanali posteriori a LED e luci diurne anteriori da 35W ) probabilmente è cambiato anche il famigerato CCC, e credo che il "vecchio" non possa essere codificato col nuovo modulo luci....

 

LED, maledetti LED.....

Bé, se metti in conto il set di cavi/connettori necessario, ed i 4 fanali posteriori, sei a circa 780 €uro ( circa 735 €uro i 4 fanali, + circa 45 €uro il set di cavi/connettori ), quindi ci siamo con quel che ti ha detto il tuo amico. Sei sicuro di aver visto funzionare tutto? Per far funzionare i nuovi fanali a LED è necessario un collegamento in più da ogni fanale verso il modulo luci ( allocato all'altezza del ginocchio SX del guidatore, dietro il rivestimento tappezzeria ). Nel caso il tuo amico abbia montato il fanale collegando anche il cavetto adattatore, mancherebbe comunque il collegamento luce di posizione ( i "vecchi" fanali utilizzano le due lampade sia come posizione che come stop, lampade che il modulo luci accende a tensione ridotta oppure a 12V ), che nei nuovi fanali ( quelli grandi, sul corpo vettura ) è separato dalle due lampade a filamento; inoltre negli altri due fanali ( quelli sul portellone ) c'è un altra luce di posizione ( nei "vecchi" c'erano solo luce retromarcia e retronebbia.... ).