Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

ragazzi una domanda.. io ho ordinato questo cavo

http://www.ebay.com/itm/230684040849?item=230684040849

deve ancora arrivarmi, ma appena lo avrò comincerò a fare delle prove per orientarmi un pò..

intanto vorrei chiedervi se secondo voi è possibile caricare il software originale della centralina motore di un 320d 177 senza fap, in modo da non aver bisogno di rimappa se metto un downpipe.. io penso solo alla salute del motore, non mi servono prestazioni in più

ho letto che si può tarare anche l'egr.. è possibile dunque tapparla elettronicamente?

 

Buongiorno a tutti.

Solo una domanda:

Ho installato l' SSS v.32 e nel collegamento con l'auto mi spunta questo msg:



E sicuramente un aggiornamento effettuato in BMW non compatibile con questo software.

Daniele mi ha gia detto che come software compatibile c'e' l'ISIS.

Qualcuno ha avuto il mio stesso problema e ha risolto?

Grazie Raga ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi iscrivo

 

ma sto aggiornamento riguada le EDC17 che lo rende incompatbile con progrman?

 

mi interessa molto , pero' come e' possibile che quel cavetto lavori al posto delle interfacce ops e opps ? , praticamente qui l' hardware non esiste

nel caso vada bene lo prendo anche io sicuramente

 

non ne ho idea /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

probabilmente è tutto emulato via software

 

se voglio ripristinare il file ORI della mia ECU con winKFP come devo fare? qualcuno mi può spiegare che accortezze devo tenere?

viene solo aggiornata la flash della ecu vero? non è che viene toccato anche il mcu e la e2prom?

 

questa mi e' nuova...........,modificare i parametri in ecu con winkfp...................... (io col dis riesco a fare piccolissime calibrature,ma niente di che).........seguo xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

p.s. premetto.......... parametri gestione motore,insomma la classica rimappa eheheheh

 

no di quelal parte di file non me ne frega proprio niente..mi interessa la prima parte del file , epr quello lo faccio...quella dove c'è data di programmazione, seed key , VIN del veicolo ed altro ancora, perchè ahimè nei bmw se prendi il file di un'atra ecu con stessi sw e hw e lo copi sulla tua , la macchina non si accende, allora volevo "resettare" riasfaltando un file ORI nella mia tramite winfkp /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Salve a tutti , scusate se mi son perso un pò da questo argomento , ma tra lavori e casini il tempo è quello che è .

io uso una diagniosi multimarca ogni tanto per vedere se sulle mie auto va tutto bene.

non codifica, non programma, ma visualizza diciamo un pò di tutto.

vedevo ieri su Ebay, dis v57 o cosa del genere a 350 euro circa con programmi e varie.

la domanda è :

ricordo che Il buon Daniele, comprò l'ibm per far funzionare il tutto, ma io vorrei capire, il Dis non funziona con la presa obd e l'usb sul pc?

come moltissime diagniosi varie ?

e se non funziona perchè?

se vi è complicato spiegarlo mi rileggo tutte le 68 pagine cosi mi rimetto in coda .

 

il dis andrebbe come dici tu con il PC ibm che te lo danno che tu accendi e parte proprio un sistema operativo che UNIX e dopo qualche secondo vai nella schermata DIS.

in poche parole non è un programma .EXE il dis ed è il motivo per cui devi comprarti il computer oppure come facciamo noi e tanti altri che ti compri il cavetto cinese Usb e poi installi nel PC vmware che è come avere un "secondo computer" dentro al tuo computer....

e da lì fai partire il DISv57.

se usi una diagnosi tipo elm , per dire , non puoi vedere nulla, anzi non ti fa nemmeno vedere gli errori memorizzati, ammenochè tu non abbia una spia motore nel cruscotto.

ti installi l'inpa e il DIS e vedi tante cose..per esempio io ho installato il dis per vedere le temperature gas di scarico e le rigenerazioni , cosa che l'inpa non me la fa vedere.

 

Io uso l autocom mi fa vedere tutti i valori .

Mi conviene il dis ?

Per avere in più cosa ?

 

se hai già una diagnosi efficente che vedi pressioni, temperature e altro per me non ti serve /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

vede anche squilibrio del motore a minimo .

puoi azzerare tutto sul ripartitore, provare il motorino del vtg, provare ventole e tutto ciò che sia elettrico.

vede anche il navi, prova cruscotto.

sul motore vede dal flussometro, a temperatura scarico, ad aria ingresso, pressione rail etc etc etc.

vede gli errori, li resetta.

però sapendo che il Dis lo usavano in bmw pensavo vedeva piu a fondo.

io con la mia diagniosi giocattolo mi son sempre trovato benissimo. con tante auto diverse.

 

io son sincero, mi aspettavo di più dal dis...fiat ecu scan mi pare + completo per dirla tutta ..

anzi nel dis mi pare che non si vedono gli squilibri al minimo o cose simili

 

in conce cosa usano ?

progman oggi Dis?

ma allora perche vi complicate la vita per averlo ?

possibile una diagniosi generica sia migliore?

 

e quanto costa questo autocom? dove si reperisce?

 

per reperirlo posso chiedere ad una persona che se ne occupa ed in caso posso metterti in contatto, io non vendo nulla.

per fare un esempio su cosa mi da:

chiaramente io le ho escluse con una certa procedura che non ha nulla a che vedere con la diagniosi.

http://www.xtremeshack.com/scheda/126351_fap-sd-x3-no.jpg.html

http://www.xtremeshack.com/scheda/126352_fap-x3-sd-no-2.jpg.html

io ho installato la console sul pc e il suo cd, 5 minuti e son andato in auto , problemi non ne ho mai avuti, però non si può aggiornare perchè non è ufficiale.

se il vostro Dis è ufficiale e aggiornabile io non lo so ma mi sembra un pò macchinoso come installazione e da come ho capito ci son 100 parametri da sapere , sinceramente non ho tanto tempo e se per fare una semplice diagniosi devo martellare due ore , rinuncio.

 

scusate io sto benedetto dis l'ho ma il problema è che non so dove reperire il significato dei codici errore

:ZKE-3BGM:interior lights, short circuit-currently present- fault frequency31-interior lights, front B6330_00002,

in pratica i codici dei miei errori cominciano tutticon numeri alti

B5126_00002

B8442_00001

B6300_00012

B6300_00015

B6300-00010

B6300-00014

B6512_00011

a cosa corrispondono????

 

luci interne corto circuito?

forse son tutte le lampade , boh !