Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

forse perchè è 2008 la tua /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che peccato aver sbagliato cavo.. non mi conviene rispedirlo indietro perchè l'ho preso all'estero..

dunque lo tengo, anche perchè ci sono i dvd con i software e mi fanno comodo

certo che il d-can costa ancora di più.. non lo trovo a meno di 40 euro.. e a prima vista mi sembrano i soliti cavi cinesi (come quello che ho adesso)

 

scusa ma non fanno i cavi anche per le post 2007 a 140€?

 

Ragazzi qualcuno ha trampellato con e-sys non riesco a capire come cavolo bisogna fare per mettere dentro gli ecu

 

Ciao Nitrous

lo puoi sempre vendere e acquistare l'altro come ho fatto io ! ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ti posto il link del cavo che ho acquistato io, non e' tanto piu' caro dell'altro ! ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.ebay.com/itm/290644863759?item=290644863759&viewitem=&sspagename=ADME:X:AAQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

Io ora non mi arrendo fino a quando non riesco a far funzionare il tutto ! ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

azz.... identico cavo che ho io, solo che io tutto il kit lo pagai circa 90 dollari compresa la spedizione :-( . cmq confermo che quello nel link, funziona sia sulla mia (09/2007), sia sullo z3 di un mio amico (03/2002) ;-)

 

Ciao ragazzi, qualcuno di voi sa dirmi se nel BC si può inserire con codifica di NCS la temperatura dell'acqua e dell'olio su una E90 del 2005 oltre alla velecità in digitale come già detto?

 

non saprei, ma sarebbe interessantissimo.

 

Salve a tutti e complimenti per l'interessantissimo 3d che seguo "in bianco" da qualche tempo.

Vorrei incominciare anch'io, e il primo passo è l'acquisto del cavo (interfaccia), e già da quì mi sono bloccato,

Con la x3 f25 è d'obbligo l'obd2, però ho visto che il K+DCAN USB linkato quì sopra è compatibile fino alle auto prodotte nel 2008, quindi non dovrebbe andar bene con la mia auto. E' così o mi sbaglio?

Altra cosa, ci sarebbe questo cavo http://www.ebay.it/itm/280795355281?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 che è riportato compatibile per la f25 ma fa solo diagnosi, quindi da quanto ho capito niente EDIABAS etc..

In sintesi, quale cavo per la F25 che non faccia solo diagnosi ma consenta anche di interagire con le centraline?

Grazie in anticipo.

 

una domandina.. la mia radio business ha l'ingresso usb, ma appena finisce l'ultima traccia di una cartella ritorna alla prima invece di passare alla cartella successiva.. è una cosa che si risolve con un aggiornamento o tramite ricodifica ?

 

Buongiorno e buon 2012 a tutti ! ! ! ! ! :wink:

 

Interfaccia di diagnosi per bmw impa+gt1in italiano | eBay

BMW OPS DIS V57 SSS V39 Diagnosi e programmazione | eBay

Gt1 diagnosi professionale per BMW in italiano | eBay

non ci capisco nulla , chi mi spiega e chi mi dice la convenienza e perchè !

ancora non ho capito perche sti imbecilli non hanno una diagnosi semplice con obd e usb come tutte le altre.

 

non ti so spiegare perchè si richiede il cavo ottico anzichè il normale cavo usb per aggiornamenti e altro. per esempio se aggiorni il CCC lo devi fare con il cavo ottico, o almeno ho sempre saputo (specie in termini di tempo).

l'ops è uno strumento ufficiale ed è ok quello che hai postato..il primo direi di lascire perdere , perchè è come un comunissimo cavo obd che trovi su ebay compatbili con dis , inpa ecc.

per fare codifiche tipo: luci all'accensione , velocità nel BC o altre cosette dovrebbe andare bene il cavo Usb normale e ncsExpress. e per diagnosticare va bene il DIS v57 con il cavo sempre Usb normale, solo che (almeno nel mio caso) è di una lentezza infinita .

forse percè il mio vmware (avendo un netbook) gira con 640mb di ram e il netbook è 1,6ghz, quindi non è il top diciamo come prestazioni, anche se il DIS è un programma semplice e non dovrebbe richiedere così tante specifiche.

 

Ahahahahahahaha rieccomi qua..

Lasciato in disparte l'impa ho installato il dis V57, fatto tutto unica cosa è che non vede l'interfaccia obd, o meglio le due barre delle tensioni, la prima è a zero mentre la seconda e al max.

Cerco di configurare il terminale diagnostico da amministratore ma dice cho installato un driver usb errato, che fò?

Ultima cosa: ma per configurare il cavo devo collegare l'obd alla macchina?

 

le due barre non sono le tensioni.

la prima in alto è l'intensità del segnale di collegamento con l'interfaccia... (va sempre al massimo poiche si utilizza un emulatore o un cavo lan.. e quindi mai in wireless)

la seconda è il segnale del pc vero e proprio.. ed è sempre al massimo.

 

Ok scusa avevo fatto ocnfusione, insomma non mi vede l'interfaccia obd..

 

stai usando l'emulatore della testa? (diagheademulator)?

 

Si e credo di avere individuato due problemi:

1° il Diaghead appena lo lancio mi da errore, ignoro l'errore e il diaghead si apre normalmente.

2° nelle proprieta della scheda Vmnet1 non mi tiene in memoria il gateway, ovvero lo salvo ma ogni volta che rientro il campo è libero.

Suggerimenti?

 

il diaghead non deve darti assolutamente nessun errore.. installa il net framework 2.0 e riprova.

dopodiche.. non ti serve nessun gateway, ma installa "da pannello di controllo > hardware" una nuova periferica di rete "microsoft loopback "

imposta gli indirizzi ip su 192.168.68.45 e subnet 255.255.255.0, senza gateway.