BMW Serie 1 F40 Facelift 2023

In Italia si vendono panda e Ypsilon... Siamo poveri ....

 

Le due volumi non le vuole piu' nessuno, se c'e' un'alterativa nello stesso range di prezzo.

 

Tutte con il tacco 12....

 

Secondo me è poco probabile, la F24 è entrata in commercio nel 2019 e visto che il ciclo di vita medio dei modelli è di 7 anni ora è il momento giusto per un restyling.
Certo, può anche essere che passino direttamente al nuovo modello ma nel caso non prima del 2026 a mio avviso, almeno 7 anni deve farli, impossibile ne faccia solo 5.

 

non ho capito perchè, ad esempio la Golf, in una tabella è a 10.200 e nell'altra a 8600...La A3 è uguale, e giustamente la F40 non compare a 9100.

 

Boh. Non è un segmento che conosco. Potrebbero esserci altre varianti oltre la “solita” che entra in altre categorie? Ad esempio le elettriche, se le separano. Adesso sono uscito dall’ufficio e il pc l’ho lasciato lì. Guarda sul sito dell’unrae.

 

In che senso?
La Golf, sia normale che Variant, è nel segmento C.

Il segmento definisce la dimensione, il "C" indica una lunghezza sui 430/440 cm e include tutte le tipologie di motorizzazione.

 

Se esclusivamente la dimensione definisce il segmento (dubito possa essere il contrario ) non dovrebbero essere uguali i due numeri? Come scritto la mia era solo un ipotesi dettata dall’assenza di disponibilità della base dati da cui hanno ricavato i numeri di sintesi unito alla totale ignoranza dei questa tipologia di auto e derivate (almeno un altro segmento di unrae -per me di maggiore interesse- è un fritto misto, accettabile però per la risicatissima quota di mercato che consolida).
Se hai trovato il modo di riconciliare i due numeri evidenziati da @Dago65 condividilo

 

Io adesso come adesso ne vedo "il giusto", perlopiu' M Sport, non mi sembrano ne tante ne tante ne poche se consideriamo che e' un segmento C che sta sui 35/40k di listino in un mercato in cui vanno perlopiu' i cross over.

 

certo avanti al golf è un buon risultato

 

Avevo chiesto se c'erano dati, magari anche a livello globale, perché magari le vendite possono aver influenzato la decisione du saltare il restyling per evitare di investire su un cavallo morto in favore di una nuova versione.

 

Una volta c’era carsalesbase ma è diventato a pagamento.
Ancora qualcosa si trova (e' ancora carsalesbase ma con il nuovo rebranding):
https://www.goodcarbadcar.net/bmw-1-series-sales-figures/

 

Non riesco a trovare dei dati precisi, però negli ultimi tre anni si parla di vendite record per BMW in quasi tutti i segmenti.

 

Ho trovato questo sito: BMW 1-Series Sales Figures | GCBC (goodcarbadcar.net)

Il sito riporta i seguenti darti per la Serie 1 in europa. Bisogna però interpretare e capire se le minori vendite di Serie 1 (e magari del segmento in generale) siano poi compensante da maggiori vendite di altri modelli cross over/suv che negli ultimi anni sembrano più appetibili al pubblico. Io pure ci sto facendo un pensiero e il ventenne che c'è in me vorrebbe prendermi a schiaffi!

 

Ho letto una notizia che a livello globale BMW ha venduto più elettrici che termici. Non so se per elettrici intendono anche i phev

 

Speriamo di si altrimenti falliscono a breve

 

Anch'io vedo svariate serie 1 nella mia città, principalmente con uno scarico quindi 118i o 116d, pochissime M135 e nessuna ti!

 

a pavia una 128ti