Fallimento Postmontaggio cruise control

giacomo-00 · 15 Settembre 2015

Angel hai perfettamente ragione io sono di Maratea e la distanza tra Maratea e Matera e di circa 2 ore e 15.

Però non so se è stata una casualità di domenico38 ma io effettivamente lavoro ad Altamura che è a 17 km da Matera ed il ragazzo che mi fa le codifiche è della provincia di TA.

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____ANGEL___ · 15 Settembre 2015

giacomo-00 ha scritto:

Angel hai perfettamente ragione io sono di Maratea e la distanza tra Maratea e Matera e di circa 2 ore e 15.Però non so se è stata una casualità di domenico38 ma io effettivamente lavoro ad Altamura che è a 17 km da Matera ed il ragazzo che mi fa le codifiche è della provincia di TA.

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beh si ma da siri è 1h e 30 circa! Cmq ottima notizia, magari vi trovate tutti insieme! Birretta assicurata hauahuauh

domenico38 · 15 Settembre 2015

Angel ma per sabato mattina tu non sei disponibile???

____ANGEL___ · 15 Settembre 2015

domenico38 ha scritto:

Angel ma per sabato mattina tu non sei disponibile???
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si ci sono, ma io sono a milano... camma fari cumpà, è a vita!

se vuoi venire io ti aspetto volentieri

alfio76 · 15 Settembre 2015

Ciao Giacomo anche io sono di Catania, se vuoi l'ordine vettura posso cambiartelo io.

alfio76 · 15 Settembre 2015

SCusate ho fatto confusione è Domenico di catania. Niente Giacomo, non posso aiutarti

giacomo-00 · 15 Settembre 2015

Infatti. Grazie lo stesso

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bmwmsport · 16 Settembre 2015

mi sono letto tutto il post,

avete fatto un po di casino, trattando la E60 come se fosse una E90... la codifica e la struttura del cruise fra le due vetture sono diverse.

il primo devio che hai montato andava bene per la tua vettura ( logicamente non quello con leva 541), bastava la codifica come 544.

Le leve hanno il doppio scatto per salire o scendere di 1 o di 10.

per E60 LCI esistono solo due leve 544 o 541.

giacomo-00 · 16 Settembre 2015

Bmwmsport@ Con la prima leva sono state provate tutte le codifiche possibili ed immaginabili ma nessun segno da parte del cruise. Come avrai letto il segnale arriva alla centralina motore e da li non si riesce a capire il perché non funzioni come si deve. A questo punto ti chiedo: secondo te dove potrebbe essere il problema?

Sulla baya ho trovato piu di qualche devio per e60 con codici diversi. Escludendo quello per il cruise attivo.

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bmwmsport · 16 Settembre 2015

il problema sta sempre e solo nella codifica. falla fare a chi sa farla.

giacomo-00 · 16 Settembre 2015

Sinceramente chi mi fa le codifiche è molto competente anche in 2 officine bmw non riescono a trovare una spiegazione

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bmwmsport · 16 Settembre 2015

ma.. in bmw te lo hanno codificato?

perchè se ci hanno provato.. il problema salta fuori immediatamente. non è possibile che il prog ufficiale codifichi una cosa se non può funzionare per difetti o differenti hardware.

io ho post montato cruis su varie E60, e a parte una 520 ( che è stato un percorso complicato ) , nessun problema.

giacomo-00 · 16 Settembre 2015

In bmw mi dissero che hanno provato più di una volta ad avviare la programmazione ma arrivava ad un punto e si bloccava il sistema, quindi onde evitare di danneggiare centraline hanno rinunciato.

Però secondo il loro software il problema era il devio luci non compatibile.

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giacomo-00 · 16 Settembre 2015

Quindi tu sei riuscito già a postmontare cruise su e60? Calcola che anche la mia è una 520d manuale LCI e numero identificativo del telaio che inizia con la "C" che a detta di chi codifica sono dei modelli che hanno dato varie rogne per i postmontaggi di cruise. Mi dai conferma?

bmwmsport · 16 Settembre 2015

ok, allora non hanno mai avviato la programmazione, in quanto se un categorico non corrisponde all' ordine vettura e al veicolo, viene fatto sostituire, e non si avvia.

il problema è che se avevi già montato il devio con cruise e non avevi il VO con 540, il programma segnala categorio non valido e si ferma.. se invece avevi nel VO il 544, allora vuol dire che quel categorico non può andare sulla tua vettura ( almeno in via ufficiale ) e hai fatto il percorso giusto cambiandolo..

ma dovevi farti dire dal conce che categorico dava in sostituzione il programma... così andavi sul sicuro.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

giacomo-00 ha scritto:

Quindi tu sei riuscito già a postmontare cruise su e60? Calcola che anche la mia è una 520d manuale LCI e numero identificativo del telaio che inizia con la "C" che a detta di chi codifica sono dei modelli che hanno dato varie rogne per i postmontaggi di cruise. Mi dai conferma?
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la C iniziale del VIN non dice assolutamente nulla... è progressivo in base alla produzione

e34power · 16 Settembre 2015

C'è un errore in codifica e/o nel programma del codificatore. Come ti ha suggerito bmwmsport falla fare da qualcuno capace. Probabilmente possono farla anche in bmw come postmontaggio di accessorio, sempre che il codificatore non abbia fatto casini a livello di ordini vettura e aif number.

giacomo-00 · 16 Settembre 2015

Il codice esatto è riuscito a trovarmelo angel con il mio telaio ora dovrebbe essere quello giusto.

