BMW Serie 1 F40 Facelift 2023

Spero di no. non tanto per l’estetica che può piacere o no ma soprattutto perché non voglio ritrovarmi già con un auto che ha un nuovo modello! È appena uscita!

 

No, non mi piace, contento di aver ordinato il modello attuale.

 

Chissà se segheranno i tre cilindri.
Pare che il downsizing vada molto meno di moda ultimamente.
Ero io ad aver messo le date e 2, 2.5 anni di sicuro non le ho messe visto che i LCI in bmw li fanno ogni 3, 4 anni.

 

2019 - 2023 siamo nella media..

 

In periodi normali sì, ma dalla comparsa del covid non ha molto senso, quante auto uscite negli ultimi 2/3 anni si vedono in giro? Io di nuove Serie1, Golf 8, Audi A3(per fare un esempio della stessa categoria) ne vedo col contagocce, per non parlare poi dei problemi che hanno ad esaudire le richieste dei clienti

 

E' vero.. poi bisognerà vedere se realmente uscirà nel 2023

 

Ahime', nel bene o nel male, la pianificazione di un modello e/o di un LCI non si decide dalla sera alla mattina. E ritardarla o anticiparla rispetto a quanto pianificato da impatti diretti ed indiretti significativi.
Ma se uno ha preso l'F40 perche' era la macchina che voleva e non perche' era l'ultimo modello di una bmw dal prezzo possibile, se ne freghera' del LCI.

 

Possibile un 2023 come MY2024, non ci sarebbe nulla di diverso dalle roadmap classiche.

 

Boh, a me sinceramente non frega un accidente del fatto che possa o non possa uscire il modello nuovo. E' un discorso generale, proprio non capisco (limite mio, sia chiaro) l'accanimento all'ultimo modello. Se la dovessimo vedere sotto l'aspetto tecnologico, quando si compra l'auto nuova, si acquista un bene vecchio in partenza. Di questi tempi, poi, siamo oltremodo privilegiati, considerato che negli ultimi 2/3 anni non è che siano stati fatti passi da gigante in questo ambito specifico, tutt'altro.
Comunque, si tratta di un discorso estremamente soggettivo. A me fottesega dell'ultimo modello di Elan Wingman allaround bla bla bla, mi prendo gli Atomic della stagione passata (come ho fatto ), all mountain, spendo l'esatta metà e scio felice.

Francamente, almeno qui nelle Marche, è PIENO di Serie 1, Golf 8, A3 e Classe A.

 

Quello che faccio io con le macchine. Anzi, prendendole gia' vecchie, so anche cosa aspettarmi.

 

Io ti faccio l'esempio della città di Bologna, devo dire però che tra quelle che ho scritto la Serie1 è la più facile da incontrare, segue la Golf 8 e staccatissima la A3, tutte comunque sempre in numero molto ridotto

 

Chissa' dove le nascondono tutte le golf che immatricolano.

 

Non si parlava di un nuovo modello nel 2024? BMW aveva precedentemente annunciato che la F40 non dovrebbe vedere un LCI. La produzione di F40/F74 dovrebbe (stima) iniziare nel giugno/novembre 2024.
Potrei essere smentito ma spero vivamente di no.

Detto ciò, quel rendering è inguardabile. Peggio della nuova serie 2 AT

 

BMWBlog, storicamente, sbaglia di poco.

 

fintanto che non vi sono muletti in giro, è solo una semplice addizione di anni rispetto alla data di uscita.
Sul forum bimmer qualcosa lessi del 2025... tutte supposizione... vediamo

 

Non che per un facelift, in cui si va a cambiare il minor numero di pezzi di carrozzeria che portano il maggior impatto estetico (tipicamente paraurti, appendici, gruppi ottici), inizino millenni prima - a meno che non si voglia pompare l'attenzione su un modello infelice come il caso della F20 pre-rest. Anche perche' non appena i muletti inziano a finire su siti/pagine piu' o meno generaliste, le vendite del nuovo "corrente" si affossano.

 

Ammesso che quel rendering sia realistico, continuo a preferire la linea della MSport attuale.

 

dall'articolo si parla anche di motorizzazioni e migliorie varie. Il muletto del facelift della classe A c'è da tempo in giro, eppure non che le vendite siano andate male.