Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

io uso vista , allora per cortesia un link e non sbaglio , dato che a quanto ho capito è facile errare .

io utilizzo autocom, onestamente nelle bmw per quel che ci faccio scava bene. ma dato che tutti hanno il Dis e l hanno imparato...........

non sarà poi cosi difficile.

Secondo me si imbrogliano con le parole........ma alla bmw in tre secondi fanno tutto .........qua sempre un odissea.

 

Eccoti servito

http://www.ebay.it/itm/250955206498?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

 

e ma in bmw non istallano nulla, gli portono i pc con tanto di corsi e devono solo cliccare il mouse o il touch screen, noi invece installiamo e aggiriamo ostacoli del tipo: usarlo con una interfaccia di ebay da 50€ toh, usarlo su qualsiasi computer tramite macchina virtuale, ecc.

 

perfetto comprerò il cavetto.

il programma ndo lo trovo?

in bmw un codice puma però lo pagano, non credo si possa avere.

 

il programma dis v57 di norma lo danno insieme al cavo quando lo compri, sennò è da scaricare da internet.

 

allora siamo apposto !

scusate ragazzi per avervi rotto le scatole con 2000 domande!

esiste in italiano?

 

che mi risulti no. comunque c'è scritto quando compi il cavo su ebay (included dvd dis v57, SSS inpa ecc).

per es nel mio cavetto avevo anche i 3 DVD con il dis v57 , l'sss e l'inpa. con le istruzioni, in inglese.

 

Arrivato oggi pure a me..

Prevedo un W-E da mal di testa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Domandina che forse non centra nulla: ma col DIS (o altro) ce modo di controllare i Km dell'auto?!?!?

Grazie

Bye

Miki

 

Grazie Daniele /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Fino ad ora ho solo spulciato i rar con dentro tutto quanto, spero di farcela

 

ragazzi, scusate l'intrusione,ma vorrei porvi una domanda:

in pratica ho tolto il dpf e rimappato, ed in pratica a freddo (specie la mattina sotto 0 ) ,noto che l'auto strattona un pelo ,poi quando scalda e' tutto ok .

ho pensato che con la rimappa,la valvola egr a freddo, apre troppo (stesso sintomo che faceva sulla mia vecchia e46 320d) .

in pratica nel dis ,c'e' la voce "adaptment program" ,e c'e' la voce adjustement fresh air egr valve.

di default e' a 0 e si puo' impostare minimo a -0,4 a max. +0,4 .

se la metto a -0,2 vado a diminuire l'apertura o ad aumentarla?????. cioe' voglio esser sicuro di diminuirla e non aumentarla.

ho anche fatto la prova della percentuale di apertura e con motore a minimo e' sempre a circa 60 % di apertura.

qualcuno di voi, si e' mai cimentato a variare l'apertura della egr??? .

ringrazio in anticipo per le risposte.

 

Qualcuno mi può dire come vede configurata l'interfaccia obd/usb in gestione periferiche?

 

devi impostare la porta (io la ho sulla 3) ,e deve coincidere lo stesso numero poi nelle impostazioni di ediabas.ini e obd.ini .

ricordati pure in gestione periferiche, all'interfaccia di impostare a 1 il tempo di latenza.

cmq ho un file in excel che dovrebbe esserti molto utile, vedo se riesco a postarlo

 

Molto interessante :wink: A breve mi cimento e sto cercando di immagazzinare più info. possibili.

Se ti serve un sito di hosting, questo è molto veloce: http://www.supershare.net/it/

 

disattivala o parzializza in mappa l'egr... da li si aggiusta poco o niente.

 

Ok pure io sulla com 3, tempo di latenza 1 ms come l'ho settato attualmente.

Nei file .ini intendi dire controllare che siano imposta la porta com 3?

 

Raga sto cercando questi file .ini ma non li trovo! Potete indicarmi il percorso?

 

Questi?

Se si eccoli: http://www.supershare.net/file/411991-4656500679.html