Falken fk-452 L'ho fatto pure io!

Ah,si...quella se non sbaglio è per categorie di clienti già definite,però basta leggere

tutto e diventa quasi una procedura automatica...

 

Ok ho capito. Cmq ho visto che per la Z4 spenderei meno da loro mentre per la Clio uguale a pneumaticone

 

Cerchi da 19" ?

 

pare... :wink:

 

Si. Stavo facendo anche un preventivo per le termiche della Clio da 15 ma con pneumaticone spendo quasi 70 euro in meno....

 

io quando vedo una gomma che seleziono mi fa vedere inc. vat cioè iva inclusa.. la sessione esclusa non lo mai vista.

 

C'è c'è... :wink: al momento di scegliere la spedizione

 

styling 141 17' non differenziati

sono XL. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Rispetto a prima, con le Runflat, abbassa le pressioni di 0.4 bar almeno. Prova e dimmi come ti trovi. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

montate falken, ma non le fk452 (non c'è la misura).

ho le ziex st/z 01

misure

235/50 r18 ant

255/45 r18 post

vediamo quanto durano.

619,00€ su gommadiretto

 

Ottimo allora da 2,1 e 2,6 passo a 1,7 davanti e 2,2 dietro… Il gommista me le aveva messe tutte e quattro a 2,5

 

1,7 ???

 

Oddio 1.7 è troppo poco. Abbassa la pressione delle posteriori a 2.2 e lascia invariato all'anteriore.

 

Allora non sono 0,4 in meno!

 

io le tengo 2,4 davanti e 2,6 dietro e la macchina mi pare scorra poco. A 1,7 ti fa 160 di vel max

 

Eh hai ragione. Solo che io con le RE050A Runflat tenevo la pressione a 2.6 ant e 2.7 post.

Comunque a livello di grip queste Falken FK452 mi sembrano si molto valide, ma rapportate al prezzo che costano.

Perchè le Bridgestone RE050A, per me, specie Runflat, le trovo superiori a queste coperture.

 

Probabilmente sì, però di certo non rimpiango le NCT4 che avevo su prima.

 

Io ne sono molto soddisfatto, gran tenuta sia su asciutto che bagnato solo che ci faccio oltre 1km in meno con un litro rispetto a quelle vecchie

 

Pressione dei pneumatici?

Cmq anch'io ho rilevato circa 0,5 l di benzina in più ogni 100 km, d'altronde il runflat si deforma meno e ciò garantisce un minor assorbimento.

 

non direi, le anteriori le tengo a 2,4 e le posteriori a 2,6.

credo sia proprio una questione di mescola più morbida.

Sarebbe avere a tal proposito le rilevazioni di qualcun'altro