Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

perchè il DIS è quello che forse conta meno.

con ncsExpert , winFK aggiorni centraline e codifichi luci , e altro

 

quanto ti ha dato di pressione turbina come massimo?

il Dis è gratutito?

è un clone? o originale?

 

è un file .ISO che lo fai girare con una macchina virtuale (vmware che è come avere un pc dentro al pc come ti ho detto) e usi un emulatore di "rete" per emulare appunto la rete tra pc e GT1 come sarebbe di origine.

si original, il programma è tale e quale a quello che hanno in conce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E di sicuro farà funzionamento omogeneo a minimo

Calibrazione sensore sterzo

Troppo complicato !

 

non so se le fa quelle cose...aspettiamo parere di più esperti..comunque per me il dis è quello che serve meno..è interessante winKFP che aggiorni varie centraline singolarmente o ncsExpress che codifichi luci angel eyes col telecomando, Velocità in km.h nel BC ecc

 

ragazzi mi è arrivato il cavo.. ci sono compresi 2 dvd, uno con SSS e uno con NCSexpert, INPA, DIS..

il dvd di SSS contiene delle macchine virtuali di vmware, che virtualbox non mi legge

se installo vmware player mi dice che non ho una cpu a 64 bit e si ferma.... boh? ricordo di averlo usato anni fa su computer più datati e funzionava..

io voglio aggiornare la lingua perchè la macchina è importata..

 

Se avevo un Po di voglia ora mi e' passata !

Ma alla BMW

Fanno tutto sto casino per collegare na diagniosi ?

Viene l infarto per un passatempo .

 

si ci rimani secco con la testa, ti viene lo schifo dopo..se sai che sei ok di pressione turbo, temperature , ecc guidala e basta, non perderci tempo con ste cose.

 

ehehehehhheheheh,io riesco a vedere anche se uno ha scureggiato negli ultimi mesi.......... . cmq col dis, se lo sai usare, vedi di tutto, credimi,io riesco anche a regolare apertura valvola egr, rigenerare dpf, piu' altre mille cose. non dire che il dis non serve a nulla............. basta saperlo usare ;-) ........

piccolo esempio: con fiatecuscan ,riesci a compensare il sistema dsc???????? ,non penso proprio ;-) (ripeto, col dis fai una marea di cose)

 

riesci a vedere l'anticipo e i mg iniettati di gasolio ? io ci ho guardato ma non ho visto nulla.,.magari non son riuscito io

 

Con la mia la rigenerazione la posso fare

Sterzo lo posso calibrare

Iniettori pure

Ma accendo pc , collego obd r USB , 10 secondi vedo tutti i valori e tutti i check strumentazione che esistono .

Un bosch kts 500 non e meglio ?

O un Texa idc wirelles ?

Forse mi spavento del

Nulla

 

ma chi usa il dis , spesso usa ncsexpress x codifiche e aggiornamenti centraline.. è lì la differenza

 

E quindi ? Pensi che sia un problema risolvibile ? Io stavo per acquistarlo

 

probabilmente sbaglio qualcosa..

intanto non ho capito cosa devo installare.. io voglio fare codifiche

ma poi se voglio aggiornare il sw delle centraline dove lo trovo? se lo scarica da solo?

 

se non erro nel Dis, da una discussione di chi lo usa, se si mette un valore di +40 si ha l'esclusione del egr.

sbaglio?

 

ho fatto alcune prove.. insieme al cavo che ho comprato c'erano 2 dvd, uno con SSS che è una macchina virtuale già pronta

un altro dvd ha dentro INPA, DIS, NCS e sono da installare..

ho provato ad avviare la macchina virtuale e funziona, clicco su nuova connessione e seleziono il modello della macchina, però mi da un errore



potete darmi qualche dritta?

non devo fare nulla di particolare, voglio solo imparare a usare questi sistemi

 

Imho non hai neppure configurato la porta

Dovresti avere anche delle istruzioni che ti guidano passo passo, le hai seguite alla lettera?

 

ci sono le istruzioni solo per gli altri programmi, per SSS niente..

avete un pò di documentazione? anche in inglese va bene

 

da mappa dici?