L'unico dubbio che ancora mi assale ma che tutti mi hanno sempre bocciato è: io ho sostituito anche il quadro strumenti originale che era senza ghiera motorizzata e al momento è montato il quadro con cruise ATTIVO, secondo te può influire questo nel non funzionamento del tutto?

domenico38 · 16 Settembre 2015

bmwmsport ha scritto:

ok, allora non hanno mai avviato la programmazione, in quanto se un categorico non corrisponde all' ordine vettura e al veicolo, viene fatto sostituire, e non si avvia.
il problema è che se avevi già montato il devio con cruise e non avevi il VO con 540, il programma segnala categorio non valido e si ferma.. se invece avevi nel VO il 544, allora vuol dire che quel categorico non può andare sulla tua vettura ( almeno in via ufficiale ) e hai fatto il percorso giusto cambiandolo..

ma dovevi farti dire dal conce che categorico dava in sostituzione il programma... così andavi sul sicuro.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

la C iniziale del VIN non dice assolutamente nulla... è progressivo in base alla produzione
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ciao bmwmsport sabato mattina sarei dalle tue parti potremmo vederci io sinceramente non ci sto capendo piu niente

bmwmsport · 16 Settembre 2015

domenico38 ha scritto:

ciao bmwmsport sabato mattina sarei dalle tue parti potremmo vederci io sinceramente non ci sto capendo piu niente
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ciao cosa devi fare ? ragguagliami... magari in PM

____ANGEL___ · 16 Settembre 2015

giacomo-00 ha scritto:

Il codice esatto è riuscito a trovarmelo angel con il mio telaio ora dovrebbe essere quello giusto.L'unico dubbio che ancora mi assale ma che tutti mi hanno sempre bocciato è: io ho sostituito anche il quadro strumenti originale che era senza ghiera motorizzata e al momento è montato il quadro con cruise ATTIVO, secondo te può influire questo nel non funzionamento del tutto?
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mi ripeterò ma ribadisco, con la macchina tutta originale (kombi originale) devi avere montato una di queste SZL (senza riscaldamento volante e senza avviso abbandono corsia)

61319204505

Unità interruttori piantone dello sterzo

From:01.03.2009To:-Weight:0.260 kgPrezzo:$521.05 Supersedes:

61319170226 (01.09.2007 — 17.04.2009), Scambiabile retroattiv.61316968198 (01.03.2007 — 15.09.2007)

e per forza uno di questi Tempomat

61316951352

INTERRUTTORE DI REGOLAZIONE DI VELOCITA

From:02.09.2005To:-Weight:0.090 kgPrezzo:$97.81 Supersedes:

61316924104 (30.06.2003 — )

il tuo kombi deve essere uno di questi:

62109194889

COMBINAZIONE STRUMENTI SENZA CODE

KM/H

From:01.09.2008To:-Weight:0.940 kgPrezzo:

Supersedes:

62109177261 (17.09.2007 — 15.07.2009), sostituibile su entrambi i lati62109168864 (01.09.2007 — 13.09.2007), sostituibile su entrambi i lati62119153755 (01.03.2007 — 31.08.2007), Scambiabile retroattiv.62119149963 (01.03.2007 — 05.07.2007), Scambiabile retroattiv.62119135253 (01.09.2006 — 01.06.2007), Scambiabile retroattiv.62119130129 (01.09.2006 — 01.06.2006), Scambiabile retroattiv.62116983153 (01.09.2005 — 05.09.2006), sostituibile su entrambi i lati62116971898 (01.09.2005 — 05.08.2005), sostituibile su entrambi i lati62116974576 (01.03.2005 — 09.08.2005), sostituibile su entrambi i lati62116968725 (01.03.2005 — 15.02.2005), non sostit. retroattivamente62116958600 (01.09.2004 — ), Scambiabile retroattiv.62116945633 (01.03.2004 — 06.12.2004), Scambiabile retroattiv.62106947363 (22.12.2003 — 08.03.2004), sostituibile su entrambi i lati62116944126 (25.09.2003 — 09.02.2004), sostituibile su entrambi i lati62116942944 (01.09.2003 — 15.10.2003), sostituibile su entrambi i lati62116937618 (02.06.2003 — 22.09.2003), sostituibile su entrambi i lati62116935755 (10.03.2003 — 05.05.2003), sostituibile su entrambi i lati62116936077 (24.02.2003 — 13.03.2003

fatto ciò basta fare la variazione ordine di vettura aggiungendo l'optional 544 e codificare la vettura con un profilo di default ovvero senza manipolazione abilitata. Normalmente si chiamano expertenmodus o default. Questo è quello che dice ETK con il tuo VIN e quindi sicuramente è fattibile con questa configurazione e non viene menzionata alcuna sostituzione del quadro strumenti kombi in ETK.

Poi correggetemi se mi sbaglio visto che non sono un dio e quindi non sono onniscente ma per quei retrofit che ho fatto ho sempre fatto così

Va inoltre verificato lo stadio di integrazione / versioni sw delle ecu se sono sufficenti o è necessario un upgrade.

[MENTION=22878]bmwmsport[/MENTION] [MENTION=684]e34power[/MENTION] visto che anche voi come me siete appassionati in queste cose ditemelo se mi sbaglio senza problemi, tanto io sbaglio ogni giorno e imparo ogni giorno percui mica me la prendo!

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